X小排量汽車
小排量車通常是指排量在1.0升左右的“微型汽車”，其油耗基本在每百千米5升以下，與排量在1.4升左右的轎車相比，每百千米要省4升油左右。以一般家庭用車每月跑2 000千米計算，小排量車每年就可省油近千升。對於小排量車的劃分，東西方國家的標準不盡相同，其中包含了觀念上的因素，也有地域經濟發達程度的原因。
西方國家劃分小排量汽車的標準是排氣量在1.6升以下的汽車；日本、韓國等國則將排氣量在0.5～0.6升的汽車稱為小排量汽車。在我國目前的經濟條件下，小排量汽車的概念通常是指排氣量在1.0升(含1.0升)以下的汽車。
新能源
新能源又稱非常規能源，是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源。
新能源主要有：太陽能、風能、地熱能、生物質能等。生物質能在經過了幾十年的探索後，國內外許多專家都表示這種能源方式不能大力發展，它不但會搶奪人類賴以生存的土地資源，更將會導致社會不健康發展；地熱能的開發和空調的使用具有同樣特性，如大規模開發必將導致區域地麵表層土壤環境遭到破壞，必將引起再一次生態環境變化；而風能和太陽能對於地球來講是取之不盡、用之不竭的健康能源，他們必將成為今後替代能源主流。
西西裏島電站
科學家們設想利用島上的陽光——在西西裏島卡塔尼亞省的阿德拉諾鎮上建立一座太陽能發電站。這個計劃由歐洲共同體的9個國家共同建造，1979年1月正式動工，1980年12月建成。這座太陽電站是一座擺滿了鏡子的巨大的廣場，共用了180麵大玻璃鏡，鏡麵的總麵積共有6 200多平方米。用電子計算機控製和調整這些鏡麵的角度，使它們反射出去的太陽光都集中到矗立在對麵的中央塔上。中央塔55米高，頂上裝置有鍋爐和陽光接收器。接收器接收到的陽光的熱，加熱鍋爐裏的水，可以得到有500℃的高溫，64個大氣壓的高壓蒸汽可以推動渦輪機發電。這座電站的發電能力是1 000千瓦，當時是世界上規模最大的太陽能發電站。
西氣東輸
我國西部地區的塔裏木、柴達木、陝甘寧和四川盆地蘊藏著26萬億立方米的天然氣資源，約占全國陸上天然氣資源的87%。特別是新疆塔裏木盆地，天然氣資源量有8萬多億立方米，占全國天然氣資源總量的22%。塔裏木北部的庫車地區的天然氣資源量有2萬多億立方米，是塔裏木盆地中天然氣資源最富集的地區，具有形成世界級大氣區的開發潛力。塔裏木盆地天然氣的發現，使我國成為繼俄羅斯、卡塔爾、沙特阿拉伯等國之後的天然氣大國。
規劃中的“西氣東輸”，線路全長約4 200千米，投資規模1 400多億元，是目前我國距離最長、口徑最大的輸氣管道。該管道直徑1 016毫米，設計壓力為10兆帕，年設計輸量120億立方米；全線采用自動化控製，供氣範圍覆蓋中原、華東、長江三角洲地區。
“西氣東輸”管道工程，采取幹支結合、配套建設方式進行，管道輸氣規模設計為每年120億立方米。項目第一期投資預測為1 200億元，上遊氣田開發、主幹管道鋪設和城市管網總投資超過3 000億元。工程在2000—2001年內先後動工，於2007年全部建成。是中國目前距離最長、管徑最大、投資最多、輸氣量最大、施工條件最複雜的天然氣管道。
西氣東輸主幹管道穿過的地形區有：塔裏木盆地―河西走廊―黃土高原―華北平原―長江中下遊平原。
西氣東輸主幹管道穿過的商品糧基地有：河西走廊—銀川平原—江淮地區—太湖平原。
西氣東輸一線工程
西氣東輸一線工程於2002年7月正式開工，2004年10月1日全線建成投產。主幹線西起新疆塔裏木油田輪南油氣田，向東經過庫爾勒、吐魯番、鄯善、哈密、柳園、酒泉、張掖、武威、蘭州、定西、西安、洛陽、信陽、合肥、南京、常州等大中城市，東西橫貫9個省區，全長4 200千米。最終到達上海市白鶴鎮，是我國自行設計、建設的第一條世界級天然氣管道工程，是國務院決策的西部大開發的標誌性工程。
管道工程，采取幹支結合、配套建設方式進行，管道輸氣規模設計為每年120億立方米。項目投資為1 200億元，上遊氣田開發、主幹管道鋪設和城市管網總投資超過3 000億元。該工程是中國目前距離最長、管徑最大、投資最多、輸氣量最大、施工條件最複雜的天然氣管道。西氣東輸的主力氣源地塔裏木盆地，天然氣資源量為7.96萬億立方米，完全可以實現穩定供氣30年。
按西氣東輸年輸天然氣120億立方米計算，每年可替代1 600萬噸標準煤，減少排放27萬噸粉塵，使我國一次能源結構中天然氣消耗增幅達50%。