英國無畏號戰列艦
概述
無畏號戰列艦是英國皇家海軍的一艘具有劃時代設計的戰列艦。是近代海軍史上第一艘采用統一型號主炮的戰列艦，也是第一艘采用蒸汽輪機驅動的主力艦，這是一艘使以往的戰列艦在一夜間舊式化的劃時代軍艦。
無畏號在武備、動力、防護等方麵都進行了革新，尤其是火力和動力裝置都成為革命性的設計，被各海軍強國關注。主要海軍強國紛紛按照無畏號的理念建造新型戰列艦（被稱為無畏艦），引發了新一輪的海軍軍備競賽。作為戰列艦建造技術的分水嶺，在無畏號之前的戰列艦被稱作“前無畏艦”。
建造背景
19世紀末至20世紀初由於艦載火炮射程與射速的原因，當時各海軍強國各類戰列艦流行混裝兩種口徑主炮的方式，較小口徑主炮可以彌補大口徑主炮火力不足。
20世紀初隨著火炮技術的進步，艦載火炮的射速、射程和精度都大幅的提高。采用兩種口徑主炮射擊時因彈道、射速不同，彈著點觀測、火力控製都不能統一，使主炮射速和命中率都受到影響。這種弊病在1905年的對馬海峽海戰表現的尤其明顯。
19世紀末隨著大口徑艦炮技術的進展，大口徑艦炮在提高射程、射速的同時精度、威力都增加了，火炮瞄準技術的進步可有效提高火炮命中率。
1903年意大利、美國、英國的海軍艦船設計師已經提出了統一主炮的戰列艦。主張取消較小口徑的主炮，增加大口徑主炮數量，大口徑火炮可以在較小口徑火炮射程以外開火，通過集中控製火炮齊射對目標區域的火力“覆蓋”達到提高命中率的目的。隨著火力控製從概念轉為實用，上述主張也成為可能。
1904年約翰·阿巴斯諾特·費舍爾爵士出任英國第一海務大臣，牽頭組成了一個委員會，提出一個新型戰列艦的設計方案：統一型號的10門12英寸口徑主炮，可以長時間內保持21節航速運行的蒸汽輪機組。
這個設計方案就是無畏號戰列艦。顯然英國人認為統一的大口徑火炮與航速的優勢是海戰的主導。費舍爾爵士稱這種艦隻為“煮老的雞蛋”“因為它不可能被擊碎”。
概況
無畏號戰列艦采用長艏樓船型，取消了艦艏水下撞角。無畏號與以往戰列艦最大的區別是引用“全重型火炮”概念，采用10門統一型號的、彈道性能一致的12英寸口徑主炮。5座雙聯裝主炮炮塔，艦首尾各一座，艦體舯部鍋爐艙後一座，布置在艦體中心線上；在兩個鍋爐艙之間，兩舷對稱布置各一座。
全艦側舷最大火力8門主炮，向前火力理論上6門主炮，火力優勢成倍提高。彈道性能一致的主炮，使采用統一火力控製係統成為可能。副炮僅保留了3英寸以下口徑火炮用來防禦小型的魚雷艦艇。
無畏號首次在大型戰艦上使用4台蒸汽輪機機組。航速比以前的任何戰列艦都要快。在最大航速提高到21節的同時，可以長時間保持高速航行並保持良好可靠性。相對舊式的往複式蒸汽機組功率更大，可靠性高。
無畏號防禦裝甲比以往任何戰艦都不遜色，裝甲采用表麵硬化處理，重要部位的裝甲厚度達到11英寸，提供了全麵的防護能力。艦體艙室水線下水密艙取消橫向聯絡門，加強水密結構，提高戰艦的抗沉能力。
1905年5月無畏號的設計藍圖得到批準。1905年10月2日無畏號在普茨茅斯海軍船廠鋪設龍骨，1906年2月10日下水，同年10月1日開始進行海試，建造進度出乎意料的快。進行長時間新設備的檢驗，直到1907年12月3日才正式服役，無畏號成為英國皇家海軍本土艦隊旗艦一直到1912年。
第一次世界大戰中，1916年3月18日無畏號在北海海域撞沉德國U29號潛艇。因為入塢維修錯過了日德蘭海戰。1916-1918年駐在泰晤士河口巡邏。1919年轉入後備役。1921年出售拆毀。
性能數據
排水量：標準18110噸，滿載21850噸；外形尺度：長1606米，寬25米，吃水81米。
動力：18座巴布柯克-威爾考克斯型燃煤型鍋爐；4台“帕森斯”蒸汽輪機。主機輸出功率22500馬力推進：4軸4槳。航速21節，續航力6620海裏/10節。
武備：10門12英寸/45倍口徑火炮，5座雙聯裝，27門12磅炮，5門18英寸魚雷管。
裝甲：艦側水線裝甲帶102-279毫米，炮塔正麵279毫米，炮座279毫米，前指揮塔279毫米，裝甲總重量約5000噸。
定員：659~773人。