說實話，對於荊建的信任，魯傑這些人是很感動的。對於他們這些人來說，什麼都可以克服，但一個實驗的機會卻千金難買。
雖然現在的國產衛星還很落後，甚至還有許多的元配件需要到國外偷偷購買，但隻要能維持住一直出產品，那麼差距就不會被拉大，還有可能會慢慢的縮短距離。
也就是這群人一直在默默奉獻，後來國家的科技才會出現大麵積的井噴。載人航天有了；登月飛船有了；自主生產的航母有了，隱形飛機有了……
這是一群值得尊敬的人。他們沒有被困難給壓倒。在目前一片黑暗中，看不到任何希望。人才大量外流，經費得不到保障，與國外的技術代差又麵臨著絕望。可他們一直在默默堅持著。有幸的是，他們終於等到了國家強大，真正出成果的那一天。
不過心裏感動，理智上還是需要再規勸荊建。也不能讓“愛國老實人”太吃虧。魯傑就說道：“荊總，我這裏不諱言，技術上確實有代溝。咱們的國產衛星還很落後。同樣一顆衛星，可能一開始還能夠勉強滿足你們公司的需求。但你們公司肯定會發展很快，處理的數據也會越來越多。也許幾年之後，國產衛星就根本沒有餘量了。”
荊建倒不在意這樣的問題。暫時夠用就行了。
衛星無非就是個噸把重的玩意。再怎麼技術換代，還能有民用通訊網絡發展的速度快嗎？從撥號上網到光纖，後來的寬帶還成倍的往上翻網速？再加上咱們國家就是一群瘋狂的工程兔，見縫插針的在到處建設基站。
所以在民用級別，通訊衛星早晚會被淘汰。並不是航天技術不先進，而是數字網絡技術發展的實在太快了。從商業價值上來說，肯定是不合算的。隻是名氣上十分的高大上，很容易忽悠那些外行投資人。
最有名的失敗案例，那就是摩托羅拉公司的銥星係統。血撲的連老媽都不認識，最後活生生的把摩托羅拉公司拖垮破產。
這裏順便說一句，並沒有黑某位電動汽車和航天企業家的意思。在這兩個領域，那位確實已經做出了很大的成就。
但火星移民計劃？這生物圈計劃都沒有成功呢，前置的科技樹都沒點亮？怎麼去火星移民呢？難道就發射個活棺材嗎？
還有就是幾千顆微衛星的計劃？你發射第一顆衛星的時候，還是3G，到最後一顆的時候，可能都7G、8G了，這衛星又在太空中飛，不可能回收來個升級什麼的。那怎麼保證不落後呢？
所以說，有些故事也就是個故事，可能就是為了忽悠投資人用的。咱們還是一笑了之吧！
由此可見，荊建就是為了打個廣告，為了迅速的在全國鋪開大賣場的網點。反而衛星的性能不那麼重要，以後還是會以民用通訊網絡為主，人造衛星無非就是個補充。
“魯主任，我還是相信咱們的國產衛星。有時候少少吃點虧也沒什麼。我們的中國企業，也是需要有社會責任感的。”具體理由不可能當麵說清楚。說了他們也絕不會信。所以在這裏，荊建索性就扯起了企業社會責任的大旗了。