飛機說複雜也複雜，後世的波音空客幾乎是世界上最複雜的係統工程了，幾十萬個零部件、幾千家供應商，光是相關的商務文件和技術資料就能把吳宸軒童鞋的機械廠裏這個飛機組裝車間堆滿了。但是飛機說簡單也簡單，比如小毛子戰戰兢兢的正在駕駛的這架有動力的滑翔機就是大道至簡的典範。全身都是鋼管蒙著四層膠合綢子布的結構，輕盈倒是輕盈了，可是蓬蓬的兜風聲和結構固定件的吱呀聲實在是讓號稱天不怕地不怕的小毛子打怵。他現在在所謂的飛機上，心裏把隊裏的那幾個二貨罵了個狗血噴頭，要不是那幾個家夥站在兩丈高的鐵索橋上就嚇得腿肚子轉筋，要不是自個兒在師兄弟麵前逞能，展示自己超人的平衡能力的話，現在也不會被五花大綁（安全帶）的安置在這麼個大風箏上準備被人放上天。
剛剛看到杜姑娘連綁帶都不用就駕駛著這個大風箏輕巧的掠過一幫老外的頭頂，然後迅速拔升，瀟灑的把一幫到處撿禮帽的洋鬼子甩在身後。當時自己也認為不難，覺得和在架子台上練習的那架模型差不多的事兒，誰知道剛剛坐上帆布座椅，被幾個不懷好意的壞笑的家夥勒的像條蠶，看看眼前近乎筆直衝下陡坡的軌道，心裏沒由來得變得空落落的，任憑自己如何努力想都想不起來模型機上的操作要領“左舵右轉、後拉上升、前退下降、抬腳加油、踩住減速。”明明嘴裏機械的嘟噥著，卻沒法讓腦子同步上。終於站在觀測架上的一個特勤隊員察覺到了合適的頂風，一揮手中的格子旗，幾個在身後抓著機翼和機尾的家夥早就有心看小毛子的笑話，幾個人見了信號，相視一笑，“嗨呀，一二三，走你！”
“私害子，我，我，窩們太快了，慢點…”反正綁的結實著呢，任憑小毛子手舞足蹈也隻能隨著大風箏，嗯，是飛機，呼嘯著衝下山坡，在軌道盡頭被巨大的彈簧頂住了飛機身下的滑車，發出交通事故般的巨響，而早就調校後姿態的飛機像箭一般射向天空。身後的電池組也發揮了作用，兩台電動機帶著機翼上的螺旋漿由慢到快的轉動起來，死死抓著操縱杆的小毛子在被動的隨著氣流做了兩個半筋鬥盤旋後，終於在和風較勁的過程中覺悟了。看著操作的越來越熟練的小毛子，和漸漸飛向北麵的老營方向的飛機。剛剛見識到度娘飛行技術的老外倒也不是太過激動了，畢竟剛剛度娘的飛行才是創紀錄的動作。剛剛度娘起飛的時候，一陣陣如同前膛槍齊*射一般的鎂光燈霧，在場的新聞記者更是運筆如飛。想想吧，大清國這個科學的荒漠上居然誕生了人類曆史上第一種重於空氣的載人飛行器，而設計者和操作者居然是位還不到20歲的華裔小姑娘，人類的第一架飛機居然能夠載人飛出去十八英裏的距離，而且完全是憑借自身的動力頂風而上，不是像法國人弄出來的那種靠著地麵上四匹駿馬拖著的絲綢大風箏，這些都是多好的賣點啊！曆史將會記住他們剛剛見證的這個偉大時刻，西曆1802年3月15日14點28分，人類第一架飛機和飛行員的誕生日，當然也是第一位女飛行員的誕生日。
小毛子的座機以屁股向後平沙落雁式降落在平安鎮的一片鹽堿地裏的時候，他打破了度娘剛剛創造的十八英裏的單次飛行距離紀錄，新的紀錄是二十七英裏，如果不是風向轉換和電池耗盡，小毛子認為他還可以創造更遠的飛行紀錄，當然他也不得不承認某些部位濕漉漉的衣物帶來的不適也是讓他提前降落的原因之一，不管怎麼說，至少他也是一段時間內的世界紀錄保持者。其實還有另一項世界紀錄也同時誕生了，那就是世界上第一次由真正的人來駕駛飛機的飛行紀錄，不過顯然這個紀錄顯然除了吳宸軒之外不會有任何人相信，包括剛剛創造了飛行距離世界紀錄的飛行員魏三毛童鞋。
在列強諸國的國民們看著這個消息跌碎一地眼鏡的時候，吳宸軒也被上海英美租界工部局傳來的一個消息給驚掉了下巴。在經過了兩個下午的激烈庭審和辯論後，就在陪審團就要提出意見的當口，辯方老毛子律師突然拿出一本名冊一份合同來，說劉洪慎先生與本洋行僅存在商品買賣的合同關係，而且雙方購買俄國淘汰舊紡織機器完全屬於正常的商業活動，在貨物到港後已經交割完成，至於之後劉先生和其他人就這批機器所進行的交易與道勝洋行無關，原告方起訴的主體存在錯誤，道勝洋行不應作為被告之一。然後又提供了一份名單，說這是道勝洋行的所有華人代理和雇員的名冊，裏麵並沒有劉洪慎的名字，鑒於劉洪慎劉大買辦與俄華道勝洋行實際上並沒有簽訂雇傭合同，從法理上說劉洪慎先生與其他法人的民事活動與洋行無關。也就是說作為道勝洋行的首席華人大買辦劉洪慎劉大老爺其實連洋行的臨時工都算不上，完全是義務幫俄國人撈錢的活雷鋒一個，假如他願意去扶老太太也和本單位無關，我們不能認可他是我單位編製內或編製外的員工