安慶麵臨著同類條件更好的南京，根本無法競爭。而安徽南北6上交通又被寬兩三公裏的長江水路交通分割，在南北無彙聚的情況下，在安徽修長江大橋根本劃不來，橫跨兩三公裏大江的大橋，可不是什麼事。這情況就很尷尬了。
相比任迪曆史線上184年，處於資本積累階段，列強動輒凶殘的要路權要駐軍，恨不得把中國鐵路附近土地宣誓為領土的那種難看吃相。周合盟蘇區的的那幫有生意頭腦的新人類要文雅的多。
當然這和現在周合盟強大的生產力有關，成本上修一條鐵路根本沒什麼，關鍵鐵路附近到底有沒有願意創造價值的人群。就像二十世紀的非洲，中國掌握了全球最強的鋼鐵生產能力，鐵路什麼的修的很輕鬆，隻要非洲的國家有能力保持穩定，有展的意願，低價派人上來主動修一條鐵路都沒關係。
蘇區的前來考察的新人類在看到黃土區的工人，清理黃河的時候，向著黃河河道架設枕木鋪設鋼鐵軌道的時候，立刻意識到黃土區這個以前實驗室性質的組織，現在是有執行工程的能力的。所以硬生生的找到黃土區的負責采購的沈流雲。要求詢問黃土區向南的線路有沒有可能實行。
嗯在得到這個消息後，任迪是很意外，因為按照黃土區現在的能力，原本南向到長江邊的鐵路線由於路線較長，而且穿過秦嶺，雖然在秦嶺上找到了核元紀年前部分塌陷的隧道，但是作業比較危險。任迪準備等個二十年後，有錢有力量再修。可是現在沒想到了周合盟蘇區這個外部因素有一種迫切的願望。然後任迪反應過來，自己現在的舉動其實是在改變周合盟的經濟版圖。按照gdp的數據，全國各省經濟排名，前三甲，是廣，蘇，魯三省，如果江蘇算上上海，廣州算上港澳，雙方都是差不多的屬於經濟上的第一梯隊。
而現在周合盟中南方實力最強大的區是廣區，而且廣區對周合盟南方的其他區，在經濟上處於壓倒性優勢，要不然孫馳勇作為本任務亞洲一方少將，也不會安排身份安排在廣區執政官家族中。蘇區的元老很顯然想要看到長江黃金水道的複活。
其實任迪的猜測很含蓄，其實現在蘇區高層執政官家族展露的是野心，以元老為代表的中央集權遭到，革新派的挑戰，帶來的效果是一係列的，過去元老們的算，一個個區的元老隻需要和元老相互討論。而現在元老們為了鞏固自己的派係，所以轉向開始專注自己的家族了。作為元老同時也是蘇區執政官錢家家主，現在要開始考慮自己所在團體的利益，也就是家族的利益。在保守派中和廣區在話語權上分庭抗禮，是一種很誘惑的選擇。
沈流雲陪著錢夢（女）沿著施工的鐵路線，參觀，挖掘機巨大的機械臂，在地麵上掏出土，嗯由於土塊中有硬塊有濕，地麵也有凹凸不平。挖掘機在完成挖掘的過程中要注意平衡。所以自動化ai挖掘，還沒有設計出來。
錢夢和沈流雲走過了大概上百公裏的施工段，臉上露出了疑惑，整個工程並沒有偷工減料，鐵路這東西，十九世紀的鐵路和二十一世紀的鐵路是不一樣的，十九世紀，是人用鐵鍬挖圖，然後鋪設枕木架設鋼軌，二十一世紀，鐵路的路基是用挖掘機挖出來的，然後灌入混凝土。形成堅實的路基，如果是高原區域永凍土之類的，地基要更牢固。有了蘇區土豪的無息貸款，任迪這邊好不客氣的要了大量的重型機器，然後進行為期半年的培訓，投入到鐵路線的修築上。
黃土區這邊修建的是重載鐵路。周合盟沿海標準的重載鐵路，六條鋼軌並聯，組成一個車道，古斯塔在上麵走有點困難，但是巨大的一節車載重六百噸的東西還是可以的。這個世界之所以會展出這麼極端的重載鐵路，嗯這個世界幾百年前的剛剛從核戰中複原進入黑鐵時代的時候，南北方均在沿海地區展，那時候的戰略武器是列車炮，和海岸線平行的重載鐵路上。蒸汽轟鳴，載著上千噸的鋼鐵巨炮，實施炮轟，當然當年的黑鐵時代的蒸汽列車，到了現代已經變成了光滑白色外殼的列車，但是在這套鐵路標準還是這麼大，鐵路機動的大電磁炮作為岸防係統，是需要和海麵上戰列艦對射的。