跟車回來的所有人在下車後都不約而同的攤在地上，今天的這勞動強度可不是一般的大，加上最後押運回來時，不但要忍受長時間顛簸還要時刻的警覺防備，個個都累的精疲力竭。鐵樓這有燒好的熱湯，就著熱湯再吃了些熱乎食物，才漸漸的緩過氣來。
留守鐵樓負責大門安裝的吳玉強工作進展貌似很不錯，葉知秋並不像其他人那樣累，在吃飽喝足之後沒去躺下休息會，徑直起身到門口去看看。
整個鐵樓就隻有這麼一個出口，門的重要性可以說排名到鐵樓第一，也因為此，葉知秋才會在人手不足的情況下、還抽調了六個上好勞力來專門的幹這個。
本來吳玉強隻帶了三個人，而在牛寶瑞四人加入進來後，牛家兩兄弟就在第二次隨車返回鐵樓時給劃到了吳玉強他這裏來。牛家兄弟倆一手切割、焊接的活是非常不錯，畢竟是專業人士嘛，原先在十七冶他們主要就是幹這個的。
以前鐵樓的門是一種滑動門，地上的滑道非常寬深，而且這種滑道還是自帶機動滑輪與鋼軌的那種，可以想象，其原裝門肯定無比厚實，原裝門是沒辦法找到，隻有另外選擇。吳玉強先帶著人把地上、門頂的多條滑道徹底清理出來，再給鋼軌、滑輪去鏽上油做好保養；接著帶人到周邊那些或豎立或垮塌的車間廠房裏卸了好幾扇鐵門後運過來，切割焊接一番，重新搞出了一扇新門，這新門不講究好看，隻有一個要求，那就是結實，越結實越好。所以最後就做出了一扇補丁摞補丁的空心鐵門，其寬度有二十來厘米，周身都是厚度過一厘米的鋼板。這新門雖然厚實的如此誇張，但和原裝門比的話，還是差了不少，原裝門至少有四十厘米左右的厚度，這從滑道的間距上能夠看出。新門做好最後就是裝上了，在葉知秋的大車隊回來之前，吳玉強他們就用了多台卷揚機、起吊機把門給安裝到位。
因為是滑動門，隻有用到時才會推過來堵住門口，所以在製造安裝時並不影響物資的轉運。葉知秋撿起把錘子，在新門上重重的敲擊了幾下，空空的聲音傳出。
“葉哥，這扇門還沒徹底弄好，在門的頂部位置我們留了有個洞，等會把調好的水泥砂漿從那裏灌進去，那樣就能從空心變成實心的了。”吳玉強站在葉知秋旁邊講解，聲音裏有一種掩飾不住的自豪。
空心變實心？！葉知秋想了想可行性，還別說，這創意絕對夠牛，山寨出來的鋼板水泥夾心門，可能趕原裝的純鐵門會差不少，但已完全達到自己對安全上的要求了。
“開和關上怎麼樣？”門做的再好，不能開關可不行，葉知秋忍住激動問道。
“很好使，原大門雖然不在了，但這滑道滑輪保存的還非常好，我們已經試驗過了，一個人就能把它給推動；等到灌注水泥砂漿後重量會增加不少，但估計，兩個人推動是沒什麼問題的，而且我們還會在門的兩邊裝上兩台卷揚機，讓開關的速度更快……。”
“很好，我看看效果。”葉知秋說完就示意正在朝鐵樓內轉運的隊伍暫時停一會。
還真的很好使，吳玉強拉開鉗製閥，一個人就推動了。滑道很流暢，以前可是配套純鋼大門的，新門就算是灌注水泥後也遠遠沒純鋼來的重。