旨在壟斷銷售市場、爭奪原料產地和投資範圍，加強競爭力量，以獲取高額壟斷利潤。參加的企業在生產上、商業上和法律上都喪失獨立性
托拉斯本身是法人，董事會統一經營全部的生產，銷售和財務活動，領導權掌握在最大的資本家手中，原企業主成為股東，按其股份取得紅利。參加的資本家為分配利潤和爭奪領導權進行劇烈的競爭。
資本主義托拉斯一方麵可以保障投資者的優厚利潤，提高投資者興趣，刺激投資，促進業務擴充，有利於經濟發展；另一方麵會減少競爭，阻礙企業技術進步和新興企業的發展，影響中小企業的生存，增加消費者的負擔。
而這種壟斷的高級形式，最早正是由洛克菲勒的律師多德最先提出，並被洛克菲勒付諸行動，創建了第一個托拉斯組織——美孚石油托拉斯。
標準石油最後被美國最高法院判決違反反托拉斯法並且在1911年被勒令拆分為34家公司(事實上，反托拉斯法正是針對標準石油而製定的)。
此時的標準石油已經處於美國政府的打壓之中了，劉邦國自然不肯貿然的去幹這種冒險的事。
連洛克菲勒都頂不住的事情，他可不認為加上劉氏就能改變這種結局！如果劉氏真參與其中，估計美國高層會更加提高警惕，到時候老羅斯福下手肯定會更狠！
看來，要找個機會跟洛克菲勒談談了！劉邦國喃喃說道。他可不認為以現在的劉氏真的能夠跟洛克菲勒頂針！
這件驟然出現的危機，也給劉邦國敲響了警鍾。很多以前不注意的問題，此時都開始浮現出來了，比如它所控製的汽車工業！
因為，劉氏現在所控製的美國汽車公司數量以及所占有的市場份額太大了，這已經違反了1890年頒布的反托拉斯法的大部分規定。特別是反托拉斯法的第四款——禁止為減少競爭的企業合並！
第四款已經明文規定：禁止“可能在實質上削弱競爭或趨向於建立壟斷”的商業活動；在競爭性廠商之間建立連鎖董事會，即幾家從事州際商業的公司互任董事的行為；在能夠導致削弱競爭後果的情況下購買和控製其他廠商的股票。
也就是說，兼並、收購了多家汽車公司，在歐洲各國參股建立汽車公司的通用，現在其實已經算得上是一個並不成熟的托拉斯組織了！
這些情況，最近已經開始為老羅斯福所注意了。一旦這種情況持續下去，那麼被劉氏幾乎控製的通用公司必將成為美國政府重點打擊的目標！
牟然發現已經被這個狂人盯上，劉邦國有些頭痛了。也堅定了他盡快解決美國遺留問題的決心。
當然，事有緩急，在解決這些問題之前，他還需要處理一個眼前最大的事情——結婚！
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