不可否認習慣反映性格特征，這一論斷已經得到很多心理學家的證實，隨著社會的發展，各式各樣的車輛已經進入了很多中等以上收入水平的家庭，而且會開車的人也越來越多，漸漸的人們在駕車的過程中也養成各種各樣的習慣。
有人在駕車時，隻要一上路就猛踩油門，一路狂奔，遇車就超，不能超就不耐煩地使勁按喇叭，催促前車。而他們一旦超車成功，還會很得意地把車窗搖下，探出腦袋對著後車甩出幾句難聽的謾罵和鄙夷之詞。
相反，有的人開車上路無論路上交通狀況如何，他們都循規蹈矩，嚴格遵守交通規則，綠燈不亮絕不敢提前掛擋。而且在行車過程中隻要綠燈一閃他們就立即停下來，不敢再往前開一步。
雖然上述兩種的開車習慣大相徑庭，但是它們確實是現實生活中兩種人開車習慣的真實寫照。有心理學家曾經指出，一個人控製汽車的方式和控製自己的方式有很多相似之處。而且還有心理學家提出，如果把車子看成是一個人肢體的延伸，那麼一個人的開車方式就是一個肢體語言的機械化身。一個人在方向盤上的舉動，反映出他們在每天的社交中不同的遭遇所產生的不同情緒和態度，同樣的，一個人在行駛過程中與其他車輛產生的關係所反映的正是一個人在生活中與他人所產生的關係。
一般來說剛剛拿到駕照的新手上路，感受最深的就是“弱肉強食”，因為在道路上不同的人開車所體現出來的就是駕車人的為人處世方式，或許在平時與人交往中他們還不好意思表現出本色的自己，害怕別人指責他們。然而在路上，有了車做掩護他們就不必直接麵對別人，因此他們的為人處世的態度就可以更加誇張地表現出來。
所以，想要更好、更真切地了解一個人的性格特點和心理活動，通過分析一個人的駕車習慣更能清楚地看清一個人的本色。我們除了要懂得在與人直接接觸中了解一個人的性情、脾性和心思，我們還要學會通過間接與人接觸來識別不同類型的人。
1有駕照不開車的人依賴性強，無照駕車的人矛盾
隨著私人轎車的普及，喜歡開車的人越來越多，雖然交通事故談起來會讓人觸目驚心，但是開車能夠大大提高人們的做事效率，所以愛開車的人數正在急劇上升，可是即使如此，照樣還有一些人雖然會開車卻從來不願開車，這種人一般來說依賴性很強，很缺乏安全感。
這種類型的人在生活中常常會因為缺乏安全感而陷入一種精神孤獨和無助的境界裏，他們大多比較自卑，常常自我否定，總是習慣於被人領導、被人支配，卻不願意去領導別人。對他們來講，被人牽著鼻子走自己才能找到方向，自己領導別人，可能就連他們自己都不知道下一步該怎麼走，而且他們總是認為跟在別人後頭就不用承擔太多的責任，即使他們出了什麼差錯也總會有人扛著，這樣他們自己的損失就相當要小很多。
在與人相處中，他們待人真誠，常常對別人戒備心理不足，而且非常在意別人對他們的看法，甚至有時他們的行為舉止時常會被別人對他們的評價所控製。比如說別人說他們太瘦了，那麼接下來他們要做的就是增肥。
在工作中，他們可能成為某一工作領域內的領導，但很少會是最高領導，因為他們缺乏開拓和創新精神，他們自己本身就具有很強的依賴性，所以他們很難帶著自己手下的職員創造出一番更廣闊的發展空間。
在愛情中，這種人對戀人的依賴性更強，他們時常會把對方看作是自己的終身依靠，如果失去對方他們就會找不到生活的方向，所以他們對待愛人一般非常癡情，但是他們一旦受到傷害就很難再對別人產生真感情。
和上述這種有駕照卻不喜歡開車的人相反，有的人沒有駕照卻常常想要開車兜風，一般來說這種人的內心非常矛盾。
在生活中，這種人常常喜歡對他人指手畫腳，可是如果你真的給他們一個發言的機會，他們卻很難說出個所以然來。所以在他們的生活裏，現實總是和他們的想法存在著太大的差距，他們常希望自己的生活時刻充滿足夠的刺激，而且他們也會向這方麵努力，可是努力半天，他們卻總是沒有能力實現自己的設想，因此他們常常以失敗告終。因為他們並不是真正意義上的行動派，他們嘴上雖然說得好，可是做起事來卻又拿不出十分的勁來投入，所以挫敗感總是會讓他們對生活產生悲觀消極的態度。