在與隊友一起騎行的過程中，組隊是有效的節省體力的方法，尤其是大風天，大家輪流領騎，將極大地節省隊伍的體力。隊形通常有一字形和交錯形。
一字形隊伍排成一條直線，領騎在最前邊，第二的車友緊跟領騎，第三跟第二，第四跟第三，如此一直到最後的隊尾。前後兩個車友之間，視默契程度不同，要留出一定的距離。一般說來，如果經常一起騎，非常有默契的隊友，前後兩車可以相跟30厘米左右。這樣的好處是可以極大地利用前方車友的“勞動成果”，減少風的阻力，從而很有效地節省體力。
交錯形一字形通常適用於對速度有一定要求且隊友之間比較默契的情況。在實際騎行過程中，要隨機組建這樣的隊伍是有一定難度的。尤其是論壇組織的活動，由於成員不固定、彼此之間不熟悉、騎行經驗參差不齊，采用這種隊形就有一定的風險了。交錯隊形是在一字形的基礎上，針對陌生隊伍而發展出來的。前後兩車之間，不僅前後方向上保持一定的距離，左右方向上也錯開半個車位。第二位車友在領騎的左後方，第三位在第二位的右後方，如此交錯，直到隊尾。
在這種隊形中，前後相鄰的兩車（例如1號車與2號車），並不成一條直線，而是斜線。再後一輛（3號車）與2號車不成直線，但3號與1號卻是在一條直線上的。相比一字隊形，同一條直線上的兩車（1號和3號）的距離明顯要大一些，給了後方車友更長的反應時間來應付緊急情況。
這樣雖然降低了前方隊員破開風阻所帶來的效果，但卻有了更好的視野。即使前車突然刹車，由於反應時間足夠，也不至於發送追尾。更換領騎的方法與一字形隊伍相同。