歐亞汽車探險大賽
1992年9月9日，哈薩克斯坦西部的大荒原一改往日的荒涼，百輛疾馳的汔車狂駛而過，荒原一片煙法……突然一輛卡車翻了……兩輛賽車相繼起火……
這就是歐亞汽車控險大賽的一幕。從9月1日起開始的這次汽車越野賽，要從巴黎駛至莫斯科，最後到達北京。參加這次越野賽的大大小小各種功用的車有255輛，其中賽車94輛。這次的越野賽要經過中亞幾個大沙漠和戈壁灘，被認為是本世紀最偉大的體育比賽之一。
在開往大荒原之前，車手們已行進了7天，已有9輛車因故不能前進，一名法國後勤人員翻車身亡。接下來的兩天裏，許多車手都走錯了路，每天約有10輛賽車因為車禍未按時趕到營地而失去了比賽資格。
9月11日，困難接踵而來。在開賽以來最長的一段賽程—裏海東岸，一名意大利車手翻車死去了。許多車手為搶時間不吃午飯，但那段時而起伏時而轉彎的道路卻讓不少車手疲憊不堪。當天，有39輛賽車超過關門時間才到達營地，17輛因沒能按規定時間向組委會申報而被迫退出賽事。
中國有兩輛賽車參加了比賽，其中一輛11號被淘汰了。另一輛在接下來的穿越卡拉庫姆大沙漠中迷了路，燃油也耗盡了，兩名車手隻好在茫茫沙丘中走了整整14個小時才獲救。
18日，僅剩的62輛車駛入中國境內。途中要穿過塔克拉瑪幹沙漠和戈壁灘，以及巴丹吉林沙漠和騰格裏沙漠連接的邊緣。
各國車手開足馬力，你追我趕，但路途依然艱難。從喀什到阿克蘇的賽段上，前一天晚上下了場暴雨，原本就幹涸的河道又被雨水泡成一片泥濘。結果除了6輛車駛到當天的終點，其餘汽車都被困在泥潭裏，發生了三起車禍。這一賽段被取消了。
19—20日，又有兩人在車禍中喪生。以後的幾天幾乎一直風雨大作，賽車手們隻好頂風冒雨前進，盡量謹慎駕駛，但翻車事故依然不斷發生。在甘肅酒泉宿地休息時，甚至刮起了8級大風，接著又是瓢潑大雨，連帳篷都沒法支起，許多人隻好在狹窄的賽車內呆了一夜。
漫漫賽程終於接近了尾聲。26日上午，50輛賽車、卡車和7輛摩托車在最後規定的時間裏抵達終點八達嶺長城。獲得這次越野賽冠軍的是104號賽車、法國雪鐵龍隊的車手拉蒂格和他的領航員。無論成敗與否，賽車手都會銘記出發時巴黎賽納河畔體育館的大銀幕上的一行大字：“探險精神永存!”