你在一個城市結束了行程，將要飛去另一個城市。見完了該見的朋友和客戶，說了滿滿的道別之話，“一路順風啊，下次再來。”你手拿登機牌，過了安檢，陷入焦灼的等待和孤獨。天氣又不靠譜，航班又延誤了。雖然天氣好時，也未必準點，可是遇上壞天氣，登機時間更是一紙空談。
那場雷雨天氣讓多少人苦笑不得呢。10：55從上海飛往北京的航班，到下午2：35才起飛，你被迫在機場咖啡廳或者餐廳消費了昂貴午餐，懷疑習慣性的延誤是為機場服務場所創收。可是飛機從南而北，快摸到目的地時，作惡多端的天氣開了個大玩笑，北京的天空來了個大黑臉，作勢電閃雷鳴，把飛機嚇得調頭回上海，接著它豔陽高照了。
這很合適“回到原點”的作文題。運氣最好的男人，在這次烏龍飛行中豔遇了女演員，長達六小時的聊天相處催生了私奔還是閃婚的奇想。而運氣差的絕大多數，發出感慨：“離開上海花了兩天時間！怎麼就離不開呢。”“約會都泡湯了，張羅好的飯局就是過不去，哥們等不及了，菜也涼了。”
我看得著急，隨口說了一句：“上海飛不過去的，北京飛不過來的，建議你們換伴，把預訂的飯局和女朋友什麼的換一下，就地解決，不必歸心似箭。”不料道出了群眾心聲，有人立刻把它上升到高度：也許將催生一個偉大的行業，它創新整合了時下所謂Social Network、LBS、Online2Offline、環保低碳、後經濟危機時代消費心態等各流行要素！此外它還將有效緩解中國民航業所麵臨的日益嚴峻的運營壓力及信用危機……
具體想想，不靠譜航班還真能創造生活方式。比如手機交友軟件推出“機場約會”，滯留人員可以快速搜尋鎖定目標，發出約會邀請，把百無聊賴的垃圾時間，用作交友相親，喝上幾杯，談談人生，情投意合得每次延誤的飛行都是一場豔遇。而地麵城市，還可以開辟“代為赴約”的活動，“你參加不了三裏屯的飯局了？我代你去。作為交換，你代我參加新天地的酒吧聚會。”“說好今晚帶女朋友去看電影，飛不過去了，你幫我陪陪她吧。”“好啊，麻煩你幫我給女同事送個蛋糕，今晚她生日。”不知道有多少人會接受這樣的新鮮想法，可是把落空的約會變為另一種驚喜，也算友情互助，兩不耽誤。當它成為新型社交，說不定感謝民航“福利”呢。屆時再應運而生“飛機客俱樂部”什麼的，每個飛來飛去的人，都能找到聯盟基地。
所謂樂觀心態，就是在糟糕的事情上也能找到樂子。無奈滯留機場的哥們兒說：“我們在玩北京朋友最喜歡的飛行棋哦，什麼時候開發個‘打飛機’遊戲啊。”嗯，就算約會不成，還能自娛自樂地打下幾架飛機玩玩，管它拒不拒載。
車是第二床
午夜過後，酒終人散。在路邊趄趔著被朋友塞進一輛車，我醉眼迷離地打算在車上睡一覺，忽聞身旁的司機問了聲：“喝美了？”我警覺地強打精神，發現這是一輛閃著紅燈卻沒有計價器的黑出租，其貌不揚的司機透露出一絲輕佻之意，心裏暗呼不妙。開往郊區的一小時路程成了鬥智鬥勇之旅。
果不其然，駛出城區漸入偏僻地帶後，司機半要挾半誘惑地發出“車震”信號：長夜路漫，你情我願地幹一把吧？那口吻像是要給我福利，還提醒說車上有水和紙巾。我腦裏閃現著黑車司機扒人皮的恐怖傳聞，對“盛情邀請”小心婉拒，為轉移他的注意力，還談起民生之苦。他繞了個彎又回到原話題：“沒什麼啊，上回一個二十歲的姑娘，也是喝了酒，就跟我玩開了。”哦，以此類推，每個女乘客都該“豔遇”一把嗎？當車震成了夜車司機的副業，真是驚嚇多於浪漫。
遙想十幾年前，車震還不是流行文化，也曾碰上頭戴棒球帽帥氣的司機小夥，在環城路上繞多了幾圈隻為留下電話紙條和我約會，我想入非非嚐試和他車上運動，卻在難以伸展的空間裏半途而止，還笑他羞澀。如今是個車都想震一把，汽車雜誌也不避諱性暗示。比如德國雜誌《男人車》調查顯示，41%的“奧迪”女主人承認有婚外情，奧迪A6是全球車震率最高的一款車；駕駛“保時捷”的男人比駕駛其他車型的更容易發生婚外情，欺騙伴侶的人將近50%……言下之意，沒有震過的車不是好車。國人卻不介意名車與否，QQ車也叫板比蘭博基尼震得舒服，雖然奔馳ML350認為自己更有350天車震的資本。
所以車震泛濫到不單出租司機玩開了，各種偷拍圍觀也跟風而上。比如大白天的在停車場裏，前麵的車擋住了，看著車裏人影晃動想去說聲給挪個車，結果看到放倒副駕上正演出著忘情的女上男下。非禮勿視誰都懂，可你分明是想要給人看啊。更有車震愛好者，停到哪做到哪，看似斯文的女孩也坦言：跟之前男朋友來過，寶馬A3，上海市區半夜三點都還人很多，做一做就有車停下來觀看，換地再做，又有車停下來，來來回回幾趟闖了三次紅燈。如果有采風者，拿一攝像機沿途隨手拍，夠剪輯一部小電影了吧。