22-23 訓練課給月球車上
這個金光閃閃的小車車是什麼東西？它其實是一款月球車，不過，它不是國外製造的，而是我國自行研發的“中國版月球車”。
遠遠看起來，它長得像一隻小鴕鳥：有著長長的“脖子”，寬大的“雙翼”，6條靈活多變的“大腿”，可愛極了！但要在月球上行走，可不像在地球上“跋山涉水”那樣簡單。月球環境凶險惡劣，這個小家夥將怎麼在那裏生活呢？這不，科學家給它上了四堂訓練課，衣食住行它會自個兒打理。
衣——防塵防輻射
在月球上，塵埃無處不在，質地非常堅硬，無孔不入。假如有一點點小縫隙，它可以輕易地鑽進儀器裏，造成損害。
為了對付這些討厭的小塵埃，科學家們利用磁鐵製造了一個過濾器。大家都知道，磁鐵可以產生磁場，進而吸附空氣中的塵埃微粒。一旦關掉過濾器，塵土就會被自動地擦掉。
還有一點，月球上的宇宙射線也非常厲害，來自天上的、地麵的射線，形成了一個“天羅地網”，把月球車網在其中。強烈的電磁輻射可能破壞電子遙控設備，這就對雷達和天線等接收係統提出了更高的要求。
食——抗餓14天
和人一樣，月球車也要吃飯，假如沒有電力，它就隻能原地踏步了。在月球上，一個夜晚相當於地球上14天。這就意味著，在長達半個月時間裏，都不能依靠太陽發電。那麼，它要怎樣節衣縮食，熬過漫漫寒夜呢？
對於這一點，科學家自有妙招。按照設計，在白天，月球車的雙翼會與陽光多接觸，盡可能多地吸收太陽能。到了寒冷的夜晚，月球車就開始練“縮骨”功了，它會跟小動物睡覺一樣縮成一團，將接觸麵積減到最小。另外，由於采用一種新的蓄電池技術，可以為月球車提供更多能量，幫助它儲備好足夠的冬糧。
住——冰火兩重天
月球上，晝夜溫差高達300℃以上，而且，月壤幾乎不傳熱，即使在大白天，隻要月球車的一個部件處在陰影下，那陰影下與陰影外的溫差同樣高達300℃，簡直是“冰火兩重天”。對月球車來說，巨大的溫差可是個不小的考驗。因此，月球車必須使用特殊材料製造。比如，“阿波羅”月球車就采用了網眼式鋼絲胎。它之所以沒用橡膠作輪胎，因為在低溫下，橡膠會變得很脆，一折就斷。
行——在月球上學走路
中國版月球車非常聰明，自己會認路，倘若碰到路障，會繞著走。之所以有這樣的本事，全是“眼睛”的功勞！在它身子前、後和頂端，總共有三雙“眼睛”——高清晰照相機。其中，車頂端的那隻眼睛最厲害，具有導航功能，還可以旋轉360度呢。
借助這六隻“眼睛”，月球車可以對前方三米內的地形了如指掌，做到眼中有數。然後，通過計算建立三維立體地圖，選擇合適的行走路線。如果遇到了大於30度的斜坡、高於25厘米的石頭或直徑兩米以上的大坑，“眼睛”會在三米之外發出預警：趕快繞開走！
另外，月球表麵坑坑窪窪的，沒有一雙好腳力可不行。這款月球車有六條“大腿”，每條相對獨立，各有一套自己的驅動係統。這樣一來，腿的高度能自己調節，還非常靈活，就仿佛人的各個關節，既互相協助，又可獨立運動，足能讓月球車成為一位名副其實的爬行高手！
妙妙果味派
月球車的第一
1970年，世界上第一輛月球車——“月球車1號”被蘇聯送上月球。它是一款無人駕駛月球車，長2.2米，寬1.6米，重756千克，由輪式底盤和儀器艙組成，用太陽能電池板和蓄電池聯合供電，靠地麵遙控指令。它在月麵上行駛了10.5千米，考察了8萬平方米的月麵。
1971年，“阿波羅15號”飛船把美國第一輛月球車——“巡行者1號”帶上月麵，屬於有人駕駛型。它長3米，寬1.8米，重209千克，有4個輪子，看起來像一部開放式的吉普車，以電池作為動力，每小時行走14千米。兩名宇航員開著它行駛了27.9千米。
24-25 月球上有水嗎？
水是生命之源，有水的地方，才有生命。人類要在月球上安營紮寨，沒有水根本不行。雖然月麵上也有一些地方被稱為月海，可這些“海”中連一滴水都沒有，真是名不副實！
早在20世紀，人類就拜訪過月球。“阿波羅”宇宙飛船先後六次登月，從月麵上帶回了大量岩石。在分析研究後，月球的岩石中根本沒有水分。於是，“月球上沒有水”幾乎成了定論。
但是，有科學家認為，在幾十億年前，一定有彗星碰撞過月球，並留下了水。由於沒有大氣層，在太陽的照射下，這些水都被蒸發了。隻有在那些終日不見陽光的陰暗區，比如極地環形山中的低窪地帶，才可能有水保存下來，它們結成冰，長期隱藏在那裏。那麼，這一設定是真的嗎？
“月球勘探者”的犧牲
為了探測月球上是否存在水，1998年1月，美國的“月球勘探者”探測器發射升空。在“月球勘探者”裏麵，安裝了一種先進的找水儀器。這種儀器對水很敏感，隻要1立方米月球土壤中含有1針管的水，它都可以輕鬆地檢測出來。
功夫不負有心人。經過探測，“月球勘探者”終於證實了月球上存在水冰。不過，這些水冰不是厚厚的冰蓋，濃度非常低，並和月球塵土混在一起，貯存在月球南北極的隕石坑的底部。據估算，水冰的儲量相當可觀，總共約有1100萬噸至3．3億噸。對於人類來說，這無疑是一個大喜訊！
為了弄清裏麵的虛實，科學家決定，讓“月球勘探者”一頭撞月球。然後，通過觀察被濺出來的土壤，分析其中是否含有水。結果，竟沒有發現一點水蒸氣。這多少讓人有些失望！
撞個大坑試試
月球是否有水還是個問號，找水的工作也在繼續。這不，美國又要“動手”了。這一次，可不是弄個衛星繞著月球飛一飛那麼簡單，而是要狠狠地撞它一下。
美國宇航局宣布，在2009年1月，他們將派出另一名“選手”——“月球環形山觀測與感知衛星”撞月，目標鎖定在南極的沙克爾頓環形山。據說，那裏是月球上最可能蘊藏冰的地區。
這名“選手”將連撞兩次。科學家估計，撞擊將會留下一個直徑約30米、深4.8米的大坑，足足有1/3個足球場那麼大。同時，還會濺起約1000噸的塵埃和碎片，綿延64千米高！那時，在月球軌道上飛行的另一顆衛星，以及地球上數個天文台都將鎖定撞擊塵埃，以尋找和分析水的痕跡。月球上究竟有沒有水，到那時，就可以真相大白了。
想開采不容易
有水，移民月球就有了希望。不過，月球之水並不同於地球上的水，要開采並不那麼容易。
首先，月球上的水不是液體，而是固體，並且堅如磐石。兩極地區的溫度在-200℃左右，在這種環境下，水的形態、硬度都會變得像鋼鐵一樣。開采這樣堅硬的“水礦石”，其難度決不亞於在地球上開采金屬礦藏。
其次，開采的“水礦石”要融化成水，不僅要有專門的設備，而且要耗費巨大的熱量。這些能量從何而來，又是一道難題。
第三，運輸和儲存這些水將令人大傷腦筋。月球上晝夜溫差很大，這給運輸和儲存水帶來了極大的困難。這個問題不解決，好不容易得來的水，也會白白地損失掉。
因此，未來在開發月球水資源時，若不做好開采、融化、儲存和運輸水的工作，即使來到月球水的旁邊，你也隻能望水興歎了!
妙妙果味派
月亮上的一場車禍
時間:2009年1月 車號：月球環形山觀測與感知衛星
目標:月球南極沙克爾頓環形山，是目前已知月球上最可能蘊藏冰的地區。
速度:第一次“撞擊器”撞擊，與越野車差不多大，9000千米/小時；第二次衛星“自殺式襲擊”，2.5千米/秒。
後果:留下直徑約30米、深4.8米的大坑，濺起塵埃1000噸，高達64千米。
26-27 充氣房子闖月球
在中國神話中，嫦娥住在廣寒宮裏，還有一隻玉兔和她相伴，這是古人的幻想。而在好萊塢科幻大片中，外星基地都是一種圓筒形狀的大鐵罐。那麼，未來的月球屋會是什麼樣子？在眾多的設計方案中，最受矚目的當屬一種充氣房子。如果你第一眼看到它，一定會懷疑自己的眼睛，這不是孩子們喜歡的充氣蹦蹦床嘛!
之所以選擇可以充氣的房子，科學家的理由有一大堆:攜帶方便；不占空間，運輸時體積很小；到達目的地後，就像氣球一樣迅速地膨脹；用很短時間，就能形成一個合適的居住區域。就這樣的房子，也能上月球？
充氣放氣10分鍾
與兒童喜歡的充氣蹦蹦床比起來，充氣房子要複雜得多。它由特殊的纖維製成，可以經受月球表麵惡劣的環境，裏麵溫度適宜，有供電係統，與外界完全隔離，隔熱性能非常好。在房子裏，根本不必穿笨重的宇航服，就可以隨心地走動，既舒服又寬敞，和地球上的空調房沒什麼區別！
充氣放氣的過程也簡單，隻用10分鍾時間就搞定。一旦充好了氣，它身高2.4米，內部麵積35平方米，一個普通的人站在裏麵絲毫不會覺得狹窄；在放完氣後，它體重約500千克，可以折疊起來，僅占據大約3.6立方米的空間。
在充氣房的外牆上又有很多扇形“補丁”，這是怎麼回事呢？原來，這是一種特殊結構，是專門為了固定房子而設計的。知道嗎？這種充氣房子是被繩子固定的。當繩子穿過“補丁”時，壓力就被均勻地分配到房子各部分，這樣撐起來的房子就相當結實！