翌日，同樣的時間，徐煒迎來了自己的第二次飛行任務。出行前，他心裏還是有點忐忑，昨天才得罪了教官，今天給他穿小鞋咋辦。幾乎是昨天的翻版，徐煒剛到教室教官就主動現身，不過不是喊徐煒去飛行而是讓徐煒做個選擇。
第二課的主要任務是練習失速，不過鑒於徐煒昨天糟糕的表現，很有必要重新練習一下，上一次訓練還餘下不到二十分鍾，加到這一次飛行算是比較充裕的。教官的意思是讓徐煒選擇大部分時間是用來練失速，還是練滑行和起飛。徐煒躊躇了一會兒，還是選擇練失速，滑行和起飛真是有陰影了。
有了昨天的經驗，徐煒主動去取了鑰匙盒，填寫了任務單，到停機坪自己去做飛行前檢查。
徐煒憑著記憶，按下“master_switch”之前，再三確認，這確實是主電源開關，每個字母都認真辨認了，沒有拚寫錯誤，才顫顫巍巍地按下。
在這一刻，他整顆心都是懸著的，腦海中閃過的都是電影裏領盒飯的配角按了一下什麼開關，然後發生爆炸的場景。爆炸倒是沒有，隻是電源接通後發出的“唔”“唔”的怪響，跟防空警報似的，聽得心驚肉跳的，徐煒嚇得就要關了電源，最後還是克製住了。
趕緊放下襟翼，打開所有燈光，跑出駕駛艙，首先檢查燈光是否有損壞，亮度足夠。檢查完，立刻去關電源開關，聽著鬼哭狼嚎似的電源聲，完全沒有一種安全感。襟翼放下之後，即便電源關了依然可以保持放下的狀態。徐煒快速檢查完承軸以及縫隙之中有無異物，剛要副翼，教官從遠處走來，同時喊道：“My_job，Hugo。”徐煒努努嘴，鑽進駕駛艙自己溫習檢查單。
教官檢查完一圈，確認一切正常，隨之進入駕駛艙。啟動發動機之前，教官向徐煒通報一下今天的飛行路線，並用GPS演示怎麼設置航線。今天預定的降落機場是17A，距離Athens不算遠，機場不大，隻有一條1-19號跑道，沒有管製塔台，而且17A的跑道不僅窄而且短，具有一定的降落難度。
“I_do_radio，you_fly_airplane。OK?”徐煒點點頭，教官似乎心情很好，哼了幾聲小曲，啟動發動機同時聯係地麵，得到許可後，向著徐煒一攤手，徐煒深吸一口氣，緩緩地加油門，小心地控製著腳舵，幸運的是，這一次徐煒似乎找到了感覺，幾乎沒有碰到刹車，同時徐煒特意放慢了滑行速度，慢得跟普通人快步走差不多，這遠低於推薦的滑行速度，不過，徐玉吸取了上一次的經驗，不再逞強，慢工出細活，這才是新手的節奏。
教官完全沒有因為徐煒宛如蝸牛一般的滑行速度而惱怒，而是興奮得不行，不斷地在鼓勵徐煒，徐煒自信心越來越強，操作得更加得心應手，轉彎時不僅沒有側翻的跡象，甚至能一直沿著中線，除了速度稍微慢點，其餘動作接近完美。
“Nice_job，man！much_better。”教官讚揚道，做完起飛前檢查單，得到起飛許可，教官趁熱打鐵，讓徐煒起飛。
有了上次的教訓，在飛機加速到比較快的速度時，他就開始踩下大幅度的腳舵來保持方向，果然，飛機比上次運行的效果好太多，雖說還是偏差了一點點，但是完全是在教官可接受的範圍內。在60節時，徐煒開始均勻地後拉駕駛盤，機頭隨著抬起，機身依然處於穩定狀態。
“softly，slowly。”
飛機穩定的抬升狀態預示著一個良好的開端，在起落架脫離地麵的瞬間，教官當即提醒道：“keep_pushing_the_rudder。”徐煒信得過教官，沒有把左腳從舵板上撤開，果然，起飛後即便是踩著方向舵，機頭還是保持平直，不僅在地麵上飛機會有偏轉，在爬升階段也會有，航空術語叫“P-factor”。
“Nice！Nice！Nice！”在進入穩定爬升之後，教官激動地連喊出三個好。徐煒隻知道在那兒傻笑，他也不知道應該怎麼回答，不過可以確定的是，昨天的爛攤子算是收拾好了。
飛機進入巡航之後，還需要飛一會兒才能到17A。或許是徐煒之前的表現遠遠出乎了教官的預計，他顯得格外亢奮，向徐煒問東問西，比如喜不喜歡美國，有沒有女朋友，家裏是幹嘛的等等。大部分時間徐煒隻能用幾個簡單的詞語來回答，不過這並不影響教官的熱情。最後徐煒鼓起勇氣，第一次主動說道：“sir，you_can_go_to_China”這本來是個客套話，哪知道教官一聽，當時就直搖頭，態度極為堅定。
“Hugo，i_don‘t_want_to_be_caught_by_your_government。”
徐煒當時就不知道怎麼回答了，教官的意思是他去中國的話，怕被抓起來。
“資本主義和共產主義果然是對頭啊，能誤會成這樣。”