自從坦克這種重型突擊裝備誕生的那一開始，堅甲利炮的鋼鐵身姿間的對決規則早在第二次世界大戰時就已經被寫定。
與打不過還可以逃跑的步兵與常規部隊不同，兩支同樣以坦克為主力裝備的裝甲部隊一旦交織衝突在一起就必定要有一方被徹底毀滅或一番火拚之後雙方皆兩敗俱傷。對於裝備著遠程直射火力的現代主戰坦克而言，弱的一方若是想不戰而逃保存實力卻是萬萬不可能的。
早在二戰時期，裝備著虎式重型坦克的D國精銳裝甲兵們就可以在一公裏的交戰距離上停下車來對蘇軍崩潰逃跑的4坦克用其88毫米主炮輕鬆點名逐個消滅。
時至今日的現代戰爭，隨著裝備技術的日新月異和戰爭科學的不斷發展而為主炮裝備了水平與垂直雙向穩定儀的現代主戰坦克們終於迎來了曆史性的革新，再也不用像二戰中的前輩們那樣需要減慢車速亦或是停下車來才能進入可以開火的交戰狀態了。
水平與垂直雙向穩定儀為現代主戰坦克帶來的改變不僅僅是徹底杜絕了坦克在高速行進中的火炮瞄準時因車速過高和路麵顛簸而帶來的劇烈顫抖，更是賦予了現代主戰坦克可以用打帶跑的姿態保持著越野時速的同時將自身的主炮牢牢鎖定在對方坦克身上，如同自身靜止不動時的穩定瞄準一般以做到在高速機動中來消滅對手的逆屬性。
以堪稱審判日降臨前西方國家所裝備主戰坦克中火控技術最為先進的一款，同時也是風行市衛隊的主力裝備豹A6主戰坦克為例。其所裝備的車載火控係統與彈道計算機輔以水平與垂直雙向式火炮穩定儀之後可以讓其做到以0公裏的越野時速機動走位的同時對兩千米距離上以相對速度行進中的敵方坦克目標做到百分之五十的首發攻擊命中率，這一數據即便是放眼戰前全世界來都是堪稱數一數二的頂尖坦克火控係統。
同時亦正是因為如此，對己方座駕的火控係統沒有道理不去自信的白魄在明知己方坦克數量處於劣勢的情況下仍舊毅然選擇了果斷迎戰出擊。
當然，從某種角度上來，這一看似英勇剛毅的選擇又何嚐不是一種走投無路的無奈之舉。敵方不但占據著絕對的數量優勢，從早先的手下彙報來看敵方的未知型號坦克至少在機動性上也是絕對領先於己方所裝備的豹A6，況且己方現在已經進入了對方的有效打擊範圍，在這種情況下還妄圖掉頭逃跑的話即便是傻子都會知道會有何等結果等待著自己。
下定決心之後並沒有多做猶豫，意識到時間就是一切的白魄立刻一個縱身躍入了自己的豹A6指揮車型號內，關上了頭頂炮塔艙蓋的同時立刻按響了耳邊待命中的通訊器。
“所有單位，向前突擊！目標十點鍾方向敵方坦克群。我再重複一遍，所有單位，立刻出擊！”
盡管剛剛經曆了一場伏擊戰之後早已損失慘重又疲憊不堪，但自知眼下情況是何等緊急的風行市裝甲營一眾殘餘坦克兵們卻是沒有任何怨言。
對戰局心知肚明的他們自然知曉眼下已然是到了生死存亡的最後關頭。那些在城鎮之中埋伏己方的步兵即便火力再凶狠卻也隻有兩條腿而已追不上自己，可一旦要是被這些數量之多速度之快已然在冰原之上掀起了一道塵土飛揚沙塵暴的敵方坦克給突破了防線，那麼等待著己方這些殘餘坦克的後果則不消多絕對是有一個算一個被逐個擊破點名的悲慘結局。