此外這些知名汽車配件企業全都有著關係非常親密的合作夥伴，以前跟帕卡德汽車公司沒有任何交集，即便帕卡德汽車公司親自向他們發出邀請函，估計人家也懶得搭理你。
但現實的情況卻是他們居然全都接受了邀請，並且明確的表示會前來凹山參加招商大會，如果說他們沒有其他的目的，打死牛小強也不會相信。
這些知名汽車配件企業的目的究竟是什麼呢？牛小強很快就猜了個七七八八。在他看來，這些企業有一多半的可能是來為他們的合作夥伴搞偵查的，想要趁機了解帕卡德汽車公司在中國的基本情況。
任何一家世界知名的汽車公司，都會培養自己的零配件供應體係，比如說福特、豐田、通用、大眾、雪鐵龍，他們全都擁有自己的零配件供應體係。許多汽車企業為了培養自己的零配件供應體係，甚至會直接出錢出力，對零配件企業進行扶持。
有的更加直接，會拿錢入股，控股這些零配件氣供應企業。
這樣做的最大好處是可以避免在零配件的供應方麵被人卡脖子。汽車行業競爭激烈，為了提升市場占有率，暗地裏大家你來我往，什麼招數都使得出來。
不要以為隻有國內的企業會打壓競爭對手，國外也一樣。如果你不能掌握最大的主動權，一旦受到別人的打擊，到時候哭都來不及。
與此同時，培養自己的零配件供應體係還可以壓縮製造成本，通過品質管控來提升產品的質量。
汽車是由數萬個細小的零配件組裝而成的，任何一個環節出了問題，最終消費者都會把責任推到車企的頭上。
在汽車行業，口碑是一個極為重要的核心要素。如果你賣給消費者的汽車總是出現質量問題，這很容易形成負麵效應，大大的影響整車的銷量。
為了降低出現質量問題的概率，全球所有的知名車企都會嚴格管控品質。管控品質並不是隻管理組裝汽車的過程，還要對外麵采購的零配件進行嚴格檢驗。一旦發現零配件的質量和規格沒有達到自己的要求，通用的做法就是直接做退貨處理。
質量就是生命這句話在汽車行業被奉為金科玉律，想要在這個行業闖出名頭，你就必須要從各個方麵入手管控好整車的品質。
在這個方麵，國內的兩大汽車企業遠遠被甩在了後頭，或者說是他們自己自甘墮落，仗著有國家的扶持，根本不把消費者的利益放在第一位。
牛小強懶得去關心國內的兩大車企的情況，他也懶得關心這些汽車配件供應商是來偵查什麼的，反正他早就做好了應對一切的準備，如果大家公平競爭那就萬事大吉，如果誰想要搞事情，那就真刀真槍的幹一場好了。
伴隨著自身實力的不斷強大，牛小強的自信心也是越來越強大。他不再是以前那個隨便被人卡一下脖子就會陷入絕境的人，如今的他對於危機的承受能力提升了一大截，無論是誰，想要把他打垮都不是一件容易的事情。
看著王小霜遞過來的黑色西裝，牛小強忍不住笑道：“說起來我有很長時間都沒有穿西裝了，就讓我來試試這套西裝合不合身吧。”