德國PII（F）輕型噴火坦克
第一種被德軍正式命名為噴火坦克的是由PII輕型坦克改進而成的PII（F）型，車輛編號為SdKfz122。從1939年4月起，PII（F）樣車開始接受測試，主要針對其懸掛裝置和遙控噴火炮塔。
1940年1月，樣車通過所有測試。同年3月，從部隊回收的43輛PIIAD輕型坦克被交給MAN公司用於改進PII（F）。隨後不久，MAN公司又得到了從德軍第7和第8裝甲師回收的28輛PIIAD。同年4月，首批20輛PII（F）完工並交付部隊。
1940年5月至10月，德國陸軍首批訂購的90輛PII（F）中的87輛完工，餘下3輛由於底盤部分未能及時完成拖到1941年2月才製造完成。
在此期間，德國軍方又追加了第二批150輛PII（F）的訂單。為避免底盤供應不足，MAN公司從1941年8月起開始生產150個專供PII（F）使用的LS138型底盤。不過，德國軍方很快就決定將其中60個底盤用於生產安裝20毫米炮的PIIAD輕型坦克，以便彌補東線戰場上德軍裝甲部隊的損失。
1941年12月20日，為了對付蘇軍T-34/76中型坦克，德國軍方最終決定將全部150個LS138型底盤安裝上繳獲自蘇軍的Pak36（r）L/51型762毫米加農炮，改裝成MII型坦克殲擊車，從而使第二批PII（F）無緣麵世。
該坦克主要采用了LS138型底盤，並安裝有1台6缸水冷式邁巴赫HL62型汽油發動機，工作排量62升，轉速2600轉/秒時額定功率為140馬力。與普通PII輕型坦克不同，樣車行動機構采用了扭杆懸掛裝置。這使得後來量產的PII（F）成為德軍裝備的第一種使用扭杆懸掛裝置、不安裝托帶輪、隻在每側安裝大尺寸負重輪的坦克。
PII（F）樣車在兩側前翼子板各設置有1個可以單獨遙控的小型噴火炮塔，能夠分別向左、向右旋轉90度，從而使噴火範圍覆蓋了整個車體前部。每個遙控炮塔內安裝有1個噴嘴，連接著一個容量160升的噴射燃料罐，以及提供噴射力的壓縮氮氣罐，足夠進行80次左右2到3秒鍾時間的短噴射。
除了火焰噴射器，PII（F）樣車的主炮塔內還裝有1挺792毫米MG-34型機槍，其仰、俯射界為-10度到+20度，配有一套KZF2型瞄準具，有效射程可達200米。機槍備彈量為1800發，其中穿甲彈有150發。
PII（F）樣車戰鬥全重12噸，車組乘員3人。1名車長位於主炮塔內，負責指揮作戰並操縱機槍和遙控噴火炮塔。1名無線電操作員位於車體前方右側，負責收發無線電，必要時也可操縱遙控噴火炮塔。
另外，還有1名駕駛員坐於車體前方左側，負責駕駛。裝甲防護方麵，PII（F）車體正麵和側麵裝甲厚度分別為30毫米和145毫米，能夠在600米距離上抵禦25毫米和8毫米以下口徑穿甲彈的攻擊。
主要數據：車長490米，車寬240米，車高185米，戰鬥全重12噸，最大公路速度55公裏/小時，最大越野速度20公裏/小時，最大公路行程250公裏，最大越野行程125公裏，最大爬坡度30度，越壕寬170米，涉水深090米，乘員3。