在空中遭遇UFO的民航班機並非少數。它們不同於空軍部隊，膽敢與之交鋒。大多數民航班機都能保持飛行靜觀事態，好在UFO對它們似乎也無惡意，或是同行或是跟蹤，並沒有做出傷人或毀機等出格舉動。
三架UFO組成編隊
1959年2月的一天，美國賓夕法尼亞州和俄亥俄州的6架民航飛機機組人員，在飛行途中目擊了3個不明飛行物。
不明飛行物當時正排成隊列在民航班機上方飛行。彼得·W.基利安時任美國航空公司713班機機長，當他發現上方的UFO時，UFO隊列中的一架突然離開編隊，開始降低高度向飛機靠攏，為盡可能地保證機乘人員的安全，彼得·W.基利安急忙命令駕駛員調頭返航。但空軍部隊都避不開UFO，普通航班又怎麼來得及脫逃？就在713航班尚未調頭之時，那架UFO驟然停止了下降，它靜靜懸浮在飛機前方，由於距離較遠，難以斷定它是否有透明艙。UFO像在監視或觀察713航班，定定地停在對手前方。片刻，它迅速升起，幾乎是以閃電般的速度重新回到編隊。
就在機長彼得·W.基利安與機上人員正待舒口氣時，那架UFO突然再次光臨。這一次，機長沒有下令調頭，他密切關注著對方的一舉一動：眼前這個東西顯然要比713航班大許多，全身散發著銀白色光芒，仍是一動不動停止在前方。基利安立即通過機內話機通報給全體乘客，乘客們沒有表現出過多的驚慌，隻有一位乘客有些害怕。通報完畢後，他擔心引起乘客們的驚恐，決定還是避開那個奇怪的物體。就在713航班正欲調整航向時，那架UFO居然又迅速升起，像是覺得自己冒犯了同行者，再度回歸到編隊中。
並行300千米的監視者
一架秘魯航空公司的客機也有過類似遭遇。1967年2月2日18點整，從皮烏拉起飛，前往首都利馬的DC－4式客機在飛行半小時後，到達奇克拉約上空，當時飛機的高度是2000米。
◆雲層中巨大的UFO
DC－4式客機的機長是40歲的奧斯瓦爾多·桑比蒂，此時，他在飛機右側發現了一個不明發光體。天色漸暗下來，愈顯得那發光體周身光芒耀眼，它就像一個倒置的錐體，巨大而美麗。當時這個不明發光體離飛機大概有幾千米遠，處在同樣高度。奧斯瓦爾多·桑比蒂覺得它就像監視者那樣，始終保持一種速度緊緊跟蹤著DC－4式客機。“它在飛機右側飛行，時不時地上升或下降，一直與我們的飛機並列飛行了一段時間，突然，它調頭朝我們飛來，它像離弦的箭一樣從飛機頭上掠過。我注意到，在它飛近飛機時，一直發著色彩鮮豔的光芒，它的上部是淡藍色光，而下部是紅光，當它稍稍升高，藍光從飛機上方掠過時，就變成了紅光，而紅光則變成了橙光。我發現它底部的形狀像漏鬥一樣。我估計，它上部最寬部位的直徑有70米。它從我們頭上掠過後，便在飛機左側飛行，我們之間相距3千米。”
奧斯瓦爾多·桑比蒂想與利馬機場塔台取得聯係，但此時他才發現機上無線電已經失靈，就連艙內的燈光也變得十分微弱。時間一點一滴過去，DC－4式客機的危急情況還是沒有解除。就這樣，經過一小時的300千米並行，當夜幕完全降臨時，那架UFO就像它出現時一樣，無聲無息地消失了。
DC－4式客機這時也奇跡般地恢複了，奧斯瓦爾多·桑比蒂立即與利馬聯係，這一次通訊完全正常，艙內燈光也明亮起來。就在機組人員剛剛安撫好乘客情緒時，那架UFO居然帶著另一個完全一樣的“夥伴”又出現了。但這次它們幾乎是一閃即逝，而且再沒出現。奧斯瓦爾多·桑比蒂機長也就此度過了有生以來最緊張的一次飛行。