也就是，用飛剪船進行海上貿易，運輸的效率將變得極為恐怖。同等距離下，普通蓋倫貨船才走了三分之一甚至更少，飛剪船運送的貨物就已經抵達了。
高速高效的海運手段還能大幅度壓低成本——水手吃穿用度甚至患病死亡都是要花費大把銀子的。
如此一來，對於買家來，飛剪船運來的貨物，至少能比以往便宜兩成以上！
另外飛剪船還有一項巨大的優勢，那就是不懼海盜。時下各大洋上遊曳的海盜船比起飛剪船來簡直慢如烏龜，沒等海盜們靠近，飛剪船早就跑得無影無蹤了，你拿什麼來搶？
可以想見，等大明遠洋商隊大量裝備飛剪船之後，無論是哪裏的生意，隻要他們去做了，就會迅速依靠成本優勢擊敗所有競爭對手。
什麼老牌西班牙黃金艦隊，什麼和蘭海上馬車夫，什麼新興海洋強國英吉利，全都會變成“落後產能”，眼巴巴地看著那個東方帝國賺走海上貿易的大頭。
當然，朱琳渼也非常清楚，如果這一來臨，西方國家肯定會聯合起來用武力威脅大明。
所以必須建立一支能夠令其他國家不敢輕舉妄動的強大水師，才能有效保護大明的海上商路。不過往後有海外貿易的豐厚利潤支撐，加上他腦子裏大量後世先進的戰船設計圖，水師定然不懼任何對手的挑戰。
但飛剪船雖好，卻也隻限於做商船用。因為其船體太窄，側向穩定性非常差，側舷開上一炮幾乎能把自己給掀翻了。所以蓋倫戰船仍是海戰的主力，曆史上，一直到十九世紀下半葉，風帆蓋倫都牢牢統治著全球的海洋。
朱琳渼隨後便在潘明忠的指引下，在船廠最西側一個不起眼的船台上看到了正在施工中的飛剪船。
細長的船身，微微上翹的船頭，都與他前世收藏的那條飛剪船模型一模一樣。
他滿意點頭，吩咐邵知章道：“等這條船試製成功，馬上建造五條同樣的出來，銀子從遠洋商隊裏撥付。”
他又轉問潘明忠，“潘大人，隻是這船尺寸太了些，是否能放大到三百噸左右？”船越大，抗風浪能力就越強。達到三百噸，才算是勉強具備了遠洋能力，否則就隻能跑跑東南亞和日本航線了。
“回皇上，隻要第一條船建成，下官立刻便著手放大尺寸。工匠們已能熟練建造八百噸戰船，三百噸的飛剪船當有九成把握。”
“好。”朱琳渼又吩咐道，“此外千噸的二級戰列艦也要盡快著手試製，這些事卻都要勞煩潘大人出力主持了。”
一千噸的蓋倫戰船的圖紙他早就交給了船廠，但是從八百噸到一千噸看似提高不多，卻已快要摸到這個時代造船工業的花板了。
龍骨的強度、船殼的厚度、桅杆的結構等等，對於造船底子薄弱的大明來都是全新課題。要知道，如今放眼整個世界，能建造千噸以上戰船的船廠也絕不超過十所。
不過朱琳渼堅信，大明從來都不缺人才，隻要朝廷支持，用不了很久，工匠們肯定能掌握千噸甚至英國“海上君主”號那樣一千五百噸的巨無霸的建造工藝。