意大利奧托馬特空艦導彈
奧托馬特導彈是由意大利奧托·梅拉臘公司和法國馬特拉公司聯合研製的遠距全天候空艦導彈，其名稱“奧托馬特”為奧托·梅拉臘公司和馬特拉公司各自前3個字母組合而成的的意/法文縮寫的音譯。1970年在“奧托馬特”艦艦導彈和“馬特耳”AS37空地導彈的基礎上開始研製。到1974年，由法國海軍進行了一係列全製導發射試驗，以論證其遠射程能力和末段攻擊彈道，接著由意大利海軍進行了作戰鑒定試驗，此外還進行了用於其他型號作戰飛機的研究。但迄今為止，一直未見該空艦導彈投產或服役的任何報道。
結構特點
奧托馬特導彈采用正常式氣動外形布局，4片前緣後掠的小展弦比切梢三角形穩定彈翼，位於彈體中後部，4片前緣後掠的切梢三角形控製舵麵，位於彈體尾部。彈翼和尾舵處於同一平麵，且彈體呈尖頭圓柱形，頭部采用“馬特爾”AS37空地導彈的結構，中部和尾部采用“奧托馬特”艦艦導彈的結構，彈體內部采用模塊化艙段結構，從前到後分為4個艙段：導引頭艙、戰鬥部艙、電子設備艙、動力裝置和舵機艙。
頭部內裝主動雷達導引頭，用於末製導，有兩種雷達導引頭可供選用，一種是法國湯姆遜-CSF公司的X波段雙軸單脈衝雷達導引頭，一種是意大利SMA公司的ST-2單軸導引頭。戰鬥部艙內裝半穿甲爆破戰鬥部，重量210千克，裝藥60千克，能穿透38毫米厚的甲板，采用觸發延時引信和近炸引信。電子設備艙內裝中段製導用的慣性導航係統，使導彈按預定的目標方位飛行，雷達高度表控製導彈在一定的高度上，在離目標15～12千米時使末製導主動雷達開機，對目標進行搜索，一旦捕獲目標轉為跟蹤，開始末製導。電子設備艙內還裝有雷達高度表、製導計算機、變流機、接線盒、調節器等。動力裝置和舵機艙內裝1台渦噴主發動機，燃料箱、滑油箱以及控製舵機，殼體外麵裝有與彈翼處於同一平麵的4個進氣道，彈翼翼根固定在進氣道上。
主發動機采用法國透博梅卡公司的“阿比佐”ⅢB型單軸渦輪噴氣發動機，長1361米（包括附件），最大直徑410毫米，重115千克，環形燃燒室直徑405毫米，由離心噴嘴供油，巡航時耗油率為每克3144，最大持續巡航推力32362牛，轉子轉速每分32000弧度，燃料箱裝煤油65千克，全部燒完後射程達200千米，采用一級軸流和一級離心組合式壓縮機，空氣流量每秒6千克，壓縮比55∶1，啟動時最大轉速每分鍾33000弧度。該發動機由裝在進氣道錐體內的起動機啟動，在發動機工作後，起動機就變為發電機，向導彈供電。為降低成本，發動機大量采用了整體鑄造部件，發動機工作壽命30小時。
裝備直升機的“奧托馬特”空艦導彈同其艦艦型一樣，還在彈體後部兩側捆紮1台固體火箭助推器，直徑203毫米，由法國火炸藥公司及霍奇基斯-布朗特公司製造，采用聚氨酯複合固體推進劑，工作時間為4秒，單台推力350牛，使導彈從直升機發射時獲得一定的初速度，助推器燃燒結束後借助爆炸螺栓使之與彈體分離。
技術性能
奧托馬特導彈，最大射程：80千米，最大速度：M09，使用高度：25米（巡航），製導係統：慣導加雷達高度表中製導、主動雷達末製導；引信：觸發延時引信和近炸引信；戰鬥部：半穿甲爆破，重210千克；動力裝置：1台渦噴主發動機加2台固體火箭助推器（直升機型），渦輪噴氣發動機（固定翼飛機型）；彈重：750千克（直升機型），600千克（固定翼飛機型）；彈長：480米，彈徑：450毫米，翼展：1200毫米。