比爾坎貝爾把張晨的回複傳達給喬布斯後，喬幫主自然又是暴跳如雷，這還是比爾坎貝爾對張晨的話略加了一些潤色，如果把張晨的原封不動轉給喬布斯，比爾懷疑喬布斯能氣出癲癇來。
比爾坎貝爾從一開始，就沒有太看好喬布斯回歸蘋果這件事，畢竟現在的蘋果已經積重難返，無論是臃腫的架構還是落後的產品線以及混亂的市場戰略都不是一兩能夠解決的。
張晨也沒認為喬布斯和蘋果董事會真能答應自己的條件，無非就是惡趣味發作，存心氣喬布斯而已，話出口，第二就扔在腦子後麵了，畢竟他現在需要處理的事情實在太多了。
眼瞅著時間已經進入六月，蘇文錦的預產期是六月十二號，老媽生二胎，自己這個做兒子的怎麼也得回去，而且預產期這個日期隻能做個參考，提前幾或者晚幾非常正常，張晨六月五號之前就必須動身了。
普拉察的那架灣流V已經正式過戶到了火種源名下，讓張晨的出行方便了不少，而在回國前，張晨還是需要去一趟紐約，再從紐約飛大圓線經北極返回濱城。
張晨聘請的機長歐文麥克米倫是有著二十年飛行經驗的資深機長，四十多歲的年紀正是年富力強的時候，曾經在美國海軍服役了七年，飛過F16，技術非常好。
張晨怎麼也想不到，美國飛行員的收入相對比其他行業，居然不算高收入，像歐文麥克米倫這種資曆和水平的機長，年薪也不過才八萬美元。
和麥克米倫聊過後，張晨才明白，由於美國在1978年開放了航空管製，因此大批廉價航空例如維珍航空等航空公司擠入這個市場，導致所有美國的航空公司都把節省成本放在第一位。而且美國考取飛行駕照相對容易，再加上每年軍方都有大批飛行員退役，都擠入了這個市場，從而導致美國的航空公司飛行員待遇普遍不高。
“謝謝。”貝蘭克芬接過空姐端來的紅茶，對張晨道：“Zak，我不認為對這五處房產的投資是一個明智的行為，尤其在時代廣場和摩根大廈的這兩個單位，價格太高，我們短期內很難看到收益。”
貝蘭克芬看張晨不為所動，搖頭道：“光是這兩處房產，交易額就超過了四千八百萬美元，我不認為這是一筆值得的交易。”
張晨開口道：“勞爾德，放輕鬆，現在紐約的地產價格正處於低穀，這筆交易不會賠的。”
貝蘭克芬堅持己見：“我承認，從目前形式上看，未來幾年紐約的房地產市場確實會有所上揚，但我們的盈利率遠超房地產價格的增長率，我不認為把這麼多錢投在房地產市場上是一個好主意。而且，這兩處房產都處於曼哈頓的售價最高的地段，占用了我們太多的資金。而且你還買了摩根大廈的半層地下室，，我不明白你要地下室有什麼用？畫上白線收車位費嗎？”
張晨笑了笑：“勞爾德，你知道證券交易委員會剛剛通過的，即將在明年生效的AS規定（另類交易係統規定）嗎？”
貝蘭克芬不知道張晨提起這個幹什麼，點了點頭，“聽過，是用來規範電子交易和使用網絡平台交易的一個規定，這和我們買這幾套房產有什麼關係？”