歐洲的自來水基本上都達到了直接飲用的標準，城市街頭也多設置有供人飲用的飲水處。本地人在喝完瓶裝水後都習慣用空瓶子灌些自來水以備不時之需。如果你實在要講究的話，不妨在大超市裏買礦泉水，價格與國內差別並不太大。
再說行。在國內買好歐洲的鐵路聯票固然是不錯的主意，但如果年齡超過26歲的話，因為隻能購買頭等車廂，所以有時候還不如買原價的二等車廂便宜，尤其是在路途較近的時候。另外，歐洲的廉價航空往往有比國內還便宜的超低價票，不過需要提前預定，還需要一定的運氣才行。有的人想嚐試一下順風車——要知道目前在歐洲搭順風車比過去要難上許多。如果是三四個人同行，完全可以考慮租輛汽車，在便宜的地區隻需要30歐元一天，不過在旅遊熱點地區就可能會貴上一倍。我在羅馬曾試圖租輛汽車前往那不勒斯，但價格居然是60歐元一天，最後隻得作罷。對於像巴黎柏林這樣的特大城市，以及威尼斯這類需要不斷地乘坐公交的地方來說，買張一日甚至多日的公交票更為劃算。在巴黎等城市坐地鐵還可以批發地鐵票，每張1.6歐元，買十張的話則每張僅1.1歐元，如果是幾個人同行或者需要反複坐地鐵的話，批發總比零買便宜一些。
再說說旅遊門票。和中國比，即使按照絕對值來算，歐洲的旅遊門票也比國內便宜不少，很多世界著名的景點門票不過七八歐元，有的景點逢每月的第一個周一或周末還免費開放，還有部分旅遊景點的門票采用分時製，譬如說如果你在下午三點以後參觀巴黎的凡爾塞宮，就可以買張折扣票。此外，有部分著名景點是免費開放的，另有一些景點則對26歲以下的人有不同程度的優惠。
此外想在歐洲購物的話，如果能趕上打折的季節，則該出手時就出手了。一款國際品牌的服裝或鞋，要是趕上打折肯定比在國內買要劃算許多。
世界各地都有城管
小攤販是世界各地城市中一道“必不可少”的風景線，從歐洲到亞洲，從非洲到北美，恐怕沒有任何一個國家能夠完全絕禁街頭小販的存在。盡管很多時候街頭小販都是城市環境的破壞者，但他們的生存問題也是不容忽視的大事。絕大多數情況下，城管與小販都是天然的對手，在“擺”與“禁”的搏弈中，幾乎沒有哪一方能取得絕對的勝利——你說一個城市的漂亮重要，還是一群底層人的生存重要呢？
相當多的國家都有這樣一群人，他們用自己辛勞的工作換來整潔的城市環境和良好的市容市貌，我們不能否定他們工作的偉大——試想一下，如果連天安門前的金水橋上都被無照商販占領的時候，我們的城市將會是怎樣一種麵孔？我相信，即使對最高明的城市管理者來說，也有二難選擇——完全杜絕街頭小販的存在讓生活在社會最底層的人群衣食無著，不僅不可能也不人道；讓無照商販恣意占領他們願意占領的任何地方，使整個城市陷入一種混亂而無序的“純自然”狀態，也是社會發展進步到今天所不允許的。
讓我們看看非洲。南非遍布各地的公路邊，常常能見到在車流中頻繁穿梭的小販，顯然他們是在和城管們打一場遊擊戰和持久戰。南非的失業率一向很高，對於城市貧民來說，在街頭擺個攤似乎已是唯一的選擇。但即便如此，也不是隨意什麼地方都可以支個攤擺一堆西瓜那麼簡單。像開普敦著名的旅遊聖地開普灣的碼頭商業與風景區，幾乎就難以見到滿處亂竄的小販——我想一定不是小販們不想來這裏吧？但是，在這個小攤販的禁區裏，與藝術沾邊的街頭藝術表演卻是得到默許的。有時候，街頭藝人造詣高超的表演還真能為環境增色不少呢。