新經驗同樣也是促成技術整合的重要因素。工業革命以來，大量技術的應用，在滿足人們的物質需求同時，也帶來很多負麵（汙染環境）影響，酸雨、臭氧層變薄導致空洞出現，以及溫室效應導致氣候變化，惡化了人類生存環境。
·第五章.技術與技術係統·
種種警示不僅導致環保科學與技術的誕生（如汙染控製技術、工業防汙染技術）也產生了很多新標識，如垃圾焚燒設備、汙水處理設備。最糟糕的20大發明（塑料、汽車、氟利昂、DDT、電池、口香糖、香煙、手機、味精、毒品、興奮劑、抗生素、安眠藥、核武器、生化武器、炸藥及電子遊戲、互聯網、克隆、轉基因技術）利害並存，毀譽參半；也推動了有針對性的替代品和防治品的研發。如太陽能產品，氮、氫製冷劑和核能利用等的標識下聚集了大批新技術的整合體。
新知識的出現，不一定立即引發新標識及由此引起的新技術的產生和在新標識名下的技術整合，這需要一個認識過程。但也應注意到科學發現有較大的隨機性，也可以認為是一種突變現象。它們隨時有激活的機會用於技術整合。
6．整合的特性指標
技術整合體的性狀特征，很難唯一地分解成其所蘊含的技術單元的底層信息。也就是說一個人工製品的性狀特征不能唯一地分解成持久不變的，明確定義的設計要素（如前例中的自行車，車型縻母在設計中顯得並不重要）。為了表示技術載體係統中技術整合體的特性，提供一些易於比較的指標則更易於被人們理解。我們就技術整合提出多樣性、協調性和環境適應性三項指標。
（1）多樣性指標
所謂多樣性是多科學領域的技術單元的組合。在人工製品中，多科學領域的技術單元發生整合是比較經常和普遍的。比如，計算機芯片結合了來自化學、物理、數學、工程學等多種不同領域的基本思想、技術和材料。根據技術分類方法，每一種分類下的不同類別的技術
A1A2
單元，都可以看成具有不同的係統，於是對於任
T1 —（A1）
何一個技術整合體，我們可以對其蘊含的技術單
：：
A
m
元，按分類方法進行分類。如技術整合體T 蘊含
A1A2
有n個技術單元記作T1T—
、T2、T3…Tn，它們在分
T2 —（A2）
：：
類法A中分屬m個子類，即分屬於A1、A2、A3…
A
m
Am，我們便稱T在分類法A下的多樣性係統指標
A1A2
為m。於是我們可以在指定的分類法下，比較不
Tn —（An
：： ）
同技術整合體的多係統指標，以幫助我們了解、
A
m
認識它們技術含量的多寡。多樣指標係統結構如
圖5-10.多樣指標係統結構
圖5-10 所示。
（2）協調性指標對於一個技術整合體，其蘊含的技術單元的協調程度直接影響該整合體的生存能力和效率。
蒸汽火車發動機具有強大的動力，發明之初采用人力杠杆式製動，每節列車由乘務員手動製動，由於製動力不足和協調性差而限製了火車的速度，汽車發展過程也同樣遇到此類問題。發展為氣壓製動，仍然由於可靠性較差，製動力柔性小——有衝擊，不僅限製了汽車速度也存在抱死現象；改用液壓製動，汽車性能有了明顯改觀，速度有了較大的提高，直到加裝了防抱製動係統汽車性能才得到進一步完善。現代生產中的自動生產線（如裝配線）每個工位時間將直接影響到生產線效率，往往由於一個工位的技術落後使整條生產線“節拍”增長。由於個別元素協調性差、質量低導致故障率高，進而引發整體利用率下降的事例更是時有所見。由於一個整個體內往往蘊含許多技術單元，相互製約關係錯綜複雜，協調性也就很難量化。一般可以從其中的技術單元的目的輸出物受限的程度和性能穩定性來判斷不協調程度。
（3）環境超適應指標
環境超適應指標直接反映了技術整合體在其運行環境中的運行能力。技
術整合體的進化，也和生物進化一樣存在著適者生存這一準則，產品的環境
超適應能力受其自身功能的質量、社會價值、性價比等多種影響。比如銥星
通訊雖然先進，卻因費用昂貴不適應社會經濟環境，而不得不暫停使用；電
動能源汽車有逐步取代燃油汽車的趨勢，主要就在於其減少對環境的汙染。
超適應現象並非是目的選擇的初衷，而持久的性狀也不一定是整合的首
要目標，其適應範圍往往是實際運行中發現的。比如洗衣機本來就是用於洗
衣服的，但是在一些地區，用洗衣機攪拌牛奶、清洗蔬菜就是對環境超適應
的表現；阿司匹林研究、生產之初是用於退燒、止痛的，後來卻發現其具有
預防心血管病的功能。
一般技術隻有進入整合體後，才能表現出適應環境的能力，而這種能力
是通過環境來檢驗的。一個技術整合體適應環境提出的要求越多，其在環境
中生存的能力就越強。產品環境超適應指標值跟它能適應的環境要求的多少
成正比。
應當指出由技術整合體的超適應現象，也會使我們聯想到技術本身的超適應性問題。現實中一項技術可能在多種不同種類的載體中得到應用。比如螺旋葉片製造技術它不僅應用電風扇，也可用螺旋槳、蝸輪機、螺旋輸送器等。所以，技術的超適應指標值跟蘊含它的技術整合體的種類數成正比。
·第五章.技術與技術係統·
還應當指出，技術整合體的超適應現象，在設計中應當適度控製，往往技術整合體的超適應性指標越高，整合體蘊含的技術及其結構越複雜，可靠性也隨之降低，因此技術超適應性問題應當適度。
因此，可以認為技術整合體的特性指標是與技術載體係統的演化、創新密切相關的。