軍用運輸機
現代戰爭要求部隊具有快速輸運能力，但是，前提必須是擁有一大批軍用運輸機。
軍用運輸機是用於運送軍事人員、武器裝備和其他軍用物資的飛機，能實施空運、空投、空降行動，保障地麵部隊從空中實施快速行動。
軍用運輸機具有載重量大，航行距離遠，場地要求低等特點，並有完善的通訊、領航等設備，能進行全天候全地域飛行。
軍用運輸機按照運輸範圍可分為戰略運輸機、戰術運輸機。戰略運輸機航程遠，載重量大，負責運輸部隊和重型裝備，保障軍隊進行全球性快速行動。戰術運輸機用於戰役戰術範圍的空運任務，能在前線簡易機場起落。
軍用運輸機與其他飛機不同處是，機身艙門寬敞，可裝運坦克，直升機等重型裝備，艙門可分為前開、後開和側開式艙門，機艙內的坦克汽車可以從前開式艙門和後開式艙門直接進出。
運輸機還帶有各種起重設備、傳送裝置，便於迅速裝卸。飛機起降對機場條件要求很低。軍用運輸機均采用上單翼布局，機翼上都設計有多種襟冀等增升裝置，改善起降性能。
第一次世界大戰後，軍用運輸機在轟炸機和民用運輸機基礎上發展起來。第二次世界大戰中，空降、空投、空運行動頻繁，促使軍用運輸機技術逐漸成熟。
戰後，由於飛機發動機功率的提高，使軍用運輸機的載重量成倍地增長。主要運輸機有美製C130大力神，蘇製安12，中國製造的“運八”型運輸機，歐洲的C160等運輸機，均使用渦輪螺旋槳發動機。
進入20世紀80年代，美蘇兩國為使部隊具有全球作戰能力，均研製JCSA(銀河式)和安124、安225等重型戰略運輸機，它們的有效載重量都大於120噸，航速超過850千米／時，航程大約有4500千米，實現了跨洲跨洋運輸機械化部隊的作戰設想。而美製C17式軍用運輸機兼備戰術戰略運輸能力，成為最新一代軍用運輸機。
現役的軍用運輸機按照大小和用途劃分，大致可分為戰略運輸機和戰術運輸機兩大類。若根據其動力裝置來劃分，又可為螺旋槳式運輸機和噴氣式運輸機。
戰術運輸機主要用於在戰役戰術範圍內遂行空運、空降、空投等任務。這類運輸機多采用2-4台活塞式或渦輪螺旋槳發動機(也有個別的機型選擇了噴氣式發動機，如日本的C-1等)，它們的載重量較小(大約在5～20噸左右)、航程也較短，但起降性能不錯，可在前線簡易機場使用。
按照載重量劃分，戰術運輸機又可分為輕型和中型的兩種。