在此之前，能夠動用的，就隻是由空軍提供的幾百架戰術運輸機。
受野戰機場的限製，這些部署在斯蘭的戰術運輸機就算全力出動，能夠提供的運力也很有限。
再，陸戰隊搶修野戰機場，也不是為了空運。
按照作戰部署，其實是在陸戰隊控製港口之後，用來部署前線航空兵，以此替代艦載航空兵。
至於空運，還是得依靠機場。
正是如此，在所有的作戰計劃中，第五陸戰師的主要任務全都是攻打加登裏奇，確保能一舉拿下加爾國際機場。
另外一路，則是從坎寧港出發的第十三陸戰師。
按照丁鎮南的安排，第十三陸戰師將直奔加爾。隻不過，初期的任務是掩護第五陸戰師攻打加登裏奇。
這裏，不止是為了加爾國際機場。
因別第五陸戰師率先在戴蒙德港登陸，而且晚了幾才去攻打坎寧港，所以守衛加爾的梵軍已經做了調整，也就是把重點放在了加登裏奇，迎戰來自戴蒙德港的聯軍，守衛加爾的兵力反到不多。
結果就是，等陸戰隊拿下坎寧港，梵軍才猛然反應過來。
隻是，在此後幾裏麵，因為受到高強度轟炸，梵軍沒有積極的調整防禦部署，主力部隊依然在加爾西南。
正是如此，才需要第十三陸戰師從坎寧港北上。
雖然以具體的情況而言，梵軍未必會給第五陸戰師製造麻煩，但是在指揮層麵，必須考慮到極端情況。這就是，梵軍很有可能會在守不住的情況下破壞機場，甚至在機場裏麵埋設地雷。
其實，隻要徹底的破壞跑道就足夠了。
顯然，就算是發起空中突擊，也未必能夠趕在梵軍動手之前拿下機場，反到有可能刺激梵軍，讓梵軍動手破壞機場。
那麼，就隻能設法欺騙梵軍。
這就是第十三陸戰師直接北上攻打加爾的主要原因。
得簡單一點，也就是冒充主力，讓梵軍相信，聯軍依托坎寧港作戰，不需要奪取國際機場，或者不會以奪取國際機場為主要目的。即便沒辦法迫使梵軍調整部署，也肯定能夠分散梵軍的注意力。
這樣一來，第五陸戰師就有機會拿下國際機場。
要的話，第十三陸戰師確實具備充當主力的資本。
前麵已經提到，第十三陸戰師的主戰裝備全都來自國內，其中包括幾百輛連第五陸戰師都沒有的Z-99BL。
當然，不止是裝備。
兵力方麵，從坎寧港出發北上的官兵超過1000人，戴蒙德港這邊才1000人，而且有大約6000名官兵來自第十二陸戰師。嚴格，第五陸戰師隻派了一個加強團，充當突擊部隊的先鋒。
可見，不管是主戰裝備，還是兵力規模，第十三陸戰師更像是主力。
不過，有點多此一舉的味道。
先不梵軍會不會上當，以梵軍那點偵查手段，根本不可能及時的掌握兩支突擊部隊的具體情況。
當然，就算掌握了，梵軍也未必會積極的采取行動。
按之前的交戰情況，最有可能出現的情況，也就是梵軍按兵不動。準確，其實是放棄抵抗。
實際情況也是如此。
新曆151年1月1日的淩晨，第十三陸戰師的先頭部隊就到達了加爾郊外。
雖然遭到梵軍阻擊，但是戰鬥算不上激烈。在粉碎了梵軍的反擊行動之後，第十三陸戰師暫時留在了城外。
與以往的攻城作戰一樣，在攻入城區之前得控製城外的交通要道，完成對城區的封鎖與包圍。
隻是，對加爾這種特大城市，封鎖與包圍絕對不是一件容易的事。
大約幾個時之後，第五陸戰師到達加登裏奇郊外。
在完成包圍與封鎖之後，準確是等到第十二陸戰師的作戰部隊跟上，第五陸戰師的先頭部隊開始向機場推進。
到了當傍晚，第五陸戰師到達加爾國際機場附近。
與預測的一樣，守衛機場的梵軍根本沒有進行積極抵抗，在陸戰隊發起攻擊之後就繳械投降。
結果就是，在當晚上，第一批民用運輸機就飛了過來。
此外，攻打加爾的作戰行動也在當晚開始。