遼闊的東海，一片碧藍。
一支大型船隊正在緩緩的航行，這是由七艘散裝貨船組成的船隊，這些貨船最小的排水量也超過五千噸，最大的一艘接近一萬噸的排水量。
這是一支從澳洲出發駛往寧波的船隊，每一艘輪船上麵，星條旗高高的飄揚，這是美國“盤古”公司的一支運輸船隊，從澳洲運輸一萬噸銅礦，一萬噸鋁土，兩萬噸鐵礦石前往寧波港。
“盤古”公司在澳洲有大片的礦山，在南澳的奧林匹克壩和昆州的艾薩山擁有世界級的銅礦山；除了銅礦山，還擁有澳洲最大的鐵礦場，以及排名前三的鋁土礦礦山。
自從寧波光複之後，大量的礦產就一直源源不斷的運送到寧波港，成為冶煉工廠的原材料，生產出優質的鋼材，銅材，優質的鋁合金。
一艘最大的散裝船上，幾名金發碧眼的美國人正站在船長室中，透過玻璃，看著碧藍遼闊的東海海麵。
“船長，再有不到一百海裏就是寧波港了。”
“OK，我們停靠寧波港之後，我們在寧波港休息幾天，現在的寧波城可是越來越美麗了，越來越繁華了。”這名中年船長道。
“船長，您是第幾次來寧波了？”
中年船長想了想道：“這次是第四次了，記得第一次來寧波港的時候是半年之前的事情了。”
“船長，這條航線還是您跑得多，已經跑了四趟了。”
“那是。”這名中年船長得意非凡，摸了摸自己下巴。
以前，這名中年船長僅僅隻是一名落魄的大副，“盤古”公司成立遠洋船隊，這名船長的機會來了，憑借豐富的經驗，擔任了一名船長，專門從澳洲運送礦石到寧波。
“盤古”公司的薪水不錯，這名船長對自己的大老板麥克斯也滿是感激，每一趟都特別賣力，總是充滿幹勁。
“盤古”公司的遠洋船隊有好幾支，除了自己的幾支遠洋船隊，“盤古”公司還和好幾家大型船運公司合作，從澳洲，東南亞，中東，美洲，甚至是非洲等地，源源不斷運送大量的物資回寧波港。
這是一條海上通道，大量的原材料不斷的運輸抵達寧波港，葉豐的大量工廠才能不斷的生產出大量的工業品。
不過，似乎小東洋國方麵也有了覺察，知道有美國的船隻不斷的將大量的工業原材料運送到寧波，隻是，東洋國和美國還沒有開戰，小東洋國方麵不敢對這些美國船隻怎麼樣。
這名中年船長，這幾次遠洋航行中，也有兩次遇到過小東洋國海軍的軍艦，每次，表明身份之後，小東洋國的軍艦也不敢對這些美國船隻下手。
距離這支“盤古”公司的遠洋船隊所在位置不遠，大約十幾海裏的位置，一支小東洋國的艦隊正在朝這裏行駛過來，這是小東洋國中國方麵艦隊的一部分。
小東洋國的中國方麵艦隊主要在中國沿海和長江地區活動，前次，小東洋國中國方麵艦隊主力遭到新編第6軍大量“空中堡壘”轟炸機群猛烈轟炸之後損失慘重，幾個月之內，小東洋國海軍又重新組建了新的中國方麵艦隊。
新組建立的中國方麵艦隊由東洋國海軍大將川古誌郎任司令官，轄第一遣華艦隊（穀本馬太郎中將任司令官，擔負中國中部海江作戰），第二遣華艦隊（高須四郎中將任司令官，擔負中國北部海域作戰），第三遣華艦隊（野村直邦中將任司令官，擔負中國南部海域及沿海地區作戰）以及第十三戰隊和第二航空隊等部。
新的中國方麵艦隊規模更加龐大，下轄三支艦隊，一個戰隊，一個航空隊。這支正在東海海麵上航行的艦隊屬於第一遣華艦隊一部，包括一艘重巡洋艦，一艘驅逐艦，一艘海防艦，三艘炮艦。
一共大小六艘軍艦，以“古鷹號”重巡洋艦為中心，正在東海海麵編隊航行。“古鷹號”重巡洋艦是第一遣華艦隊的主力戰艦，木村正信少將赫然在軍艦上麵。木村正信是第一遣華艦隊副司令官，穀本馬太郎中將的得力幹將。
“古鷹號”重巡洋艦是古鷹級別的第一艘，另外一艘是“加古號”重巡洋艦。
1922年2月6日，世界海軍強國在美國首都華盛頓簽署了《限製海軍軍備力量條約》。根據該條約的標準，簽約國新造的巡洋艦標準排水量限製在1萬長噸（10160公噸），主炮口徑不得超過8英寸（203毫米）。
以東洋國廣島市江田島古鷹山命名。設計者是海軍造船中將平賀讓，是第一次采用波型甲板的重巡洋艦，是世界上第一艘現代化重巡洋艦。1922年11月17日在長崎三菱造船廠開工，1926年3月31日竣工。1939年1月30日進行近代化改裝。