按照常理來說，這次飛航任務危險評估是比較低的，執行的任務也比較簡單，就是檢查維護安全航道周圍的航標。由於飛船指揮組對秦宇的信任，更是在秦宇的再三要求下，本次航行，艙外檢查維護的任務就交給了秦宇。
處於巡航狀態的飛船開始製動減速，因為附近的一座航標處於死機狀態，沒有應答信號發回，需要檢查維修。
此時處於隔離艙的秦宇已經整裝待發，心情平靜地坐在巡修小艇裏，靜靜地等待著電子音的提示，準備出發到航標台去修理這個損壞的航標。
隨著電子音發出的“五、四、三、二、一，發射！”的聲音，秦宇乘坐的小艇被拋射出去，徑直朝著航標的方位飛去。由於距離不遠，不大一會工夫，小艇光腦就發出了“進入可控範圍，啟動動力係統”的提示音。秦宇迅速啟動噴射發動機，熟練地操作駕駛儀器，微調航向。
三年的高強度訓練以及積累此時發揮出了作用，隻見秦宇細心地駕駛小艇，動作熟練流暢，幹淨利索，準確降落在航標台上。單從這一點來判斷，秦宇絲毫不像是一個初次出航執行任務的菜鳥。
小艇在航標台上停穩，固定好之後，身著宇航服的秦宇，拖上檢測作業箱，飄出了駕駛艙。箱子很大，箱內的套裝檢測儀器及配件很多，但是秦宇拖起來一點都不吃力，因為這裏遠離天體，如同在風平浪靜的大海上，舉目望去，眼睛裏看到的除了一片虛無，剩下的還是虛無，天體引力小到可以忽略不計。
秦宇拖著檢測作業箱，攀爬上航標台，來到失靈的航標跟前，舉目看過去：原本如同航海燈塔般矗立著的航標主體彎曲成了麻花狀，已經變成了一堆廢鐵。看到這一幕，秦宇初步給出了巡檢結論：航標主體受到撞擊，變形嚴重，需要整體更換。
航標主體報廢變形從可維修性的角度來說，已經失去了維修價值，如同一架飛機突然空中解體一般，隻要飛行員能夠成功跳傘逃生就是最好的結果，至於墜毀的飛機殘骸隻能用來分析事故原因，沒有人會將這堆殘骸重新修複起來，變成一架飛機重新翱翔天空，因為維修成本已經遠遠高於一架同型號新飛機的製造成本，更何況這是在太空，作業難度更大，維修成本要高上十倍，甚至是數十倍。
秦宇隨身攜帶的作業箱隻能完成一般的檢測、維護保養、以及零件更換工作，航標主體更換已經遠遠超過了秦宇巡檢巡修的工作能力範圍，秦宇隻得按照巡修條例的程序要求，向指揮組報告情況，尋求技術支援。
“烏巢，我是烈鳥，航標主體受到不明物體撞擊，變形嚴重，初步認定為報廢，需要技術支援。OVER！”隨著光訊終端工作燈閃爍，秦宇的報告化為一組光電數據傳回了飛船指揮中心。