到達紅樹林那片地區時已是五點時分，一邊是綠木蒼蒼、密密實實的樹林，一邊是將落未落的掛在半空中的一輪紅日。我們踏在如茵的草地上，對麵卻是白茫茫一片被霧罩住的海麵。
有人在不遠處玩降落傘，降落傘收了又放，放了又收。降落傘是淺綠的布麵，鋪開來有幾十米遠，這時風大，呼呼地在耳邊吹。忽聽旁邊有人跌足歎道：“真可惜沒帶風箏。”卻真的有人在放風箏，顏色鮮明的風箏在空中獵獵地飛，襯著藍天白雲，像是春日，有著春日那般的慵懶和閑情。
而那輪紅日卻在西邊一點一點地下去，武鬆喝了“三碗不過崗”後經過景陽崗，“回頭看這日色時，漸漸地墜下去了。”那一個“墜”字，令人毛骨聳然，寒氣從心底漫溢而出，此時我們所看到的墜下去的夕陽，卻是緩慢和沉重、安安穩穩的感覺。
順著岸堤走，據說對麵便是香港的米埠。平靜的水麵上插著一排排整齊的籬笆，還有一個在水麵漂浮的小木屋，數隻殘破的小船，有鳥兒立在上麵啄食魚蝦。令人想到韋應物的“獨憐幽草澗邊生，上有黃鸝深樹鳴。春潮帶雨晚來急，野渡無人舟自橫。”那最後一句：“野渡無人舟自橫”的意境。
這時有一些海鳥在海麵的上空展翅飛翔，姿態優美，寬大的雙翅優雅地一收一放，從容不迫，宛若一名名紳士淑女。我們三人尋找海鳥飛起的源頭，發現它們都是從旁邊的紅樹林裏飛出，遠處看去，綠色的一彎小島上綴著星星點點的白色，那就是棲著的鳥兒們。
紅樹林在高速公路的旁邊，一道消音的隔離玻璃屏障卻把這相隔咫尺的地方隔成天涯，一個是車輪滾滾的現代化高速公路，一個是鳥兒棲居的大自然，它們互不幹擾，共生於一處。
順著小路進了紅樹林，方覺得進了原始森林，這時夕陽已落盡，密密實實的樹枝環繞著小路，有著淡淡的白色暮藹，有著森森的冷氣。路上鋪著六邊形的瓷磚，然而在磚與磚的間隙，卻生長著茂盛的小草，一腳踩上去，隔著鞋底，也能感覺得到小草的厚實與綿軟。
樹林其實是生長在臨海的一片沼澤地裏，站在人工鋪就的小路上往沼澤地裏張望，隻見裏麵盤根錯節，苔蘚漫生，潮濕得像是有陷下去的危險。在小路的盡頭有一座觀鳥亭，常年海風和水氣的浸蝕剝落，使得油漆脫裂，顯出粗糙斑駁的一麵。我們上了亭子，視線便分成了兩部分，一部分是灰白漸暗的天，一部分是濃密暗綠色的樹冠。那些美麗欣長的鳥兒曆曆在目，數不清的白鳥停在那些樹枝上，又有一大群騰空而起，在空中久久盤旋。
（有介紹說：紅樹林自然保護區位於深圳灣畔，是我國麵積最小的國家級自然保護區。紅樹林是以紅樹科植物為主組成的海洋木本植物群落，因樹幹呈淡紅色而得名。這裏自然生長植物有海漆、木欖、秋茄等珍稀樹種。這裏也是國家級的鳥類保護區，是東半球候鳥遷徒的棲息地和中途歇腳點。據統計，這裏最多時曾有180種鳥類，其中的20多種屬於國際、國內重點保護的珍稀品種。自然保護區內地勢平坦、開闊、有沼澤、淺水和林木等多種自然景觀，在此可觀賞到落霞與千鳥齊飛、靜水共長天一色的自然美景。紅樹林自然保護區已被“國際保護自然與自然資源聯盟”列為國際重要保護組成單位之一，同時也是我國“人與生物圈”網絡組成單位之一。）
回去的時候我們走出隔音玻璃牆，此際暮色濃黑，路燈輝煌，隻是這一步，我們便從大自然又跌回了原來那個急流滾滾塵土飛揚的芸芸眾生。