第八章
最早的國際飛行
最早的囪際飛行是飛越英吉利海峽。這項紀錄是由法國的路易斯·布萊裏奧(Louis Bleriot 1872～1936)創下的。1909年7月25日(星期天)，他駕駛著布萊裏奧Ⅺ型(B16riotⅪ)單翼飛機於淩晨4點41分從法國的萊巴克拉斯起飛，跨-越了英吉利海峽，37分鍾後便降落在英國多弗卡斯爾附近的草地上，一共飛行了4183千米。這架飛機的動力係統是一台23馬力(17千瓦)安讚裏(Anzsni)發動機。
橫越大西洋飛行
第一位駕駛飛機橫越北大西洋的人，是美國海軍少校(後來升為海軍少將)艾伯特C裏德(AlbertCRead1887～1967)和他的機組人員(斯通、辛頓、羅德、羅茲、和布瑞斯)。1919年5月16～27日，他們駕駛一架時速為84節(155570米/小時)的美國海軍“柯蒂斯”(Curtiss)飛艇NC-4號，自加拿大紐芬蘭的特裏佩西港，途經亞速爾群島，然後飛抵葡萄牙首都裏斯本。這次全程飛行是從5月8日開始，至31日結束。起點是紐約長島的羅卡韋機場，終點是英國普利茅斯，飛行時間53小時58分，航程759107千米。從紐芬蘭至亞速爾群島的那段航程為193116千采。曆時15小時18分，航速為817節。
18天後，首次中途不著陸直接橫越大西洋的人，是約翰·威廉·阿爾科克上尉(John Willam Alcock 1892～1919)和阿瑟·威頓·布朗中尉·(Arthur Whitten Brown 1886～1948)完成的。1919年6月14日下午4時13分(格林威治時間)，他們駕駛一架“維克斯·維米”飛機(Vickers Vimy)，從紐芬蘭聖約翰市的萊斯特機場起飛，飛行315423千米後，於次日上午8時40分到達愛爾蘭戈爾韋郡克利夫登附近的德裏金粒沼澤地。這架飛機是以兩台羅爾斯·羅伊斯 (Rolls-Royce)公司的“鷹”式(Eagle)發動機為動力。他們飛行的全程為3032千米。1919年6月29日，兩人被授予爵位，當時阿爾科克隻有26歲。他們還獲得倫敦一家報紙頒發的10000英鎊的獎金。
首創單人飛越大西洋的是美國查爾斯人林德伯格上尉(Cha rles ALindbergh 1902～1974，後來弊為準將)，他也是飛越大西洋的第79人。格林威治時間1927年5月20日晚 12時52分，他駕駛那架220馬力(164千瓦)的瑞安(Ryan)單翼飛機“聖路易精神號”(StLouis)自紐約長島的羅斯福機場起飛，於次日晚10時21分，降落在法國巴黎布爾熱機場。這次580849千米的飛行，持續了33小時295分，並為他贏得了25000美元的獎金。
橫越大西洋的最快飛行紀錄是1小時54分564秒。這是37歲的詹姆斯V沙利文少校(James VSullivan)和33歲的諾埃爾F威狄菲爾德少校(NoelFWiddifield)，於1974年9月1日，駕駛一架洛克希德公司(Lockheed)的SR-71A型飛機所創造的。他們的飛行起點和終點是從紐約至倫敦，全程5570千米，平均時速是29943千米。由於途中有KC-135加油機為其加油，航速有所減慢。
環繞極地飛行
裏查德·雷頓(美國空軍上尉)和卡林·羅塞蒂(歐洲航天局衛星係統領導)二人駕駛著一架派珀式“馬利布”(PA-46-310P)單引擎飛機，從巴黎起飛，橫越北極和南極後，降落在巴黎。他們的這次飛行被稱作“極地燕鷗的飛行”。全程長5526809千米，曆時185小時41分。他們倆還創造了另外16個“點對點”(起點和終點為同一地方)的飛行紀錄。
首次環繞極地飛行的人是44歲的埃爾根·M·朗上尉。1971年11月5日，他駕駛一架派珀式“納瓦鶴”飛機，飛行了21糾、時，進行了跨越北極和南極的環球飛行，全程6239533千米。當他飛在南極上空時，其駕駛艙內的溫度降至零下40攝氏度。
最早的超音速飛行
首次超音速飛行是在1947年10月14日。退役的美國空軍上尉(後升為準將)查爾斯·愛爾伍德·耶格爾(Charles EYeager，生於1923年2月13日)，駕駛一架美國貝爾XS-1型火箭發動機飛機“迷人的格倫尼斯號”(GlamorousGlen- Ids)，以1015馬赫(107823千米/小）的速度飛越了加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地，飛行高度為128016米。1986年2月，耶格爾還創了一項紀錄。他駕駛一架派珀式“夏延?400-LS型飛機，在5小時23分內，從加利福尼亞州的班克飛到紐約拉瓜迪亞機場，這對於重量不足58968千克的渦輪式輕型飛機來說是一個最快紀錄。
第一位超音速飛行的婦女是美國的傑奎琳·科克倫。1953年5月18日，她駕駛的一架北美F-86佩劍式飛機，速度為104926千米/小時。