蘇聯莫斯科紅場，同中國北京天安門廣場一樣是飛行禁區，未經批準，不管什麼飛機都不得在上空飛行或在地麵降落。1987年5月28日，一架外國飛機突然降臨紅場。為此，在前蘇聯國內和世界各國引起了一場軒然大波。
駕機在紅場降落的是前西德漢堡航空俱樂部業餘飛行員魯斯特。他駕駛一架賽斯納-172輕型飛機，從芬蘭赫爾辛基的馬米爾機場起飛，飛行申請的目的地是瑞典的斯德哥爾摩，但起飛幾分鍾後突然向東飛行，越過芬蘭灣，在科赫特拉亞爾韋地區進入前蘇聯領空。為了躲避蘇聯雷達，他從低空（高度500～600米）直飛莫斯科。19時30分，魯斯特的飛機到達莫斯科上空，隨後在空中繞了三圈，安全降落在紅場上。魯斯特走下飛機，興奮地向在場的人散發名片，並聲稱自己是從赫爾辛基飛來的。正當紅場上的人群莫名其妙地圍觀飛輒的時候，蘇聯警方封鎖了現場，並將魯斯特監禁起來。據魯斯特口供，他這一行動完全是受好奇心的驅使，並無任何政治和軍事目的。
年僅19歲的魯斯特，幻想著搞一項小小的冒險行動，他並沒有想著要出名，也沒有想過這一行動會引起多麼嚴重的後果。他想的隻是如何好好地玩一玩。為此，他作了認真的準備。
首先，他租用了一架賽斯納-172飛機。這種飛機原有4個座位，他拆掉其中3個，並在裏邊加裝了油箱，以適應長途飛行的需要。他向一些有經驗的飛行員請教過如何實施低空長途飛行，他製定了飛越蘇聯國境而不致被發現的最佳方案。他準備了飛往莫斯科的地圖，並畫上飛往莫斯科的航線。經過這些周密的準備，他對這次飛行已經心中有數。
為了不致引起有關方麵的注意，他於5月13日駕機從前西德的漢堡起飛，先向西北飛過設得蘭群島和法羅群島，抵達冰島的雷克雅未克，然後飛到挪威的卑爾根，最後到達芬蘭的赫爾辛基；在赫爾辛基休息了幾天，他謊稱要經斯德哥爾摩返回漢堡，便實施了這一早已計劃好的行動。
魯斯特在蘇聯境內飛行約5個小時，航行縱深Ⅷ千米，而蘇聯的防空係統竟未及肘采取措施，這在蘇聯內部引起了強烈反響。5月30日，蘇共中央政治局召開緊急會議，討論飛機降落紅場事件。結果，前蘇聯國防部長索科洛夫元帥和防空軍總司令科爾杜諾夫大將被免職，受處分的還有其他一些中下級軍官。
世界各國新聞單位也都以顯著標題報道此次事件，有的震驚，有的對蘇聯防空係統的缺乏警惕性表示困惑和不解。據有些外國報刊報道，魯斯特進入蘇聯國境，蘇軍雷達都沒有發現。一架蘇軍值班殲擊機飛行員發現魯斯特的飛機後，誤以為是本國的飛機而沒有理會。當殲擊機飛行員向地麵報告發現一架飛機後，地麵指揮員也沒有及時向民航或體育部門查實，由於各部門的鬆懈和麻痹，以致造成這一轟動世界的“紅場事件”。
蘇聯法院對魯斯特判以監禁2年的處罰。一年以後，經過外交途徑交涉，魯斯特被保釋，由其父母領回前西德家中。
魯斯特因駕機在莫斯科紅場降落而轟動世界，他駕駛過的賽斯納-172型飛機也因此而身價百倍。第二年漢堡航空俱樂部用高價把這架飛機賣給了慕尼黑的一家工廠，這家工廠又用更高的價錢將飛機賣給了一位日本商人。