陳經首先解決的是內部幹擾的問題，如果先解決外部幹擾那必須要有現成的來測試，內部問題都沒有解決那有可能做出東西？所以陳經現在就是要找一些相關電路來參考，他並不急著馬上著手解決幹擾問題，而是使用三極管和場效應管分別做放大電路測試它們的性能怎樣，隻有更深入地理解放大電路的工作原理才更有把握解決搞幹擾的問題。
就算是使用了外差式電路設計，但是，由於使用同一個信號接收器接收控製信號所以當其中一個信號放大電路接收到發給它的信號時其它放大電路或多或少都會有一定的電流通過這樣就會造成幾個電路同時工作的情況，就無法控製了。
通過仔細考慮陳經決定采用穩壓二極管來解決這一問題，二極管有一個特性那就是單向導電，也就是說電流隻能從一個方向進入，反方向是進不了的，但當加到二極管的電壓超過極限時，二極管就會被擊穿，這個二極管就報廢了，但二極管家族中有一個特殊的家夥他偏偏是工作在擊穿狀態下，不過它這個擊穿是可逆的，一旦電壓低於某個臨界值它又恢複過來，學過一定電子知識的人都知道二極管兩端的電勢差也就是通常所說的電壓在通電之後是很穩定的不會有多大起伏，穩壓二極管在擊穿狀態下兩端的電壓也很穩定，所以這種二極管才稱為穩壓二極管。
陳經就是想利用穩壓二極管的這種特性來消除內部幹擾的，首先穩壓管需要有一定的電壓才能擊穿否則可以把它當成斷路，這個時候跟他相連接的放大級中的三極管就不工作，起不到放大信號作用，而當發射端發射出某一種頻率信號剛好跟某個電路設計的頻率一致時，該電路就會首先把信號轉化為直流電然後通過多級放大使信號的電壓足夠大，那樣就能擊穿穩壓二極管這樣形成通路，從而推動控製電路使小車轉彎。此時盡管其它電路中也有一定的信號，但相對來說由於它們的電路調諧頻率跟發射信號不同所以電流是比較弱的放大後產生的電壓比較小，如果控製得好的話就能使這個電壓小於穩壓管的擊穿電壓，這樣就隻有頻率跟發射信號頻率一致的電路才能形成電流回路，其它電路就是斷路它們相對應的控製電路不起作用。
有了這個想法陳經就開始著手實驗，終於確定了要多少級放大器，還有選用多少擊穿電壓的穩壓管。電路一旦設計好它就開始製作電路板，但這次元件很多而且電路板也不能太大所以比較麻煩，吸取了上一次製作電路板時邊緣被腐蝕的教訓他這次先把板上的銅版洗得幹幹淨淨，然後再貼上透明膠，割好電路後這次他恨下心來把透明膠烤到快熔為止，這樣有一部分透明膠就滲到電路外使它的實際覆蓋比電路大一點，就算腐蝕了邊緣也對電路沒什麼影響。
就這樣陳經經過數次測試再重新計算數據，重新設計電路，損壞了幾塊電路板之後才終於是把接收端電路做好了，而發射端就相對比較簡單了，但由於是首次焊接集成塊還是讓他燒壞了3塊集成塊才順利把所有的腳都焊到電路板上，剩下的小車控製電路還有小車的製作就相對簡單一點，但最後還是用了他快三個月時間才完成。
做完遙控小車之後，興趣小組的其它組員一有空就拿來玩，控製著小車到處亂竄，結果就是剛換上的電池沒多久就沒電了，學生會的同學就非常不高興了，在他們的強烈要求下這幫人才停下來，不過他們對電子技術更感興趣了，其實陳經做完這個小車之後是想做一人遙控的飛機的，但是他發現做飛機的難度還是比較大的，首先重量必須要控製好，飛機不象地麵上的車一樣重一點也無所謂，最多就是走得慢一點而已，飛機重一點的話連飛都飛不起來，而且飛機需要遙控的距離比較遠他自製的信號接收器是無法接收到那麼遠的信號的，買現成的就失去了DIY的樂趣了，要知道他的目標可是為了能夠了解電路的工作原理而不是僅僅為了做出某種東西而已，因此遙控飛機的項目也就被他否決了。