機載雷達
總述
機載雷達是裝在飛機上的各種雷達的總稱。裝在飛機上的各種雷達的總稱。主要用於控製和製導武器，實施空中警戒、偵察，保障準確航行和飛行安全。
機載雷達的基本原理和組成與其他軍用雷達相同，其特點是：一般都有天線平台穩定係統或數據穩定裝置；通常采用3厘米以下的波段；體積小，重量輕；具有良好的防震性能。
第一部機載雷達
第一部機載雷達是由英國科學家愛德華·鮑恩領導的研究小組於1937年研製成功的。鮑恩等人從1935年開始研製機載雷達。在1937年年中研製出一部小型雷達，並把它安裝在一架雙發動機的“安桑”式飛機上這架“安桑”式飛機便成為最早載有雷達的飛機。7月至9日，機載雷達進行了多次試驗，證明它可探測到16公裏以外的水麵艦艇。
1939年第二次世界大戰爆發後不久，麵對納粹潛艇戰和對鞏固空襲的威脅臨近，鮑恩博士主持研製的ASVMK1型機載對海搜索雷達和A1型機載夜間載擊雷達正式裝備英國，成為世界上首批實用機載雷達。後來又對這兩種雷達進行了多次改進，在打擊德國潛艇和夜間轟炸機的戰鬥中發揮了重要作用。
在現代先進作戰飛機上，雷達係統的的造價往往占飛機總造價的1/4─1/3，還出現了綜合多種雷達作用的多功能機載雷達。先進機載雷達不僅能發現100多公裏以外的敵機，還能對其中最具威脅性的對多個目標同時實施攻擊。
分類
按用途可分為：
截擊雷達
用於為空空導彈、火箭和航炮等提供目標數據。它與火控計算機、飛行數據測量和顯示設備等組成殲擊機火控係統。截擊雷達一般有搜索和跟蹤兩種功能。在搜索時，雷達發現和測定載機前方給定空域內的目標，截獲後即轉入跟蹤狀態，連續提供瞄準和攻擊目標所需的數據。有的截擊雷達有目標照射裝置，用於導引半主動尋的導彈。
截擊雷達發現空中目標的距離一般為幾十公裏，有的可達一二百公裏；搜索和跟蹤角一般為±60度左右；測距精度為幾十米；測角精度為十分之幾度。脈衝多普勒截擊雷達能抑製地（海）麵雜波，提取動目標信息，具有下視能力，裝備這種雷達的殲擊機能對低空、超低空目標實施攻擊。
較先進的截擊雷達能邊搜索邊跟蹤，即對一定空域搜索的同時，還能跟蹤多個目標。有的截擊雷達還具有多種功能，既能用於對空中目標的攔截，也能用於對地（海）麵目標的攻擊。
轟炸雷達
主要用來為瞄準轟炸、製導空地導彈和領航提供目標信息。它可單獨工作，也可與光學瞄準具、計算機配合使用，構成轟炸瞄準係統。
轟炸雷達按搜索方式可分為前視和環視（亦稱全景）兩類。前視雷達的天線波束指向載機前下方，在一個扇形地區內搜索。環視雷達的天線波束成扇形，指向載機下方作圓周搜索。它有搜索和瞄準兩種工作狀態。搜索時，天線作圓周掃瞄，當顯示器畫麵上目標進入瞄準區時，雷達轉入瞄準狀態，將測得的目標數據送到計算裝置，會同其他參數標出投彈點並顯示在顯示器上。當目標信號與投彈標誌重合時，發出投彈指令，實現自動轟炸。轟炸雷達的作用距離一般為150～300公裏，方位分辨力約為1°～3°。
空中偵察與地形顯示雷達