細想一下，如果向教練帶了學員沒有參加考試，確實沒什麼業績可言。更何況倒樁時保樂也是在教練與考官交涉才通過的，如果沒謝謝教練請請教練那就必然引起教練的不滿了，萬惡的中國人情邏輯，也許情有可原。
“大家注意聽著，我隻說一遍啊。”向教練冷著臉招呼大家說，一邊說一邊翻著白眼。翻白眼也許是向教練下意識的動作，大部分是在他不屑一顧或者憤怒無視他人時不經意表現出來。
“正向前開車時，看到白線壓住前車蓋的中心線就可以了，這時車與邊線正好是20公分以內。當前車小鏡與邊杆拉齊時先踩離合器後踩刹車，讓車停下來，拉手刹，這時定點停車步驟。正常開車是不用這個的，可為了應付考試隻能讓你們死記硬背這個。”
向教練又翻了一下白眼，巡視一下學員們。
“那麼坡道起步時，先給油，當轉速表到1。5以上時，這時慢抬離合器到半聯動狀態不動，迅速放下手刹向前開車移動一段距離後抬起離合器。
如果用腳刹代替手刹，道理相同。”
在開始訓練時，向教練指著車前蓋頭上貼著的車貼，一個白底紅字的圓說，用這個來定位車子的停位點。實際上正試考場的考試車上就有這麼個即時貼刻字的紅圓，上麵標著車輛的代號，列始01號。
經過驗證，每個人看圓與馬路牙子的看點也有差別，有的看到時的是馬路的上沿，有的是看到馬路牙子的下沿。
這種速成的的方法雖然讓教練很鄙視有點急功近利，教給大家但聊勝於無。從速成型的倒樁來看，沒有一些死記硬背的東西，確實讓新手無所適從。
接下來，在這個開發區的小坡上，學員們開始熟悉定點停車坡道起步的基本常識。
第三天，向教練突然將車上貼的標誌撕下來。
“又來新指示了，考試時的車不讓貼這個了。”
原來是駕校考試時過關的比較多，所以合格率過高，查下來發現交校這個看點取巧秘密。
上有政策，下有對策，教練又開始啟用新的看點，就是無敵的雨刷。嗯，這個是不可能摘掉的，可見如果機會擺在眼前，總有一些做著合法投機活動的人，而且每每得懲。
在駕駛位置上看雨刷的一點來確定與路牙定位停車的位置。
常道倒樁過後的輕鬆心情再次緊張起來，當定點停車後，他發現自己與教練的看點位置總存在差距。
而起步後也是經常悶死，暈！是離合器掌握不熟練的結果，逐漸摸索下來，總算明白離合器慢放道理，是離合器停滯在半聯動狀態後不動，然後給油向前走一段在放開，而不是向平道上的那樣。
教練說隻能練一天半時間的坡道定點。果然第四天就轉道開往另一個市裏的場地訓練點。在一個野外的大地上，大家下了車後，發現已經來了許多的教練車。
照常，教練們又走到一起討論嘲諷著學員們的低素質，還有對考試的猜測。
學員們有認識的都打召呼交流著，幾天下來的學習和一些玩笑。