第六十六章
當然也支付相應的費用給部隊。
不管怎麼，比起市場的價格，H市的醫藥公司還是占了便宜的。
而團口市軍港哪，閑置也是閑置，如今有貨進倉庫，有貨可以運進運出，可以收入不少，也算是解了近期之憂了。
此時，國內經濟的發展突飛猛進，進出口和國內貿易量也急速上升。
一個瓶頸出現了，那就是如今所說的“物流”。
馬路、鐵路擁擠了，倉庫不夠了。
最主要的是碼頭和港口發生了嚴重壓船壓港的現象。
所謂壓船壓港，就是大量的貨物在港口來不及運出去，或者大量的貨船到了港口來不及卸貨，致使貨船在港口或浮筒上滯留很長時間。這時交通運輸基礎設施相對滯後，麵對急速膨脹的國民經濟發展，庫房和港口的缺乏，一定程度上製約了國民經濟的發展。
為籌集資金支持港口建設，盡快改變港口運輸能力嚴重不足的局麵，1986年，國務院製定出台了征收港口建設費政策。但是，新的港口、新的泊位不是一年兩年就能馬上造好的，所以，團口市麵臨著新的機遇。
團口市有好些個泊位，但傳統上都是部隊用的。
團口市附近的大營港是中國最大的港口之一，此時，由於外貿進出口量的劇增，國內貨物交流的猛增，碼頭連夜三班連軸轉，依然滿足不了如山的任務，壓船壓港成為了家常便飯。
所以，當日後深圳不少人湧到H省或H市，辛辛苦苦搞到了十分搶手的大批鋼材後，卻因為交通運輸一時間跟不上在發愁。大批貨物在大營港壓港，怎麼也不能及時發出。大營港的工人365天，天天加班連軸轉，可是大量的進出口貨船都在壓港，國內貨運隻能往後靠。有些鋼材一堆就是大半年，讓人束手無策。
在普通深圳商人望洋興歎的時候，顏海萍卻能另辟捷徑。
結著房幗英早先打通並運轉的渠道，她搞到的鋼材卻能從團口港及時運出，第一時間把貨運達深圳，獲取最大了差價。
為此，顏海萍在生意上的成功其實大半靠房幗英，靠的就是房幗英的先行一步。
而且，房幗英這樣做，並沒有損害H市的醫藥公司的利益。
可以分析一下。
醫藥公司的貨物，都是貴重的藥，包裝上是裏外三層。每一立方的重量還不到200公斤。在運輸上被成為“輕泡貨”或“輕拋貨”。我國現行規定：凡每立方米貨物的重量大於1噸的為重貨；小於1噸的為輕泡貨。而船運時，不能隻裝“輕泡貨”，因為那會讓船的重心不穩，不宜走長途，所以需要重貨來穩定重心，俗話叫壓倉貨，鋼材就是最好的壓倉貨，實在沒有壓倉貨的話，隻能灌水壓倉。
還有一點，“輕泡貨”體積大，從船舶配積載角度考慮,重貨和泡貨巧妙搭配裝船能夠極大提高貨船的盈利能力。