（3）不要在黃昏或晚上遊泳，鯊魚喜歡在這個時候覓食。
（4）不要獨自遊泳或不穿潛水衣潛水。結伴同遊，有助於觀察四周隋況，以便及早發現鯊魚。
（5）身上如有傷口，就不要下水，因為血腥味會招引鯊魚。
（6）如用魚叉捕魚，不要隨身攜帶叉到的魚，而應放在船上。
（7）如果在有鯊魚出沒的水域活動，可帶一根法國海洋學家庫圖稱為防鯊棒的棍子，有掃帚柄那樣粗，長一米，有個圈子套住手腕，另一頭有一圈尖端朝外的小釘子。
（8）鯊魚遊近時，把防鯊棒緊緊捅住鯊鼻。釘尖頂在鯊魚皮上不會滑脫，可使鯊魚無法接近，而又不會刺傷或觸怒它。防鯊棒隻能擋開鯊魚，通常不能把它趕走。
（9）如在離岸或離船不遠處遊泳或不穿潛水衣潛水，看見附近有鯊魚，應該盡快上岸或上船。
（10）但要記住，離開水麵時最危險，因此要把握時機，覷準鯊魚攻擊不及，才可爬出水麵。
（11）穿遊泳衣和潛水衣遊泳會起保護作用；裸泳則較易受鯊魚襲擊。
（12）如有部分皮膚曬黑了，遊泳時卻露出未曬黑的部分，也得格外小心。膚色深淺不一，比較顯眼，容易招引鯊魚襲擊。
破出水麵的魚鰭並非是鯊魚的，大魚有時也會將其鰭翼伸出水麵，這不太可能恰好是兩隻鯊魚同步遊動。鯨魚的鰭或鰭狀肢也會出現，海豚同樣如此。
（三）遇上風暴自救法
小船遇上風暴，最安全的做法是減低馬力，使船身穩定，較易操縱，並且係牢船上一切可移的東西。
1.帆船遇上風暴時
（1）卷縮船帆，係牢甲板上的設備。
（2）在風暴中盡可能迎風行駛；倘若這樣不致駛入危險水域，通常最安全。
（3）檢查救生索和帆支索（扣係安全裝備的繩）。穿上救生衣，係上安全裝備。
（4）排去艙底積水，檢查船尾排水管是否通暢。關上所有的艙蓋、通海旋塞、通氣管和排氣口。
（5）如有引擎，檢查一下能否正常運轉，然後關上，節省燃料，以備後用。
2.汽艇遇上風暴時
（1）駛向最近的避風處。
（2）艇員盡可能蹲下，使汽艇較為穩定。
（3）盡可能迎浪航行，低速前進，減少浪花的衝擊，但航速要足以控製航向。
（4）如果引擎壞了，拋錨停船或拋下浮錨（圓錐形帆布袋，使船頭迎風）。
（5）千萬不要船側迎浪，否則會有沉沒或傾覆之虞。
（6）自我保衛：盡量降低惡劣環境的影響，注意裸身的危害。
（7）位置；盡力弄清自己的方位，設計獲取營救的最佳途徑。
（8）飲水供應：估計飲水狀況，立即進行計劃，實行定量供應，開始收集雨水。
（9）食物：除非有足夠的飲水，否則不可進食。定量供應食物，安全加以儲備，盡可能補充。
（四）船舶擱淺自救
帆船萬一擱淺，隻要船身吃水線以下的部分沒有破洞或損壞，就應迅速設法再浮起來。具體的做法有時要視風向及龍骨的種類而定；如在沿岸海域，須明白潮水狀況。漲潮中應防止潮水把船衝至離岸更近的的水域；退潮中應設法迅速浮起駛開，以免擱淺。最容易駛出去的路線，通常是駛進來的路線。
1.如何把帆船拖回深水處
擱淺的帆船如要再浮起來，可試試以鐵鏈或其他物體加重的小錨幫助拖拽。錨索的一端綁在擱淺的船上。用小艇載小錨到深水處拋下；然後折返船上，拉緊錨索把船拖回較深的水域。
（1）如上述方法無效，可試用連著繩子和鐵鏈的小錨，拖帆船回到深水處。
（2）繩子一端綁在帆船的絞盤上或繞過滑輪。繩子的餘段和鐵鏈盤起來放在一隻舢板或小艇上，小錨懸在艇尾。
（3）劃到深水處，邊劃邊放繩子，拋下小錨，使在水底穩住；折返擱淺帆船上，轉動絞盤，把船拖同浮起。必要時，重物可搬到小艇上，減輕帆船的負荷。
2.利用船員的體重
（1）讓船員從船舷一側跑到另一側，搖動船身，擺脫泥沙對龍骨的吸附力。
（2）如無效，而帆船又沒有雙龍骨（稱為舵龍骨），則可利用船員的體重使船身傾側：甚至騎在帆桁端上。這樣可使龍骨從泥沙中鬆脫，帆船再浮走。
（3）整根單龍骨帆船船尾通常吃水較深，全部船員可走到船頭，使船尾浮起。
3.等待漲潮
（1）如擺脫不了，就隻好暫時讓船擱淺，多找些人來幫忙或等待下一次漲潮。帆船擱淺後至低潮到來的時間，通常等於漲潮過後到能夠重新浮走的時間。如果在新月或滿月前後的大潮時擱淺，就須等約兩星期，才能複見同樣的水位。
（2）讓小錨穩住在原位，再拋下主錨。
（3）退潮後，單龍骨船會傾側，應該把錨鏈之類的重物放在靠淺水一的邊甲板上，使船身傾向這一邊，以防漲潮時甲板以上的設備遭受海浪衝擊。
（4）水位下降時，在靠淺水一側舷外放一些帆布袋、護舷物及其他墊子，以防漲潮海浪回湧時船身與地麵碰撞受損。
（5）係牢甲板上可移動的裝備。關上油管和水管，以防濺灑。關上所有通海的旋塞，堵住油箱通氣管。可能的話，卸下蓄電池至小艇，以免泄出酸性液體。
（6）排去艙底積水以減輕重量，在船身擺正時也會因積水晃蕩而破壞平衡；蓋上全部艙蓋，以防海水湧入。
（7）如能留在船上等待漲潮，拿布袋、枕頭套和水桶裝備泥沙放在船上，到帆船浮起來時，才傾倒泥沙回海裏。這樣漲潮時船身更能抵擋海浪衝擊。
（8）若是深龍骨帆船，在兩舷側裝上擱淺支柱，以保持船身平正。如果沒有現成擱淺支柱，可用帆桁或三大角帆杆綁在索具上代替。
（9）如風浪甚大，船底之下又是硬地，索性把船穩在海底，以防波浪拍打砸碰把船撞得粉碎。辦法是拋錨，盡撤船上裝備，打開通海旋塞，讓海水灌進船艙。
（10）等到水位再上漲，關上通海旋塞，排去艙內的水，船就會隨潮浮起。
（五）獨木舟傾覆急救
用雙葉漿劃動的獨木舟，其座艙大小不一，以單座和雙座為最普遍。
劃單座獨木舟者通常穿齊胸高的防波裙（又稱防浪艙口罩），罩住座艙口，以免艙口進水。防波裙下端有借助束緊用的橡皮筋或尼龍帶，一拉就能使防波裙脫離艙口。
1.怎樣防止獨木舟傾覆
在海上劃獨木舟，須體力、技術俱優，開始時隻應在平靜水域練習。如突然受到拍岸浪衝擊，切勿讓獨木舟側向迎著浪頭。
（1）如劃出海，速度須足以保持航向；波浪滾滾拍岸則須盡可能劃出去，以避開碎浪。迎著浪峰時腰背腿膝並用，使勁後仰，讓獨木舟頭部抬起，破浪向前。
（2）如果要靠岸，又沒有衝浪的經驗，應麵對浪頭，必要時在浪與浪間轉過來，讓獨木舟頭部迎著海浪。浪頭碎裂時要向前劃，使獨木舟保持直指浪頭。
（3）在碎浪之間，要倒退劃向岸邊或讓獨木舟隨水向岸漂流。
2.獨木舟傾覆的自救措施
（1）大座艙的獨木舟傾覆，人如果被拋出去，應立刻抓住獨木舟，挪到其前部或尾部，這兩處較容易抓得牢。
（2）如果困於座艙，又不能馬上用槳使獨木舟翻轉過來，須抓住防波裙，從艙口拔脫，人彎腰抽身退出。必要時雙手伸到臀後使頸撐脫到獨木舟。
（3）脫身之後，遊到獨木舟前部或尾部並且抓牢。如有可能，抓住船槳。
（4）不要嚐試把獨木舟翻過來。抱著它順水流漂浮，同時遊向岸邊。
（5）如離岸太遠或無力遊回岸，就抱著獨木舟等待援救，它足使人浮起。
（六）翻船後的自救方法
當遇到風浪襲擊時，不要慌亂，要保持鎮靜，不要站起來或傾向船的一側，要在船艙內分散坐好，使船保持平衡。若水進入船內，要全力以赴將水排出去。
如果發生翻船事故，要懂得木製船隻一般是不會下沉的。人被拋入水中，應該立即抓住船舷並設法爬到翻扣的船底上。在離岸邊較遠時，最好的辦法是等待救助。
玻璃纖維增強塑料製成的船翻了以後會下沉。但有時船翻後，因船艙中有大量空氣，能使船漂浮在水麵上，這時不要再將船正過來，要盡量使其保持平衡，避免空氣跑掉，並設法抓住翻扣的船隻，以等待救助，這也是一種自救的辦法。
海上遇到事故需棄船避難時，首先要對浮舟進行檢查，清點好帶到浮舟上去的備用品，將火柴、打火機、指南針、手表等裝入塑料袋中，避免被海水打濕。根據一般原則，在最初24小時內應該避免喝水、吃飯，培養自己節食的耐力。長期在海上隨風漂流時，容易生水疽、皮炎和眼球炎症等。此刻，不要將水疽弄破，最好消毒後待其自然幹燥。對於皮炎和眼球炎症，要避免陽光直射。坐在浮舟上時間過長，會感到不舒服，所以坐久時要活動活動手腳，使手臂和肩膀的關節、腿部的肌肉得以放鬆。同時，應注意保暖，不要被海水打濕身體。
（七）水上遇難時信號工具的作用
在江河或海上遇險後，有效地利用各種信號工具，發出求救信號，會加大得救的可能性。
（1）反射光：利用鐵或閃光的金屬物，將陽光反射到目標物上去。如果陽光強烈，反射光可達15km左右，而且從高處更容易發現。
（2）信號筒：信號筒有白天和晚上用兩種。白天用的信號筒會發出紅色煙霧，晚上用的會發出紅色的光柱，燃燒時間約1～1.5分鍾。夜間在20kin外都能看到，白天在10km內才能看到。
（3）防水電筒：這是一種小型的手電筒，可以在夜間發出信號，但最多隻能照射2km左右。
（4）自製信號旗：將布繞在長棒的頂端作為信號旗使用。
（5）海上救生燈：海上救生燈點著後靠海水來發光，將其浸入海水可連續發光15小時，在2km遠的地方就可以發現，該工具壽命為3年。
（6）鋁製尼龍布：鋁製尼龍布的反光性強，從遠處就能發現，而且也容易被雷達所發現。
（八）海水中救人的方法
1.發現有人落水時應該立刻大聲呼叫有人落水。
2.盡快拋下救生圈或者其他能浮的東西給落水者，但拋時要考慮風向、風力，以便能使落
水者抓住。
3.一定要有人緊緊地盯著落水者，尤其是在波浪洶湧或在大海上時，如突然失去其蹤影，可能就很難再找到了。