韓國K9自行榴彈炮
概述
自１９９８年７月德國成為世界上第一個裝備５２倍口徑１５５毫米自行榴彈炮的國家後，到如今，又出現了亞洲第一個、世界第二個裝備５２倍口徑１５５毫米自行榴彈炮的國家。它就是與我們一衣帶水的鄰邦——韓國。
多年來，韓國自行火炮的主力一直是美國Ｍ１０９Ａ２式３９倍口徑１５５毫米自行榴彈炮。８０年代末，為滿足２１世紀的作戰需求，韓國陸軍擬定了對新型５２倍口徑１５５毫米自行榴彈炮的要求：集團軍縱深火力支援；以質量上的優勢彌補數量上的劣勢；以更遠的射程在山地區域進行有效的火力支援。
１９８９年，韓國防衛發展局開始進行新型自行榴彈炮的研製工作。關鍵性要求包括提高射速、射程、射擊精度及縮短行軍／戰鬥與戰鬥／行軍轉換時間以及高機動性等。所有這些將使武器係統的戰場生存能力大大提高。
經過競爭，韓國三星造船與重工業公司成為新型５２倍口徑１５５毫米自行榴彈炮的主承包商。
第一門樣炮於１９９４年完成（型號為ＸＫ９），隨後，在全尺寸研製階段又製造了３門試生產型火炮係統，其中第３門完成於１９９８年。在樣炮試驗中，新型自行榴彈炮的機動性和射擊可靠性得到了檢驗，截至１９９８年底，累計行程１８０００千米，發射彈藥１２０００發。
１９９８年，韓國陸軍將ＸＫ９定型為Ｋ９。目前已組建了第一個炮兵營，包括３個炮兵連，每個連裝備６門Ｋ９式自行榴彈炮。
火炮
５２倍口徑１５５毫米火炮藥室容積為２３升，采用立楔式炮閂，裝有雙室炮口製退器和抽氣裝置。身管裝有溫度報警裝置，用於為自動火控係統提供身管溫度信息。炮尾裝有多普勒式初速測量係統，測量範圍為２０～２０００米／秒，用於為車載計算機提供彈丸初速信息。
火炮發射Ｋ３０７式全膛增程底排彈時的初速為９２４米／秒，發射火箭增程彈和上述底排彈的最大射程分別為３０千米和４０千米。
該炮裝有２１發底火自動裝填裝置，可自動輸送、插入和抽出底火。自動裝填係統可從炮塔尾艙的彈丸架上取出彈丸，然後放入輸彈槽，以備輸彈。發射藥裝藥為人工裝填。火炮的最大射速為６～８發／分（３分鍾內），爆發射速為３發／１５秒，持續射速為２～３發／分（１小時內）。
反後坐裝置有２個液壓式駐退機和一個氣壓式複進機。高剛度搖架可使射擊時身管的橫向運動減至最小，從而提高了射擊精度。
行軍時，身管由安裝在車體前部的行軍固定器鎖定。駕駛員無需下車即可遙控操作行軍固定器使身管固定或解脫，從而保證了車輛三防的完整性。
炮塔及底盤
Ｋ９的炮塔和車體為鋼裝甲全焊接結構，最大裝甲厚度為１９毫米，可防中口徑輕武器火力和１５５毫米榴彈破片。乘員組為５人，即１名駕駛員和戰鬥乘員艙內的４名乘員（車長、炮長、炮長助手和裝填手）。車長和炮長位於炮塔右側。車長前上方裝有１挺用於防空和自衛的Ｍ２式１２．７毫米機槍（備彈５００發），配有向後開啟的單扇艙口蓋。炮塔頂部左側裝有間接射擊瞄準鏡。
炮塔座圈載有４種１５５毫米彈丸，並裝有４部獨立操縱的電驅動裝置，緊急情況下可手動操縱。
駕駛員位於車體前部左側，發動機在右側。油箱在車體右前方，蓄電池箱在左前方。底盤後部有一大艙門，供乘員進出和彈藥補給使用。
駕駛員頭頂上方向後開啟的艙口蓋可在水平位置鎖住。其前方裝有３具潛望鏡，中間１具可更換為被動夜視型。
發動機為德國ＭＴＵ公司的ＭＴ８８１Ｋａ５００Ｖ８水冷柴油機，在轉速為２７００轉／分時，功率為７３５千瓦（１０００馬力），德國ＰｚＨ２０００自行榴彈炮采用的就是這種發動機。
傳動裝置為美國阿裏遜公司的Ｘ１１００－５Ａ３式全自動傳動裝置，該裝置是美國Ｍ１主戰坦克所用的Ｘ１１００－３Ｂ式傳動裝置的改進型，有４個前進檔和２個倒檔。