“聽了麼嗎，吉力汽車又上馬了二十萬輛車的生產線，他們以為自己的車就那麼好賣？”一氣的老總語氣酸酸的道。
“誰知道呢，或許以為靠著不錯的外觀，就能吸引消費者吧，但是汽車真正要看的還是性能參數。”魔都汽車的老總有些不屑。
今是來部裏開會，他們這幾個先來的，湊到一起聲嘀咕著。其實他們幾個也不是什麼好朋友，因為他們之間也是競爭關係。
要是誰的企業發展的更好，就有機會更進一步，進入到部裏。越往上，位置越少，他們表麵上抱團，實際上也是在打探對方的消息。
李大福這時候走進會場，幾個人不吭聲了，都盯著李大福。
“幾位來的夠早的啊，開完會沒事兒的話，我做東，請幾位吃個飯？”
看到沒人應聲，李大福笑著搖搖頭。他知道那些人有些看不起吉力公司，覺得一家私企，規模和政策都不如他們，未來發展也肯定不如他們。
但李大福也看不起這些人，一個個就知道合資，就知道找上麵要錢，經營管理比他請的職業經理人差遠了。
這些企業的老總到吉力公司，他最多給個中層管理的位置，再高都覺得虧。
“這幫人都將吉力當成對手，這也證明了吉力發展的確實好，讓他們感受到了威脅。”李大福還有些得意的想著。
不一會兒，吳部漲走進會場，大家都安靜下來。
“今叫大家來開這個會，主要是想問問各位車企的負責人，你們對於企業的定位是什麼，目標是什麼。”
所有人麵麵相覷，怎麼問這種問題？他們定位是什麼，還不是看上頭嗎？名義上是市場經濟，但也要接受上頭宏觀調控，他們那些合資的資金，也都是上頭撥款。
沒人開口，長城公司的魏健軍忍不住了：“那我先吧。我們的定位很簡單，我們主要生產的就是四驅車，以動力強勁為賣點，在皮卡領域，我們是華夏的第一，未來也會是如此。如今我們又大力開發SUV，短期目標國內三甲。”
“未來我們要增加皮卡的出口，增加SUV的出口，眼光不會隻放在華夏市場。當然，我們也會推出更多的車型，供消費者選擇。”
所有人都看著魏健軍，這位的口氣很大啊。皮卡國內第一，這點無可爭議，江鈴那邊也隻是他們的一半，其他車企要麼沒有這種車型，要麼賣的也比較差。
但你一個剛做SUV沒多久的，就像成為行業三甲，問過我們沒有？
國內的SUV銷量，如果按照車企來算的話，京城汽車應該是老大，現在主推挑戰者，還有切諾基，這還不算老款的吉普越野車呢。
更何況三菱公司在母公司戴姆勒的指揮下，將帕傑羅的車型授權給了京城汽車，希望借助京城汽車的聲望，挽回這個車型的銷量和口碑。
第二把交椅，那就是吉力汽車的超越了，這個車型也非常受歡迎。也是今年單品銷量第二的SUV車型。