食人族之謎 月球探險
人類登陸月球的夢想由來已久，現在它即將成為現實。1969年醜月以前，美國航天局除了一項太空旅行必要裝備之外，其餘所有的設備都徹底經過檢驗，並已確定其性能。這些裝備包括農神五號火箭、指揮艙、機械艙。
惟一未經實驗的設備是登月小艇，它的任務是：環繞月球軌道並降落月球表麵；從月球表麵再回到月球軌道；在月球軌道和指揮艙結合。所有主要裝備中，以登月小艇所要完成的工作最為重要。登月小艇的主要構造是上升、下降用火箭，結合時調整姿勢的火箭，會合、登陸用之雷達及生命維持裝置，隻要其中一項出了問題，太空人的生命即將受到威脅。
直到1970年1月為止，登月小艇隻在無人狀態下試驗過一次。阿波羅9號太空部升空的主要目地就是實驗登月小艇的性能。要太空人坐在登月小艇，離開指揮艙，重新再結合，這種實驗和前往月球一樣極具危險性。根據設計人員的設計，登月小艇隻能在月球表麵和附近使用，而且非常脆弱，無法從地球軌道進入地球。登月小艇離開指揮艙後，如果會合裝置出現故障，則無法與指揮地結合，太空人隻好永遠擱淺在遙遠的軌道上。在地球軌道和月球軌道結合的操作，並不需要像蘇聯同盟4號及同盟5號那麼複雜，太空人隻需使在太空中飄浮的登月小艇以回指揮艙就可以了。
其次，阿波羅9號要進行的另一項實驗就是檢測太空人在月球表麵所使用的生命維持裝置的性能，這種裝備為重38公斤的背箱，可以供應呼吸用氧氣，同時去除二氧化碳，並且可以在太空裝內部加壓；此外箱內還有兩台收發報機及銀、鋅電池，可作通訊用。阿波羅9號太空人將在太空中漫步40分鍾，以試驗背箱的性能。離開太空艙內的主要生命維持裝備，獨自漫步在太空中，這對美蘇來說，是最新的嚐試。因為過去的艙外活動完全是由“臍帶”連結在太空船進行的。
將乘坐阿波羅9號升人太空的三位太空人一位是39歲的太空專家馬克戴維持，同時他也是這次任務的指揮官，第二位是曾經參加雙子星8號的飛行的太空專家考特，第三位是在麻省理工學院提出行星空間航行理論碩士論文的史懷卡特。
發射升空以前，火箭和太空船都加以總檢查，經過7大讀秒一切順利，機械上也沒有任何故障。然而，預定發射前24小時，太空總署的醫護小組卻決定將發射時間延遲3天，因為，3位太空人全都患了流行性感冒。
1969年3月3日上午11時，阿波羅9號順利進人軌道。最初的操作在發射後3小時開始進行，指揮艙和機械艙連結，離開火箭和登月小艇，前進約15米後，調換方向和登月小艇尖端連結。結合工作完成後，太空船離開火箭，大約有2．4公裏的距離。最後巨大的火箭引擎開始燃燒，飛向軌道。
阿波羅9號發射得到圓滿成功後，即不斷有人建議以在5月份預定發射的阿波羅10號進行登陸月球，然而阿波羅計劃的指揮官菲利浦上將卻堅決反對，他認為“人類隻去過月球附近一次，登月小艇的載人飛行實驗也隻進行過一次，並且隻是在環繞地球的軌道上實驗，飛行經驗還不充分就要登陸月球，實在太危險了！要登陸月球，至少還應當再作一次基本飛行訓練。
5月18，阿波羅10號被發射升空，此次太空飛行的計劃是讓太空船正式進人月球軌道，太空人將乘登月小艇離開指揮艙，接近大家所盼望的近距離50000尺，也就是15公裏，然後登月小艇再回到11公裏高的軌道上，和指揮能會合、結合，繼續在月球周圍環繞31次後再回到地球。
5月26日夜晚12點52分，太空船落在南太平洋上，由回收艦收回。太空人到達回收艦甲板上1小時後，太空總署署長向全世界向全世界發表曆史性的演講：
“8年前的昨天，美國決定在60年代結束前，要將人類送往月球，並且安全返回地麵。今天，阿波羅10號的太空人已經平安地到達航空母艦普林斯頓號上。我們確信人類可以到月球上，我們也必定會去。薩納、楊格、斯塔夫德三位給我們極大的信，
1969年7月16日，美國東部夏令時間上午9時32分，阿波羅11號登月火箭已穩穩地坐在了佛羅裏達州肯尼迪航空中心第39A發射台上。這個大火箭高110米，重2950噸，其頂端指揮艙內，有3位太空人正以極緊張的心情等待發射。