王浩安記得前世這條生產線最終被眾泰汽車買走了，而眾泰汽車幾年後才開始生產汽車。有人是眾泰的技術不行，一幫做零配件的在一起，沒有整車技術，所以花了幾年時間研究才真正達標。
還有人是瘋田的那條二手生產線有問題，那條生產線之所以被賣掉，就是因為性能老化，故障率高，眾泰拿回去之後，修理調試了很久才能使用。
畢竟二手生產線是根據別人的車型設計製造的，生產瘋田的特銳車型很合適，生產別的，肯定要調整一番。
而且特銳的車型本來就不怎麼受歡迎，無論是在島國、歐美還是華夏，這款車型賣的都不怎麼樣。
這是一款緊湊型SUV，比QQ大不了多少，排量。比較適合女孩兒開，男人一個是覺得空間，坐著不舒服，另外也覺得動力差，可是女孩根本不喜歡這種外形。
白了，這就是一款注定會失敗的車型，屬於瘋田隨手設計的，希望能在一些不發達的國家賺點錢。
在寶島的工廠生產出來之後，根本賣不動，自然就要淘汰掉。
當然，這條生產線也有一些設備是不錯的，對吉力汽車來很有價值，前提是價格要合理才行。
“老李，那你去問問吧，不過我猜對方肯定要高價，還會四處宣傳，希望能有更多的人來競價。”
“如果價格是一條新生產線的一半，那就沒必要考慮了，我們繼續從美利堅采購，價格貴一點也無所謂，至少質量好，不耽誤生產。”
生產線算是大型工業設備了，按保值率也是比較高的，王浩安價格超過新的一半就不考慮，這讓李大福有些詫異。
“王總，我記得你之前跟我過，我們在其他方麵，能省則省，要將更多的資金投入到技術研發和產品宣傳上，二手生產線一樣用，生產出來的汽車也是一樣的，有必要一定買新的嗎？”
“老李，我們買生產線是為了什麼？為了盡快的擴大產能，占領市場，提升我們吉力汽車在行業內的市場份額，提升品牌知名度。”
“二手的生產線雖然價格便宜，但需要重新調試，一些設備可能是損壞的，或者尺寸不合適不能用。”
“並且那條生產線是島國產的，一些控製程序，更改起來也很麻煩。尤其是那條生產線的產能隻有十萬台，我覺得低了。”
“你們想一下，瘋田剛剛跟羊城汽車那邊合資了，之前也跟府那邊簽訂了合同，他們要在華夏開好幾個工廠，當初為什麼沒把這條生產線直接當做設備投資？”
“要麼是這條生產線有質量問題，要麼是這條生產線比較老化，要麼是改裝起來很困難。既然瘋田自己都不留著，我們不該心一點嗎？”
“所以超過一半的價格，我們就放棄，誰願意買就去買好了。我們從美利堅那邊采購的新生產線，屬於國際二流，也是主流的。”
“一些設備是可以更換的，伴隨著未來工業技術的提升，我們生產線隻需要改造升級就行了，不需要全部更換，效率還能提升。”