水泥是葉春秋眼下最在乎的事，因為水泥的妙用在於能夠平整路麵。
在這個時代，雖然馬車已經出現了上千年，可是在達官貴人乃至於許多的貨物運輸上依舊不夠普及，倒不是因為成本，根本的問題是在於道路，因為道路的凹凸不平，即便是官道，也隻是碎石鋪就，這就導致了馬車的舒適性降到了最低，能坐得起馬車的人，誰願意忍受這車廂無時無刻的劇烈搖晃？若是遇到大的坑窪，足以整個人在車中彈跳而起，撞得滿頭是包不可。
因此本來最便捷的馬車，反而成了被人鄙夷的交通工具，這還不算，又因為想要避免顛簸，馬車往往走不快，結果就是，坐著馬車的人，甚至比坐轎子還要慢一些，也正因為如此，絕大多數的官家人，寧願雇請人力坐轎，倒並非是大家享受所謂的‘特權’，實在是不得已而為之的辦法。
用馬車拉送貨物也是如此，若是載貨過多，遇到坑窪的路馬拉起來吃力，結果一旦深陷進泥濘之中，又不知要花費多少氣力拉扯出來，反而不如用人力推車車方便。
正因為道路的問題，導致馬車的運用十分不廣，也使東方的馬車技術遠遠落後於西方，這也是為何葉春秋重視水泥的重要原因。
有了水泥，這種光滑如鏡的道路便可將顛簸降到了最低，大大地提高了馬車的舒適性和道路運輸能力，將來為這片經濟開區的貨物運輸，打下良好的基礎。
有了道路，接下來就該是對馬車的結構進行改良了，原先木質的結構，可以適當地采用滾動軸承來取代，不但要增加車子的度，還要在車廂的載重能力上下功夫。
這些泥水匠心翼翼地拿著鏟刀將倒入路基上的水泥磨平，而這水泥混泥土用的乃是細沙，鏟刀一鏟，頓時便平整的猶如鏡麵一般，許多匠人還未熟練，因而都是提心吊膽的，而葉春秋為了以防萬一，則一直在旁督工，不敢大意。
幾日下來，一段數百米的道路總算是完工了，這隻是先期的試驗路段。
太陽出來之後，整個水泥路早已硬化，葉春秋便命人拉了馬車來，讓馬車在這一段水泥路上來回行走，等一切如常，葉春秋這才鬆了口氣。
眼下葉春秋已經列出了一份長長的工坊清單，除了還在計劃中的鍾表作坊、鋼鐵作坊、馬車車廂作坊、水泥作坊之外，眼下最熱銷的，反而是一間葉春秋專門設立的秘密作坊，作坊很，不過七八個人而已，更像是一個型的實驗室，他們主要製造的是火藥。
對於現在的黑火藥，葉春秋的興趣並不大，因為水晶作坊的生產需求，還有現在水泥作坊、道路和鎮國府的修建，開山采礦成了眼下供應商人最大的難題，而大量的人工跑去開鑿礦石費時費力，難度也是不，因而想要開山鑿石，最好的辦法就是用火藥炸開。
尋常的黑火藥不易保存，而且是朝廷的禁物，穩定性也是極差，更不必威力太，應付尋常的礦山還有用，可是遇到岩石，作用就微乎其微了。