一天下午，為了印證南京的交通通行能力，筆者婉拒了江蘇省文明辦的安排，假借會友的名義，在下班的高峰時刻，從省委賓館外打的，到光華門外的石門坎，由西北到東南，幾乎貫穿了整個南京。出租車司機是個30多歲的人，偏瘦，中等個頭，上穿暗方格襯衣，一張小團臉。司機用南京話和我聊天，我們談天說地，他詢問著北京出租車司機的收入、台海局勢，我則向他打聽南京市的交通情況。
筆者：南京馬路兩旁的林挺氣派的，這算是南京一景吧？司機：從我記事起那些樹就那樣了，幾個人都抱不過來。那時候感到這裏就是兩條龍形林莽，有的地段並排6棵大樹，呼啦啦向前延伸10多裏地，那氣派隻有中山大道才有。現在樹已經少多了，但那架勢還在，一般的城市還是跟南京比不了。
筆者：這是上下班時間，我看並沒有堵車呀。
司機：頭兩年堵得厲害，要是這時候，幹脆找個地方歇著去，誰去拉活呀。
筆者：你看警察，值勤的也都很少。
司機：都撤掉了。你看，每個路日都安上了報時器，司機按照顯示屏上的時間指揮自己的行動，路口上的監視探頭比人的眼睛頂事好多倍，不管你跑多遠，它都會把你看得透透的，還要警察和崗亭幹什麼？
筆者：司機們怎樣看待這些變化，是好還是不好？
司機：當然好！誰希望交通堵塞呢？掙不了錢去喝西北風，誰願意？
筆者：好在哪裏？
司機：好處太多了。一是有些天網恢恢的感覺，這個約束力太大了，我們參觀過監控中心，你的頭發絲它恨不得都能數過來，誰還敢造次呀，不敢。科技就是老天爺的眼，它啥都能看見。就拿我來說吧，自從我看過監控中心之後，一過路口，我的心就突突的，我就衝著探頭嘀咕我知道你看著我哩，我一不違章，二不違規，我做得好好的，你看我幹啥，你把頭扭過別的地方去……哈哈……我相信大多數駕駛員都是這個心理，這樣久而久之就有了強大的約束力和自律力，雖然開始時是被迫的、被動的，但久而久之就形成了自覺意識，大家就都養成了自覺遵守交通規則的習慣。二是增加了民警執法的透明度。過去民警執法有很大的隨意性，他貓在偏僻的不引人注意的地方，就像貓捉老鼠那樣襲擊我們，罰款時更是氣人。他不講理，態度惡劣，你還不敢吱聲，隻要你敢吭聲，他就給你撕一張更大的罰單，他就是天王老子，他就是政府。現在不同了，一切都輸入計算機了，叫數字化管理，它對人一視同仁，透明度強了，不正之風就少了……
筆者：有句話叫一物降一物，有人說司機的天敵就是交警，就像老鼠怕貓一樣。你怕交警不怕？