隨著人們生活水平的提高，現在大家出行隻要能坐飛機絕對不坐動車，隻要能坐動車絕對不坐汽車。於是在這樣的市場條件刺激下，民航業也是得到了高速發展。
在最早以前，國內就隻有那幾家國屬航空公司，飛機也就隻有那麼幾架，曾經的老師傅講過“那個時候我們上班都是上到晚上6點鍾就下班了，6點之後機場就關閉了。而且那個時候的機場跑道到了晚上都會開放，隻有飛機邊有武警執勤，其他區域民眾可以用來活動。”許諾聽到這些的時候完全呆住了，和現在的情況完全不一樣。
現在的航空公司。。。。許諾掐指一算，大大小小至少有十家以上，而且現在的機場是24小時起降，飛機大部分集中在早上6點到晚上12點，在那些繁忙的機場，基本上每分鍾都會有飛機起降，飛機數量的增多，也就無形中導致了工作人員的工作量增大。
當一家公司出現盈利之後，那麼就必定會有別的公司學習跟進，一家公司花費大量人力資源總結探索出來的維修經驗，服務內容，飛行最經濟航路等等都將會成為別的公司手到擒來的東西，所以先行者也會成為付出最多者。
許諾所在的航空公司也不例外，因為競爭的激烈，所以一直在引進新的飛機，但是因為一名合格機務人員的培養需要至少兩年以上，人員也成了一個問題。
聽說最近總部又要在這邊新引進一架飛機，聽說了這個消息之後大家坐在車間休息室裏都愁眉苦臉的。
“哎，這下夜班肯定又要晚下班了，”一位老師傅愁眉苦臉的說道。
“沒辦法，新員工要8月份才來，而且至少要一年才能上手，現在的人員是有些不足。”另外一個年輕的員工說道，像他們工齡的這些人現在是幹活的中堅力量。
許諾也在一邊默默的聽著，抱怨也沒用，畢竟這是時代的潮流，要是順應不了，這個公司就要被淘汰。
就像是之前某航率先引進了世界上最先進的A380空中客車，這種飛機是現行最大的客機，雙層總共能載525名乘客，可是這種飛機因為體型過大，起飛重量達到了500噸，全國沒有幾個機場可以起降，所以就隻能用來飛一些熱門短航線，結果就造成了每架A380每年不但不會盈利，反而會虧損上千萬。
但是沒辦法，飛機依舊要飛，這就是一種能力的象征，虧損的情況下照飛不誤。
……
“兒子，你回來了。”剛進門許諾就迎來了老媽的擁抱，不管在外邊遇到了什麼風雨，老媽的懷抱永遠都是那麼溫暖，那麼令人放心，即使老媽會越來越老，我們的身高早已超過了她們。
“媽，你做了這麼多菜。”許諾透過老媽的肩膀看到了一桌子的菜。
“對啊，你和琪琪每天那麼累，我在的這幾天一定得好好給你們補補營養。”老媽說著就轉身繼續去忙了。“對了，琪琪7點多回來，還有時間，你先去洗個澡吧。”