除按式驗算彎曲平麵內的縱向穩定和強度外，尚應按軸心受壓構件驗算非彎曲平麵內的縱向穩定和強度。
四、直接受剪構件
砌體承受剪切的情況在橋涵工程中也常遇到，如拱座受水平方向推力而發生沿通縫的剪切破壞。
砌體構件的受剪試驗表明，砌體沿水平縫的抗剪能力取決於砌體沿通縫的抗剪承載能力馬作用在截麵上的壓力所產生的摩擦力之總和。因為隨著剪力增大，砂漿將產生很大的剪切變形，一層砌體對另一層砌體開始相對移動，當有壓力時，內摩擦力就參加抵抗滑移，故構件正截麵直接受剪時的承載能力。
受剪截麵麵積。當其屬齒縫受剪情況時，驗算截麵不計入砌縫部分麵積；截麵的抗剪極限強度；摩擦係數，對實心磚砌體；垂直於驗算截麵的計算縱向力。
五、受彎構件
圬工結構中受彎構件在橋涵工程中有箱形涵洞的石板或混凝土蓋板、彎矩占主要的側牆，及輕型擋土牆等。
六、構件局部承壓
實踐證明，圬工結構局部承壓（擠壓）時，局部承壓部分砌體受有外圍不承壓部分櫥體的套篩約束作用，阻止其橫向變形，因而提高了砌體局部承壓的抗壓強度。局部承壓麵積與底麵積之比愈小，套篩作用愈明顯，則局部承壓的抗壓強度提高愈大。
局部承壓麵積，當有孔道時，應扣除孔道麵積；局部承壓時炮體抗壓極限強度及糸的提高係數；局部承壓時的計算底麵積。當有孔道時應扣除孔道麵積，其它符號同前。
（1）驗算彎曲平麵內縱向穩定性：首先判別偏心距是否在容許範圍內。
（2）彎曲平麵外縱向穩定性不必驗算。
（一）拱頂截麵
1.首先判別偏心硒。是否在容許範圍內；頂拱安全度很高，其厚度可縮小，但從施工方麵考慮，拱厚不宜太薄，一般不小於35。
2.拱腳截麵：穩定性。
（二）倒拱
1.拱頂截麵
按軸心受壓構件考慮。
2.拱腳截麵
顯然，其承載能力同供頂。
（三）側牆
1.截麵穩定性
2.截麵抗剪強度
現擬在側牆底部50~60米高度範圍內改用10號砂漿砌塊石，或者將倒拱矢跨比增大，以減小倒拱水平推力，借以提高截麵的抗剪能力。