張晨睡前先給楊鑄平的大秘劉雲開打了個電話，想要介入石油工業，不引入國家力量，幾乎沒戲，就算東南亞經濟危機再嚴重，這其中的角力也不是火種源現在這個體量所能參與的。
張晨希望，通過與忠信的合作，能夠讓科洛托工業能夠打通上下遊產業鏈條，為兩千年入世之後的騰飛做好準備。
劉雲開接到張晨電話時正在主持一個司長會，談國企改製新思路，張口閉口都是濱城模式，聽得一眾司長昏昏欲睡。
劉雲開在心裏不住搖頭，隻好休會，剛回辦公室，就接到張晨的電話。
張晨把自己了解到的情況和劉雲開了一下，劉雲開卻不是非常在意，畢竟PI是否能挺過這次危機誰也不好，萬一挺過去了呢，投資不就打了水漂，平白無故為別人做了嫁衣。
而且，就算真沒挺過去，到了清算的時候，不一定有多少債主盯著呢，是否能把塔皮斯這塊油田的股份順利交割，也是個問題。
劉雲開所考慮的這些問題，在張晨看來都不是問題，通過金融工具，完全可以把各方麵風險控製在最化。而且，PI投資的塔皮斯油田是一個單獨的股份公司，有自己的法人實體，而抵押借款具有的優先清償權，完全可以在PI違約的一瞬間，就能完成股份交割。
劉雲開考慮了一下，也有些動心，作為領導身邊的人，遲早是要外放的，如果這件事真有可行性，毫無疑問是一大成績。
而且，還不用顧及到國際影響，為PI提供一定的經濟支持，在一定程度上，還能夠對華夏在東南亞的形象起到正麵的促進作用。
劉雲開沒有馬上向楊鑄平彙報此事，而是聯係了華夏在香江的資本代言人忠信，他清楚，即使華夏出手，也不會是政府親自上陣，肯定會通過這個對外的窗口進行操作。
劉雲開讓忠信的人可以先嚐試和PI的人接觸一下，如果可行，再向老板彙報。
張晨醒來後，又給劉雲開打了個電話，劉雲開告訴他已經把他的聯係方式給了忠信，忠信會派人和他聯係。
同普拉將信將疑，但既然張晨這麼了，他也難免心存幾絲希望，打算回去和普拉察彙報一下。
嶄新的灣流V緩緩停靠在山景城，加滿油後還要飛回曼穀，張晨已經和同普拉達成了口頭協議，剩下的就是雙方律師團隊的事情了。
張晨也不準備把飛機返廠修改布局，普拉察在這架飛機上下的功夫不，原本能夠搭載十八名乘客的機艙，由於休息區的存在，變成隻能搭載八名乘客加四名機組人員的布局，雖然減少了乘坐人數，但也提升了舒適性，對於火種源這種人少但卻可能飛行頻繁的公司再實用不過了。
關於飛機的注冊國籍，張晨谘詢了專業人士後，還是決定注冊在美國，就托管在布蘭奇蓋茨的租賃公司，畢竟對方前前後後忙活了很久，結果弄個竹籃打水一場空也實在不過去。
現在國內還沒有成熟的公務機托管方案，連私人飛機怎麼入籍都沒有相關規定，香江，也是去年才有了第一架私人飛機，而美國，不止有全球最大的私人飛機市場，更是全世界航空業的標準製定者，其他國家的航空標準基本都是仿照美國建立的。
最重要的，就是快啊，入籍在美國，哪怕是轉籍，流程時間也不過需要四到六周，但在其他國家，有些甚至要半年到一年。
沒能賣成飛機，布蘭奇蓋茨雖然遺憾，但能有每年近百萬美元的托管收入，也是非常不錯了，要知道，這是每年的穩定收益，體現在財務報表上，遠比幾百萬美元的一次性收入更好看。
“鮑勃，你。”張晨剛下飛機，就接到鮑勃曼斯菲爾德的電話。