從手中的那個損壞件中，何曉軍看出了這個東西，已經被許技師他們用焊接的方法接駁過。
不過看來，許技師他們的這個接駁方法行不通，因為此時，那個損壞件上，焊接處不但在受力試驗下重新裂開，而且，裂口比原來還要大多了。
何曉軍端詳了一番手中的物件後，把它放下在地，然後拿起身旁的一把錘子，在損壞件的裂口邊緣，敲下了一小塊的材料，拿起到眼前再研究了起來。
何曉軍研究了一陣那塊損壞件的碎片後，對許技師說：這個連接鉤是個鑄鐵件。而且，看樣子這個鑄件的材質，屬於那種強度與塑性都不高、結構鬆散的鑄鐵，這種材質的金屬很難用焊接的方法接駁。
因為零件的結構鬆散和強度不高，就很容易崩裂，所以，在焊接完成之後，就算焊接的地方牢固了，焊縫附近的金屬卻承受不起焊接的高溫在冷卻時收縮的應力，導致組織最鬆散的部位產生多處的小斷裂。這些多處的小斷裂在受力之後，不但再次把原來的斷口扯開，還由於是裂口附近金屬崩裂，讓裂口變得更大。
在何曉軍的前世，遇上了這樣材質的物件需要焊接的話，就是一定要用“不鏽鋼”、“507”或“506”等特殊用途的高性能焊條焊接。不過，就是用這些特殊的焊條加工，對高負荷的東西來說，也不一定有效，還雖然用其它輔助的方法加固。
在當前，何曉軍也不清楚有沒有他前世的那些高性能焊條，他隻看出了許技師他們用的焊條，隻是那些普通到不能再普通的低碳結構鋼焊條，這種焊條的加工結果，當然就遠遠達不到負荷的要求。
聽了何曉軍那有如目睹的分析之後，許技師等人在對他佩服到了五體投地之餘，也對那個損壞件的修複生出了希望。
在何曉軍研究損壞件的時候，謝市長與火車站的站長已經來到了現場。
全程見證了何曉軍那專業的分析過程後，站長對麵前這個年輕人的看法不但改觀，還把希望寄托在他的身上，所以，在何曉軍分析完後，站長就迫不及待地上前向他詢問，問這個東西能不能修？需要什麼條件才能修好？
何曉軍並沒有馬上回答站長的問題，他思索了一下後，反是向許技師了解起他們這裏的工具與維修材料的儲備。
了解了一番情況後，何曉軍再思量了片刻，肯定對站長答複說：他應該可以修複這個大家夥。
大喜過望的站長，連忙就請何曉軍出手幫忙，他還說，如果何曉軍能幫忙修複這個機件，他一定提報董事會，給予何曉軍重酬。
謝市長也在旁幫聲，說火車如果不能運行，對這一帶的民生、聲譽都會帶來很大的影響，讓何曉軍盡力幫忙。
本就有動手準備的何曉軍，沒有再說什麼，馬上就行動了起來。
何曉軍先在鐵鉤斷口的兩個斷麵上，用粉筆勾劃出了相對的兩個V型，讓許技師的人，按他的勾劃，把那個部位切去。
接著，何曉軍讓許技師帶自己去準備他需要的工具與材料。
何曉軍需要的材料，主要的是厚鋼板，他要用厚鋼板來給損壞件製作一個外包圍，用來加強斷裂處的抗拉力。
許技師帶著何曉軍來到了他們放在室外的那塊厚鋼板前，用手電照給何曉軍看時，蹲下觀看的何曉軍一摸鋼板之後，不禁苦笑了起來。
許技師他們存放的那塊有十公厘厚的鋼板，可能因放在室外日久的緣故，鏽蝕得非常厲害，何曉軍用手在那鋼板的表麵一擦，就抹下了一層層的鏽蝕物來。
見到了何曉軍的舉動，許技師解釋，這塊鋼板由於他們平常沒用，所以，就移到了室外來，日曬雨淋之下，就隨著日子的消逝而鏽蝕了。