人的心靈力量來自於心態平衡，來自於心靈的自我解剖。一次心靈自診，決定一種生活品質。魯迅先生為我們樹立了光輝榜樣。
魯迅先生在《寫在〈墳〉後麵》中說：“我的確時時解剖別人，然而更多的是更無情解剖我自己”，“我覺得古人寫在書上的惡思想，我的思想也常有…。。”更加使人感動的，先生在這篇文章中，在談及寫作的社會責任時候，他說：
“還記得三四年前，有一個學生來買我的書，從衣袋裏掏出錢來放在我手裏，那錢上還帶著體溫。這體溫烙印了我的心，至今要寫文字時，還常使我怕毒害了這類的青年，遲疑不敢下筆。”
同樣，當代著名女作家池莉也具有深刻的自我修煉和解剖理念，她的《熬至滴水成珠》，我感到這是一篇自我內心剖示、內涵豐富、新穎獨特、振聾發聵、發人深思的散文隨筆。人生理想，就是作者啟示的在磨難中煎熬中實現；人生仿佛行駛在盤山公路上的車，風險而驚喜，顛簸而神奇，變幻而莫測。隻有勇往直前，永不回頭，才有希望到達光輝的頂段；人生的信念，就是作者指出的那樣，要像藥劑師，終生煎熬，矢誌不移，不達目的，永不言休，一直“熬至滴水成珠”，才算醒悟，才算知道人生的春天，才算“懂事”。年輕的池莉，到農村要“滾一身泥巴煉一顆紅心”，接受的是要“解放全人類”的傳統思想，後來經過磨難，她自己認為過去幼稚，現在的我“懂事”了，“知春”了，可是多事之秋教育了她，她充其量是半個“知春”，一個善男子善女子罷了。她在修訂自己文章中，發現那麼多的錯誤，她感到這樣的錯誤百出的《池莉文集》，“起碼要誤讀60萬讀者”。多麼有社會責任感的女作家，她的強烈社會責任感與魯迅先生在《寫在〈墳〉後麵》的那青年買書錢體溫烙印自己的心的一段話，有異曲同工之妙，她的那自我解剖的透明和大度，超過我們男作家。為孩子的成長操勞和寫作的辛苦，人到中年，她的身體健康受到嚴重損害，不懂得如何珍愛自己生命。終於在在深長的總結思索中，她徹悟了人生的真諦要“熬至滴水成珠”。人生的磨礪是無止境的，人要健康，首先克服不健康心理和不健康生活方式。
我把我的人生看作盤山的人生，是有雙重意義的。牢記盤山人生，督促自己不斷在思想上永不停歇改造自己；盤山人生的內涵另外一層的含義，記憶是人的本能。我在黨的90周年誕辰紀念歲月裏，我往事如雲，晚上經常回憶我坎坷人生：有新疆頭屯河畔八一鋼廠鋼軍鐵馬戰正歡的情景，有塔裏木河畔扛著坎土曼，吃著包穀鏌，繼承革命傳統的情結。而最讓我難忘的是我們原兵團修建南疆鐵路的上海知青，有著一段與鐵道兵並肩經受血與火洗禮共同經曆！我不怕重複，經常回憶，經常談起我在1975年，我因為得罪了團領導而從團部被下放三連勞動。我的人生發生了重大變化，經受了人類修建鐵路史上最艱難險阻的刻骨銘心的磨礪。76年初夏，我和三連上海知青乘汽車駛向天山深處的奎先達阪，參加修建我團3公裏多長的烏斯托隧道。隻覺得盤山公路像通往天邊的飄帶，蜿蜒曲折，車在這群山峻嶺之際盤旋，突然在天山阿拉溝的100公裏處的山脈中停下來，那是海拔3700米的的高寒缺氧區域，我們一個個覺得頭暈，嘔吐，頭重腳輕。但是我們多年來已經逢山開路，遇水架橋，風餐露宿，櫛風沐雨，我們麵前無險阻。在這裏我們安營紮寨，打風槍放炮炸山岩，攪拌混凝土襯砌洞壁拱頂，日夜操作，我日記寫道：“天山深處夜不眠，火光煙雲衝宵漢，機鳴人語百裏傳，上海知青戰正歡喜！”駐地旁邊就是英雄的鐵道兵五師23團正在修建的6115米的奎先隧道，這條隧道南疆鐵路最長，全國居四，但高寒缺氧，這裏零下30度，全年平均零下4度。冬天洞口襯砌困難，凍成冰堆。由於23團在陝西打完隧道沒有休整就於1975年直接來到奎先達阪（又稱冰達阪），戰士高山缺氧反映嚴重，因此鐵道兵認定這是我國最艱難的隧道施工。23團團長在北京兵部大會上，大哭，要求首長提高戰士待遇，首長同意了。可是由於隧道長，地理氣候惡劣，一次塌方，一個排戰士全部犧牲，23團總共在這條隧道施工犧牲45名官兵。我們團與23團親如兄弟，消息傳來，我與同誌們都流下悲痛眼淚！此後我們團在烏斯托隧道施工中，三連李指導員的愛人小蔡、二連的唐副指導員等10多名同誌同樣因工犧牲了。鐵兵23團和我們團終於按期完成了我國最艱難的兩條隧道的修建任務！1982年鐵道兵集體轉業鐵道部，1984年8月南疆鐵路全線通車，而當年在天山深處，我們與鐵道兵戰士無私奉獻並肩戰鬥的血與火洗禮刻骨銘心，永遠雕刻在我的心中，永遠讓我記住無私奉獻才是人類最寶貴的財富！