當石塊在船上時：船、人、石受到的總浮力＝船、人、石所受的重力
當石塊投入水中後：船、人、石受到的總浮力＝船與人所受的重力+與石塊同體積的水所受的重力
因為石塊所受的重力比同體積的水所受的重力大，所以當石塊投入水中後，船、人、石受到的總浮力小於石塊在船上的總浮力。我們都知道，浸在流體中的物體受到向上的浮力，其大小等於物體所排開流體所受的重力，這就是阿基米德定律，現將它應用到我們的問題中來。總浮力較小，被排開的水的體積就較小，池中水麵就較低。所以我們的結論是：船上的人把石塊投入水中後，池中水麵的高度將降低。
水槍與水炮
說來你也許不相信，一股細細的高壓水流能射穿12毫米厚的鋼板，恰似具有和炮彈一樣大的威力。這是一種叫“水炮”的高壓發生器射出的高壓水細射流，它的直徑隻有15毫米，但速度高達7000米／秒！這樣的高速是怎樣產生的？
這種水炮采用電、液壓或壓縮空氣作動力，先將水炮中的活塞向噴嘴的另一端移動，使氣體壓縮。積蓄能量，然後突然鬆開活塞，由於氣體的膨脹，使活塞迅速衝向噴嘴，在極短的瞬間裏，將封閉的水推擠出去。如果釋放的時間是蓄能時間的1％，就能獲得100倍的瞬時功率。用於切割時它所產生的壓強高達幾百兆帕。
如果隻需要幾十兆帕的高壓水細射流，這隻要用一種叫柱塞泵，的“水槍”就行了。電動機通過曲柄、連杆和十字頭，使一隻柱塞在泵內往複運動，擠壓泵內的水，產生高壓水，其原理與打氣筒打氣一樣。如果高壓水從一隻直徑很小的噴嘴裏射出來，就成了一股高壓水細射流。用這種柱塞泵能產生壓強為200兆帕以下的高壓。
船吸現象
1912年秋天，“奧林匹克”號正在大海上航行，在距離這艘當時世界上最大遠洋輪的100米遠處，有一艘比它小得多的鐵甲巡洋艦“豪克”號正在向前疾駛，兩艘船似乎在比賽，彼此靠得較攏，平行著駛向前方。忽然，正在疾駛中的“豪克”號好像被大船吸引似地，一點也不服從舵手的操縱，竟一頭向“奧林匹克”號撞去。最後，“豪克”號的船頭撞在“奧林匹克”號的船舷上，撞出個大洞，釀成一件重大海難事故。
我們知道，根據流體力學的伯努利原理，流體的壓強與它的流速有關，流速越大，壓強越小；反之亦然。用這個原理來審視這次事故，就不難找出事故的原因了。原來，當兩艘船平行著向前航行時，在兩艘船中間的水比外側的水流得快，中間水對兩船內側的壓強，也就比外側對兩船外側的壓強要小。於是，在外側水的壓力作用下，兩船漸漸靠近，最後相撞。又由於“豪克”號較小，在同樣大小壓力的作用下，它向兩船中間靠攏時速度要快得多，因此，造成了“豪克”號撞擊“奧林匹克”號的事故。現在航海上把這種現象稱為“船吸現象”。
鑒於這類海難事故不斷發生，而且輪船和軍艦越造越大，一旦發生撞船事故，它們的危害性也越大，因此，世界海事組織對這種情況下航海規則都作了嚴格的規定，它們包括兩船同向行駛時，彼此必須保持多大的間隔，在通過狹窄地段時，小船與大船彼此應作怎樣的規避，等等。