“送君送到大路旁，君的恩情永不忘……半間屋前川水流，革命友誼才開頭，哪有利刀能劈水，哪有利劍能斬愁……”
這首感情深沉的歌我很喜歡唱，送學生別離家鄉遠去時唱，送朋友踏上新的征程時也唱。到外省市，朋友們送我上了列車，學生們送我回家，當他們的身影越來越遠的時候，我就在心裏反複地唱這支歌。
人與人相處，相互關心幫助，久了，都會覺得是理所當然，不是到了分別的那一刻，誰都會覺得友誼和感情十分地寶貴。
人與豬馬牛羊的不同之處，就在於人更需要感情，有比物質需求更寶貴的精神需求。如果人們完全不顧這種更高層次的精神需要，那便是由人向動物的倒退，縱然有著數不清的金錢，也仍然無法享受到做人的樂趣。
對與人分別時的感情我很願意強化，以珍惜人與人之間的友誼，以忠實於以後相處的歲月，以處理好還在一起的朋友、同誌、學生的關係。
1979年9月，我們班最高的劉岩同學、最矮的閻秀君同學要離開班級了。她們的父母是當年走“五七”道路的幹部，“文革”中從沈陽到盤錦，現在落實政策回去了，孩子自然也要跟回去。
兩位同學不舍得離開集體，好多天以前就開始悶悶不樂，一提要走的事就流淚，眼睛裏總是流露著哀傷。
對她的離去，同學們也都舍不得。劉岩個子高，在運動會上，跳高跳遠都是全校第一，而且在全校的籃球運動員裏也是最出色的，各科的學習成績都很優秀，總成績在全校也是第一名。讓人最難忘的還是她對別人、對集體的事極為熱心，常常廢寢忘食地奔忙。
閻秀君還不到12歲，是班裏年齡最小的同學，個子雖然也是最小，但任何事都不甘落後，學習是尖子，又善於理解人、關心人，對化解同學之間的矛盾很是擅長，大家都喜歡她。
這麼好的同學要走了，人人心裏都覺得將被帶走什麼似的。人與人的這種真情是最為寶貴的，應該進行適度強化，使其成為今後努力上進的動力。
我用組織學生們為她倆送別的方式，對這種感情進行表達並予以強化。
9月1日那天，我和全班同學先後到兩位同學家裏，幫她們拿行裝，同學們排成隊，趕了5裏多路，到盤錦站為她們送行。
盤錦站不大，我們這60多人的送別隊伍顯得分外地顯眼。還沒上車，她們倆早已經淚流滿麵，不少女同學便陪著哭。車徐徐開動後，一些同學就追著車，在站台上跑，有的追著跑出了站台，好像能追上車，讓車停住似的。車站的工作人員在得知我們隻是送別同學時，說：“真沒想到，同學之間能有如此深的感情。”
回到學校後，我馬上請每位同學寫一篇題目叫作《送別》的作文。意在使同學們理解，送同學的目的不是傷心流淚，而是強化同學之間相互關心、愛護的感情，增強大家的集體觀念。然後，把這種情感變成每個人戰勝困難的勇氣和力量。
珍惜昨天的友誼，對今天的友誼之樹才會更加注重培育。越是與同學分別時依依不舍，對今日的同學關係的處理越會更加的和諧。
這以後，又有幾個同學舉家遷走，我和同學們又分別去送。馮丹同學是乘汽車走的，我們朝著漸行漸遠的汽車揮手。郭力同學離開時正在放假，我把近處的同學召集來陪他去登上北去的列車。
車站成了我們師生表達、抒發感情的基地。東北師範大學在班級實習的老師們要走了，我們師生一起送到車站。那些年，我住單身宿舍，寒暑假回家時，學生們打聽到我回沈陽老家的時間，就提前趕到車站為我送行。
1982年1月，放假的那幾天，趕上了寒流，天出奇的冷，學生們問我回家的時間，我怕他們知道了又要去送，就說還要開幾天會才回去。沒有想到我走的那天淩晨4點多鍾，在凜冽的寒風中，已有許多同學來到車站等我。我見他們都凍得發抖，就勸他們回去，甚至逼著他們回去，可是都有沒用，直到我上車了，車開了，看不見了，他們才走。學生們的一片心哪！
十多年以前，我的會就開始多起來。那時，每逢開會歸來，火車快到站時站在車廂裏，遠遠地就會看見站台的柵欄外，站了一排人。個子大的頭露在柵欄外，個子小的便把臉貼在柵欄上，瞅著徐徐進站的列車，那是我的學生們。開始，我搞不清楚學生怎麼知道我的歸期，他們說：“反正火車進站是在放學後，這些天來，我們每天都來接，當然早晚能接到了。”我製止無效，以後隻好每次把會議的時間都弄準確，以免得學生再跑冤枉路。
當在列車上看到柵欄外學生們的身影時，我感受著人世間最美好的真情。這真情激勵我們師生更加珍惜同在一起的教學時光，這真情融化了相互的隔膜，增進了師生之間的理解，增強了班集體的凝聚力。