大海悲歌
——1912年以來主要海難事件便覽
2012年1月13日，意大利的科斯塔·康科迪亞號遊輪在該國西部吉利奧島附近海域觸礁擱淺，隨後側翻，造成30人死亡，2人下落不明。該船由意大利芬坎蒂尼船廠耗資5.7億美元建造，船身長290米，排水量11.4萬噸。躋身“世界六大頂級遊輪”行列，被譽為“水上神殿”。
2011年12月21日，英國殼牌石油公司在尼日利亞的邦加深水油田附近海麵發生事故，4萬桶原油泄漏。
2011年10月5日，雷納號貨船在新西蘭陶加蘭港觸礁，超過300噸石油流進了海洋。
2011年9月9日，在桑給巴爾主島與鄰島之間，坦桑尼亞渡輪因為超載等原因沉沒，約340人遇難。
2011年7月10日，俄羅斯的布加爾號遊船在古比雪夫水庫水域突然向右傾斜，幾分鍾內就在距岸邊3公裏的地方沉入20米深的河底。悲劇發生後，船上的208人中隻有79人成功獲救，100多人遇難或失蹤。
2010年11月2日，海口03052漁船在海南文昌市七洲漁場附近海域航行途中，遭遇突發大風浪襲擊，導致該船在半小時內迅速沉沒，14名船員中10人遇難，3人失蹤，隻有一名漁民生還。
2010年9月7日，中石化勝利油田渤海三號平台在渤海灣淺海海域作業過程中，受瑪瑙台風影響（風力最大時陣風9級，浪高近4米），發生傾斜事故，36名工人遇險，其中4人落水。第二天，平台上32名被困人員被成功轉移，2名落水人員獲救，2名落水人員失蹤。所幸未發生泄漏問題。
2010年8月20日，在哈爾濱道裏區水上公園附近過江浮橋西側，一艘載有8人的漁船行駛途中，與過江浮橋碰撞後翻沉，船上8人落水，4人獲救，4人失蹤。
2010年7月16日，利比裏亞籍30萬噸宇宙寶石號油輪在大連新港卸油過程中，因地麵人員操作失誤，導致原油儲油罐陸地管線在添加催化劑作業時起火、爆炸，大量原油泄漏，靠近海岸約50平方公裏的海麵被蓋上了一層油汙。
2010年4月20日，深水地平線號鑽井平台發生爆炸，燃起熊熊大火，11名工人喪命，相當於500萬桶的原油傾入墨西哥灣。據悉，這一平台屬於瑞士越洋鑽探公司，由英國石油公司（BP）租賃。
2010年1月23日，在美國得克薩斯州阿瑟港，隸屬馬來西亞AET油輪公司的一艘油輪與牽引船相撞，造成油輪船體損壞，泄漏原油多達1.1萬桶。
2008年6月21日，菲律賓的群星王子號渡輪遭遇台風而傾覆。官方沒有公布死難者具體人數，但專家估計，死難者不少於700人。
2007年12月7日，一艘在中國香港注冊的“HEBEI
SPRIT”號油輪（14.6萬噸級），在韓國西部海域與一艘韓國駁船相撞，1.08萬噸原油漏入大海，造成至少15平方公裏海域受到汙染，賠償額高達人民幣24.6億。這是韓國曆史上發生的最嚴重原油泄漏事故。
2007年11月11日，俄羅斯伏爾加石油139號油輪行至黑海和亞速海之間的刻赤海峽，遭遇狂風，解體沉沒，3000多噸重油泄漏，致使出事海域遭受嚴重汙染。
2007年11月7日，中國中遠釜山號貨輪撞上舊金山大橋，大橋橋墩無恙，貨輪船身被撕裂，船內裝載的22萬升重油泄漏進舊金山灣區。這起事故是近20年來該地區最為嚴重的漏油事件。
2006年3月30日，載有137名乘客的達納號遊輪在巴林附近海域傾覆，造成至少57人死亡，死者中以外國人居多。
2006年3月23日，喀麥隆首都雅溫得西南300公裏處的克裏比海域發生民用船沉沒事故，造成至少17人死亡，100多人失蹤。
2006年3月21日，巴拿馬籍現代財富號集裝箱貨輪從上海出發，駛往歐洲，航行中發生嚴重火災，在亞丁灣距離也門海岸線南部大約60海裏的海麵上沉沒。
2006年2月3日，埃及的薩拉姆98號客貨混裝船在紅海上航行時，遭遇沙塵暴，輪船起火、沉沒，近千人遇難。
2006年1月26日，秘魯中部烏卡亞利省境內的烏卡亞利河上發生一起沉船事故，造成30多名乘客遇難，多名乘客下落不明。
2005年10月15日，印度一艘載有70多人的渡船在北方邦伯利亞地區的恒河上發生傾覆事故，造成40多人死亡。主要原因是超載。
2005年10月1日，剛果（金）一艘人貨混裝船在西北部赤道省的楚阿帕河上起火燃燒後沉沒，造成至少10人喪生，9人失蹤。
2005年5月15日，孟加拉國博杜阿卡利王子號渡船在西南部登杜利亞河沉沒，63名乘客罹難，40多名乘客失蹤。
2005年3月24日，巴基斯坦一艘搭乘50多人的客船在東南部信德省境內的印度河水域沉沒，造成至少40人死亡。
2005年2月19日，孟加拉國馬哈拉傑號渡船在從達卡前往東南部城鎮堅德布爾的途中遭遇熱帶風暴沉沒，至少奪走了154人的性命。