≈ 歐文電動車製造有限公司成立已有數十年，老板劉文虎依靠仿冒大品牌電動車起家，經過十多年努力，把工廠辦的有聲有色，總資產近三千萬。 ?? ? `
靠仿冒大品牌電動車起家嘛，自然要留意市麵上新出的電動車型號。
為此劉文虎特別雇了兩名工人，整不幹別的事，就在中雲的電動車市場上轉悠，一旦現有銷量火爆的新款電動車，就趕緊買回來一台進行分析研究。
昨有名工人回來彙報，市麵剛出了一種非常漂亮的電動車，簡直要賣瘋了，附近送外賣的都把這種電動車誇上了，什麼長續航，快充電，騎著還非常舒適。
並且隻有一家經銷商再賣。
今，這名工人足足排了一下午隊，才終於等到貨。
這輛電動車被推進檢測室時候，老板劉文虎和幾名技術員立刻圍了上去。
這輛電動車外觀很漂亮，雖然是傳統綿羊的電動車結構，但它的車頭和車身很有流線感，明明隻是停在那裏，卻給人一種動起來的錯覺。
“哈哈～真是活到老學到老。”老板劉文虎哈哈大笑：“光這外形，就值得我們大力仿冒，這可比市麵上傳統電動車酷多了。”
“老板，您看這車，還有手機充電接口。”工人指著電動車的控製台道。
“好設計，咱們也搞。”老板劉文虎指揮旁邊的技術員，把這些東西都記錄下來。
外觀看了，自然要進入電動車的性能檢測環節。
幾名技術員先把電動車推上電子秤，先一絲不苟記錄下電動車的重量數據。
隨後心地把電動車的塑料外殼拆掉，每個外殼都做好維坐標，然後再拍詳細照片。
外殼拆開，電動車的主架自然暴露出來。
老板劉文虎和幾名技術員看見主架時候，不禁吸了口涼氣。
任何產品，在專業人士眼中，它所有的瑕疵都會暴露無疑。
但這個車架，他們根本挑不出任何毛病。
即使用遊標卡尺來測量，主架中心軸的兩邊也沒有任何誤差。
主架是電動車生產環節中，對技術要求最高的一道工序。
就像人的骨骼，骨骼育不良有歪曲，跑個步不定都能把腳給崴了。
但是主架的加工，想要做到高精度，這不是增加成本跟錢過不去麼？
精度越高，自然加工費用越昂貴。
老板劉文虎和幾名技術員互相對望了一眼，都覺得這家電動車製造廠一定是瘋了。
這輛電動車的主架，所有焊接口的焊痕都一模一樣，顯然是全自動焊接機器人的傑作。
現在競爭行情難道生了變化，造個電動車，也要上汽車才能享受到的全自動焊接流水線？
“主架的參數也給做出來，這輛電動車的主架設計太完美了。”老板劉文虎道抽著涼氣道。
主架測量過，技術員開啟各種儀器的啟動開關。
這兩電動車最核心的技術不在主架，而是長續航和快充電技術。
既然電池和電機都是常規品牌，那麼秘密一定在電動車控製器上。
即使同一個品牌的電池，它們每塊電池的充放電參數不一樣。將這些電池簡單疊加起來，數據不同隻會相互幹擾抵消，嚴重浪費能量。電池運行越久，之間的參數誤差越大，浪費能量情況也越嚴重。
必須有專門的管理器，對每個電池單體進行精確檢測，智能地協同每塊電池輸出輸入係數。
才能做到最大揮電池效率，實現長續航。
技術員心翼翼地將各種儀器線路，連接到電動車上。