作為重點型號的技術負責人，鄧衛華以求實的科學態度，對待每一項技術關鍵。他把自身置於火熱的研製實踐中，從不拘於條條框框，更不異想天開，而是從問題本身中查症結，從實際需要中找答案。每到臨戰關頭，他親自擬訂方案，坐鎮指揮，主持評審，確保研製一次成功，為祖國藍天上翱翔的戰鷹裝上一顆健康的“心髒”。
在研製生產“撒手鐧”工程的16個月裏，鄧衛華已記不清有多少個日夜，自己是吃在崗位、睡在崗位。細心的人們悄悄為他統計了一下，16個月裏，他就義務加班185次，加班時間累計632小時，相當於比別人多幹了兩個月。在他的日曆上，沒有星期天、節假日，有的是上一線的足跡，攻難關的數據……
也許，大山造就了他堅強的性格——為了盡快解決問題，他把一切都置之度外，有時甚至同幹部、技術人員和操作工人連續跟班達27小時，在產品調試現場，可以打個地鋪休息一下，可以用一杯開水、一包餅幹解決就餐問題，為的就是贏得時間，就是保證產品交付的節點。
也許，藍天陶冶了他高尚的情操——妻子、孩子過生日，他沒有時間陪在一旁，為她們送上生日的祝福，卻經常用手機向奮戰在一線的幹部、技術人員發去一個個祝賀的生日短信。退休在家的老專家被他請來當技術顧問，聽一聽老專家們對企業發展的良策。
為了航空工業，為了國防武器裝備的研製生產，中航工業紅林不負祖國重托，在不到正常研製周期的17個月內，讓自主研發的國產戰鷹發動機用上了中國“心”！鄧衛華說，我們什麼都能舍得，為的就是對得起祖國和人民給我們的機會，為國家富強而戰！
正當創業年華的鄧衛華，腳下已綻開朵朵鮮花——多次受到國家、行業以及軍方、地方政府的表彰和獎勵。現為研究員級高級工程師，並享受政府特殊津貼，2010年4月又榮獲貴州省勞動模範稱號。
榮譽、職務、待遇，對鄧衛華來說，既是壓力，更是動力。因為他知道，要問心無愧地承擔起這一切，必須像“中國航空發動機之父”吳大觀那樣，為打造中國“心”而竭盡全力。
陳 銳
銳意進取的鑄“心”人
2011年4月17日，新中國航空工業迎來了60華誕，這一天，中航工業發動機董事、分黨組書記、副總經理陳銳，登上了航空報國傑出貢獻獎領獎台，手捧熠熠生輝的金色獎牌，他的心中湧動著無限的感慨。
陳銳心中知道，這一天距他莊重地在高考誌願書上填報北京航空學院發動機專業，已經過去了整整30個年頭。
1984年8月，入黨剛剛一個月的陳銳跨出校門，來到航空工業部606所（中航工業動力所）。從設計員、研究室副主任、黨支部書記、主任、科技處處長、副所長、黨委副書記、黨委書記，一步一個腳印幹了21年。
長期的基層工作實踐曆練，使陳銳成為了熟悉發動機的基本理論、設計手段和製造技術，具有豐富的管理經驗，具備很強的統籌能力和決策能力的領軍人物。
思想鑄“心”
陳銳心中明白，鑄就強勁的中國心，必須耕心鑄魂、鑄就堅定的思想心。擔任分黨組書記後，他在中航工業發動機這一全新的舞台上，將黨建和企業文化建設融入中心工作、服務發展全局。
2010年春天，中航工業發動機公司組織參加峰會的全體與會人員赴湖南韶山，緬懷偉人功績、重溫革命傳統，代表全行業幹部職工，為開創航空發動機事業的新局麵莊嚴誓師。
針對創先爭優活動的開展，中航工業發動機分黨組精心製定活動方案，印發的《進一步推進創先爭優活動深入開展的意見》；有了提升黨員隊伍思想素質，夯實“學理論、學傳統、學先進”的“三學平台”；有了中航工業發動機“黨建、思想政治工作研討暨創先爭優推進會”，《航空報國動力先鋒獎評比辦法》；有了教育後人、激勵後人的革命傳統教育基地——“吳大觀辦公室”、“吳大觀事跡陳列室”、“吳大觀設計室”。卓有成效開展的創先爭優活動，促進中航工業發動機各級黨組織政治核心作用、黨支部戰鬥堡壘作用、黨員先鋒模範作用進一步發揮。於是就有了發動機公司總部高分通過6S管理達標驗收；於是就有了全麵推進航空動力文化建設；於是就有了配合集團公司完成了“建議加快振興我國航空發動機產業”的提案，在“兩會”獲得良好反響。
聚人鑄“心”
陳銳心中懂得，鑄就中國心必須凝聚人才心。他聚焦集團發展戰略，結合發動機公司實際，著力完善以“人才總量合理穩步增長，人才綜合素質不斷提高，人才隊伍結構日趨合理，人才發展機製與體係建設逐漸完善，人才發展環境不斷優化”的人力資源“十二五”規劃。